IS

【最滿意的一點】外型流線、省油
【最不滿意的一點】後座因後驅關係致欲乘坐第五人時較不方便。
【外觀】帥氣、流線外型
【內飾】內裝質感佳
【空間】空間因類跑車化設計，剛接觸可能會不習慣覺得空間較"合身"
【動力】切換到Sport模式下爽度十足
【操控】操駕動力佳、轉向精準、底盤紮實！
【舒適度】佳，除了後座空間稍嫌不足

Lexus IS250/300h外型設計上延續家族風格的紡錘型水箱護罩，從車頭一路延伸到車尾的大膽線條，讓身車充滿十足動感。其中F Sport版本的水箱護罩採用更前衛的L Shape進氣口設計，外觀上更具侵略性。前方鷹眼式立體頭燈搭配全新家族識別箭形LED日型燈，停留所有人的目光。 除了擁有動感的外觀之外，內裝更大量使用Lexus頂級超跑LFA與近期發表的LF-CC概念車設計元素。除了一路延伸至車內的時尚運動風格內裝外，新車更導入許多首次出現而令人驚艷的配備，包括了F Sport車款的單環數位儀錶板、滑動式的溫控系統，及全車系都搭載的中央多媒體螢幕，諸多配備都讓這輛入門級性能房車充滿話題性。 IS300h採用全新設計的Atkinson循環搭配缸內直噴技術引擎，223匹的綜效馬力傲視同級車款。車體結構部份更是引入超跑級車身結合工法，並搭配超過160萬公里賽道，及各式路況嚴苛測試後的懸吊系統，讓IS在外觀、內裝以及動力、操控等全方位皆有耳目一新的感受。經典的VDIM系統完美整合車輛制動（ABS、EBD、BAS）、車輛動態（TRC、VSC），以及轉向(EPS)三大系統。藉由VDIM完整地收集資訊，並進行車輛動態管理，以減少車輛打滑失控之可能性。不僅進一步提高車輛行駛穩定性能，也讓駕駛者更安心駕駛，享受更棒的駕馭樂趣。 IS採用高剛性輕量化車身，標準配備同級車款中最多的8具SRS被動安全防護系統，包括雙前座兩階段式SRS氣囊、雙前座椅側內置式SRS氣囊、雙前座膝部氣囊及大面積簾式SRS氣囊（前+後）。而前乘客座更搭載Lexus世界首創Dual Chamber雙球體SRS氣囊，為所有乘員提供最完善的安全防護。

外型亮眼 大燈跟尾燈的設計都不錯 內裝超有質感的 比同期的進口車做的來的好 2.5v6 208p 基本上夠開了 開起來不會笨笨的 過彎也蠻穩的 算是一台不錯的車 超愛is250 安靜又順

【最滿意的一點】外觀 動力
【最不滿意的一點】稅金
【外觀】外觀帥氣 大燈設計不錯 尾燈也很好看 原廠雙出尾管
【內飾】內飾比一般雙B車更高檔做工細緻 用料也蠻高檔的
【空間】後座空間稍微小了一點 其他的表現都不錯
【動力】V6引擎搭配6速變速箱 原廠208匹馬力 夠用了 加速也快
【操控】不管是過彎還是匹盤的感覺都非常的吻非常的扎實
【配置】功能齊全簡單使用 能有的配備 都有了
【舒適度】隔音好 椅子好坐 開長途的也不會累 好靜
【性價比】感覺整個物超所值...............

【最滿意的一點】全車操控性與動力表現可圈可點.
【最不滿意的一點】完全說不出有什麼缺點,這種價格可以買到跟雙B同等級車實在划算.
【外觀】車身內外所營造新世代美學，這樣的體驗是溫柔愜意
【內飾】車室內體驗了IS250豐富的造車科技,見識運用多項動力科技的IS250
【空間】真皮座椅造型頗具肌肉感，側向包覆性也在水準之上,整體來說很舒適
【動力】駕駛時也感覺到起步相當輕快,起步輕快，但IS250真正暗藏的208ps加速狠勁，還是得拉高轉速才會展現，隨著轉速飆高、加速力道也一路轉強
【操控】開到市區不良路面時，就明顯感受到類似輕度改裝避震器的些微跳動，還好仍彈簧與阻尼的搭配仍保有一定Q度，不至震動到惱人。
【舒適度】進到車內幾乎完全與世隔絕,前座舒適性很高,對於後座空間算大,頭部完全不會有壓迫感.

【最滿意的一點】全部都很滿意,買這部車很值得,
【最不滿意的一點】完全找不出他的缺點到底在哪裡...........
【外觀】外觀霸氣,低調奢華,完全不輸給雙B同等級車,尤其是車頭設計
【內飾】內部設計,簡單但是有種貴氣感,看了很舒服,
【空間】前坐空間設計很大,但是後座還算可以整體都很舒服
【動力】起步順暢,馬力隨傳隨到,一點都不延遲,超滿意
【操控】方向盤操控靈敏,過彎加速都很穩,不愧是運動版
【舒適度】隔音效果超好,整體乘坐舒適度很舒服,一上車就想睡

省油、安靜、動力強、內裝質感也不錯。
唯一的遺憾是後座中間的隆起，後驅車的宿命。