總共12條評價,86.6%以上用戶滿意此款車
唉,花尽了一生的錢終於到手一台真正屬於家用的車子!(說的好誇張)聽朋友的建議,選擇了VW Touran。開了快5000,說一說用車的感受吧~ 1.先說說大家都值得關注的動力!低轉缺失有些力不從心,但是過了1500轉之後,動力開始熱血, Touran本身就是定位i額與家用多功能的轎車,被大家稱為超級奶爸的神車,對於這樣的動力調節,完全夠用了,我想沒有哪位奶爸拉著孩子和一車的家人會這麼激情的駕駛吧~ 2.轉向很輕,很精準,引用專業車友的一句話,線性呵呵! 3.視野真的很好,很開闊,幾乎沒有死角!開關了轎車,初次登上這樣的房車,有種居高臨下的feel。 4.底盤也是比想像的好,沒有其他汽車那樣,不穩!雖然依舊是採用前麥花遜後多連杆獨立懸吊,對於後排舒適度還是有所保留提高。 基本上是用車感受了,不知道大家會不會和我的觀點一樣呢?
Touran車身尺碼改為4397/1794/1674mm、軸距為2678mm,略有增加的車身高度讓車內乘客享有舒適的頭部空間;而三排座椅的配置,讓末排的乘員仍有寬裕的乘坐空間,即便在滿載的狀況之下也不覺得太過侷促。
總共12條評價,86.6%以上用戶滿意此款車
2015-08-12 用車
唉,花尽了一生的錢終於到手一台真正屬於家用的車子!(說的好誇張)聽朋友的建議,選擇了VW Touran。開了快5000,說一說用車的感受吧~
1.先說說大家都值得關注的動力!低轉缺失有些力不從心,但是過了1500轉之後,動力開始熱血, Touran本身就是定位i額與家用多功能的轎車,被大家稱為超級奶爸的神車,對於這樣的動力調節,完全夠用了,我想沒有哪位奶爸拉著孩子和一車的家人會這麼激情的駕駛吧~ 2.轉向很輕,很精準,引用專業車友的一句話,線性呵呵! 3.視野真的很好,很開闊,幾乎沒有死角!開關了轎車,初次登上這樣的房車,有種居高臨下的feel。
4.底盤也是比想像的好,沒有其他汽車那樣,不穩!雖然依舊是採用前麥花遜後多連杆獨立懸吊,對於後排舒適度還是有所保留提高。
基本上是用車感受了,不知道大家會不會和我的觀點一樣呢?
2015-05-19 看車
Touran車身尺碼改為4397/1794/1674mm、軸距為2678mm,略有增加的車身高度讓車內乘客享有舒適的頭部空間;而三排座椅的配置,讓末排的乘員仍有寬裕的乘坐空間,即便在滿載的狀況之下也不覺得太過侷促。
時尚流行
具有設計感