IS

此車非常的陽剛.俐弱.線條美,內部空間略狹小其他在組裝上不失LEXUS的傳統

車型對市區來說很好停車,懸吊軟硬適中.嚴格來說要挑什麼缺點還真想不到.

外觀設計優良.內裝實感就不比德國車系.皮椅質感差.兩千五稅金三千不划算

Lexus IS250/300h外型設計上延續家族風格的紡錘型水箱護罩，從車頭一路延伸到車尾的大膽線條，讓身車充滿十足動感。其中F Sport版本的水箱護罩採用更前衛的L Shape進氣口設計，外觀上更具侵略性。前方鷹眼式立體頭燈搭配全新家族識別箭形LED日型燈，停留所有人的目光。 除了擁有動感的外觀之外，內裝更大量使用Lexus頂級超跑LFA與近期發表的LF-CC概念車設計元素。除了一路延伸至車內的時尚運動風格內裝外，新車更導入許多首次出現而令人驚艷的配備，包括了F Sport車款的單環數位儀錶板、滑動式的溫控系統，及全車系都搭載的中央多媒體螢幕，諸多配備都讓這輛入門級性能房車充滿話題性。 IS300h採用全新設計的Atkinson循環搭配缸內直噴技術引擎，223匹的綜效馬力傲視同級車款。車體結構部份更是引入超跑級車身結合工法，並搭配超過160萬公里賽道，及各式路況嚴苛測試後的懸吊系統，讓IS在外觀、內裝以及動力、操控等全方位皆有耳目一新的感受。經典的VDIM系統完美整合車輛制動（ABS、EBD、BAS）、車輛動態（TRC、VSC），以及轉向(EPS)三大系統。藉由VDIM完整地收集資訊，並進行車輛動態管理，以減少車輛打滑失控之可能性。不僅進一步提高車輛行駛穩定性能，也讓駕駛者更安心駕駛，享受更棒的駕馭樂趣。 IS採用高剛性輕量化車身，標準配備同級車款中最多的8具SRS被動安全防護系統，包括雙前座兩階段式SRS氣囊、雙前座椅側內置式SRS氣囊、雙前座膝部氣囊及大面積簾式SRS氣囊（前+後）。而前乘客座更搭載Lexus世界首創Dual Chamber雙球體SRS氣囊，為所有乘員提供最完善的安全防護。