Colt Plus

之前去門市試乘考慮好久最後選這台 完全不會後悔。
當初是和VIOS去比較 因為預算不多 但只想買新車 怕被黑心車商騙 也試乘過vios最後還是覺得Colt Plus大勝。
買了不後悔，也很感謝有8891這個平台 詢價真的很方便
以前也是靠他們數字的網站買賣遊戲帳號，是很可靠的平台。

以這個價位，沒什麼好挑剔.空間是最大優勢
以前開vois .在高速公路上時速110的時候會有輕飄飄的感覺，
山路轉彎也很推頭恐怖
現在開這台，各方面至少比前一台車還好些

【最滿意的一點】便宜
【最不滿意的一點】變速箱
【外觀】沒有舊款的天窗，很可惜。我最喜歡天窗了。

【空間】
以這種大小的車來說很棒了。座椅可以平放倒下。

【操控】
以前我是開現代Tucsun，油門反慢一拍，但輕很多。ACS跟循跡防滑開啟時，從洪爐地的大陡坡下來開到45km都沒有甩尾聲。馬力是足夠的，裝四個胖子上山也沒問題。

【舒適度】
還可以，至少在同價位中還算ok的。在粗燥地面行駛會有比較大的燥音。

【最滿意的一點】便宜
【最不滿意的一點】座位沒扶手
【外觀】可以
【內飾】可以
【空間】可以
【動力】可以
【操控】好
【舒適度】好

不過有一點覺得很奇怪，CVT模擬7速變速，打D檔為什麼在高速行駛110時，轉速卻高達3000，這不似7速的表現，以前那台舊車4速，轉速也才2800。

【最滿意的一點】C/P質高

三菱這次做這台COLT跨界豪華型很有誠意，我原本開FORTIS
.但想換換口味.有去看了T牌的YARIS運動頂級版，但是價格真讓我 嚇 不了手.跟COLT一樣的等級，COLT只要61.9萬，YARIS就要65.9萬整整多了四萬，而且COLT還比YARIS多了前.後LED燈、皮椅、藍芽通訊、後座傾角調整，駕駛座扶手，而YARIS只比COLT多了後蝶、16吋鋁圈而已，YARIS我就沒試車，直接買COLT了，開了一段時間後，跟之前的FORTIS比起來，COLT的組裝品質還需加強，其他方面還不錯。
【最不滿意的一點】隔音

外型改變大之後.連帶內裝與內部空間有拉大許多.油耗當然不變.所有1.6CC中一樣排名前

Colt Plus造型上散發出「類SUV」的車格魅力，為展現俐落的運動風格，提昇車頭引擎蓋高度，並增加稜線斷面，俐落的梯型水箱罩讓車頭質感倍增。車側部份則延續了車身寬度的設計，增加深色的側裙，加上大型尾翼與握啟式手把設計，車體更顯動感，質感也大大提高。在底盤方面，為創造優異的操控性能，精密調校懸吊阻尼外，更新增EPS電子式動力輔助轉向系統，改善汽車的轉向助力，提高行駛的輕便性和安全性，此外，EPS在省油表現上更功不可沒，引擎少了液壓泵浦的負載，輕鬆節省燃料消耗，同時也能減少液壓油料使用，達到環保節能的效果。

從買車到現在 這台車所有的配備&空間和操控 都比同級車還要來得好 除此之外它的油耗更是數一數二的省油 美中不足的大概就是它的變速箱&動力輸出部分 省去了上一代的動力表現為了優渥表現出油耗而犧牲了這個部分 變速箱的部分 原廠2014年3月有召回對於變速箱的電腦設定程式做修改 修改內容 原廠技師表示主要是針對起步1~2檔這部分做調整 讓起步不會那麼無力感 但對此本人認為有稍許改善 但對於這部分真的還有更好的修改空間 或許再過一陣子可能有會對於變速箱的問題再做召回動作

【最滿意的一點】低油耗!大空間!
【最不滿意的一點】外觀可以多一些改裝套件.讓小車更有獨特風格.
【外觀】外觀精緻高雅簡單又可愛.喜愛掀背車族群都非常喜愛.還為了此款車組成可盧家族.
【內飾】內建配置豐富且簡單易懂.貼心設計讓內部空間神奇的變了很大.
【空間】新車就標榜兩房一廳.空間設計上更不用說.已掀背小車來說因該無人可比的.
【動力】Colt Plus的動力系統方面採用1.6升直列四缸引擎，擁有112hp/6000rpm的最大馬力以及14.9kgm/4500rpm的最大扭力，變速系統搭配了Mitsubishi獨家研發的新一代INVECS-Ⅲ無段變速，換檔時並不會出現傳統自排變速箱的震動或頓挫感，且在加速過程中，轉速亦可維持於一定範圍內，對於加速衝刺或節省油耗都有正面助益。
【操控】駕駛視野.轉向清楚.靈活好操作.是一款CP直很高小車.
【舒適度】舒適度來說.不管座椅軟硬適中.且輕巧設計讓內部空間更加靈活運用.

【最滿意的一點】小車省油~SUV大空間.
【最不滿意的一點】在同級車款雖然非常省油.但還是可以更加精進.如馬力提升.或配件更多元化.讓小車不只是小車.
【外觀】IO版外觀.增加了HID燻黑頭燈.黑網狀水箱護罩.空力套件.讓小車增加運動風格市場消費族群更廣泛.
【內飾】丹寧染料.不織布.儀錶板整體更加精緻柔和.
【空間】標榜2房1廳大空間.同級車款內部空間最寬敞.
【動力】Colt Plus的動力系統方面採用1.6升直列四缸引擎，擁有112hp/6000rpm的最大馬力以及14.9kgm/4500rpm的最大扭力，變速系統搭配了Mitsubishi獨家研發的新一代INVECS-Ⅲ無段變速.
【操控】轉向清晰好操控.輕巧方便好停車.CP值超高.
【舒適度】內部設計和掀背車特性.整體乘坐舒適且實用性高.