Golf

外觀：
Volkswagen Sport也就是過去的Golf Plus，因此在外觀上就彷彿是一輛高車頂長軸距的 7代Golf，但又比前一代車型又更加銳利有型，外觀上承襲家族式外觀，倒梯形車頭燈與具有三道鍍鉻柵欄的水箱護罩相連，搭配鍍鉻窗框以及銀色車頂行李支架，營造出濃厚的都會休閒風格，車側兩道內凹鈑金折線除可增加側邊的立體感外也使前、後輪拱更為顯眼，由於車頂加高的因素，因此車尾後窗也一併拉長，搭配較為厚實的保桿設計，呈現出一股小型SUV態勢。

內裝：
車艙基本維持德系車慣有的精簡扎實配置，此次試駕為頂級款，在中控台部分為一組6.5吋Composition Media資訊娛樂系統，可支援iOS以及Android系統，此外還可顯示胎壓、油耗、倒車顯影、電瓶電量等資訊，並配有雙區恆溫空調系統，方向盤為符合Sportvan之名的運動化三輻式多功能式樣，並在多處採用黑色鏡面烤漆增加質感。

空間：
由於採較高的車頂設計，因此坐進車內在頭部與肩部的空間都相當餘裕，另外拜2685mm軸距之賜，即便前排身高175公分的駕駛在調整好坐姿後，後座乘客依然能夠輕鬆翹起二郎腿，且後座椅還具備前後滑移以及向前傾倒功能，能夠創造出更靈活的空間變化，且前座椅背上還附有餐桌設計，對於定位在家庭用車而言是相當貼心的一項配備，搭配500-1520公升的行李置物空間，無疑是在轎車與SUV之間游移不決消費者的最佳選擇。

動力：
本次試駕為280 TSI版本，搭載一具1.4升渦輪增壓引擎，可輸出150匹最大馬力與25.5公斤米最大扭力，搭配7速DSG雙離合器變速箱，無論是在中低速的扭力或再加速的力道皆能夠在1,500-3,500轉時全部釋放，輕快的加速感受與綿密的力道傳遞讓我有感覺駕馭2.0升以上引擎的錯覺，果然不負冠上Sport名號的它。

操控：
底盤採用集團最新MQB模組化底盤，因此操控表現並不遜於Golf或是Scirocco等操控著名的車款，不過由於較高的車頂設計，在高速過彎時仍能感受到較明顯車身側傾，但其較為硬調的懸吊系統又可適時將車身拉回，在通過凹凸不平路面的Q彈感受也處理得相當適宜，這種扎實感我想就是選擇歐系車的消費者所想要的感受。