ES

預計11月底購入ES300h豪華版，幫我服務的業代真的很棒，非常推薦這位業代，如果有想了解菜單的，可以加我的賴:0973373599(電話號碼）分享我的業代給你！

【最滿意的一點】外型、省油、配備滿、舒適。
【最不滿意的一點】置物空間還有進步的空間，尤其是置杯架還是非常惱人。
【外觀】與第六代相比，造型更加流線，被稱為小LS也不為過。
【內飾】採用不對稱的造型，常接觸到部分皮革或軟質塑料，如果不喜歡木紋飾板的會顯得老氣，可以改選竹紋或運動版更加年輕氣息。
【空間】縱向空間變得更大，但寬度受到緊湊的影響變窄了，整體還是舒適。
【動力】300H整體加速雖比上一代慢了，但改良過的PCU讓動力傳達更為直接，當然爬坡加速還是相對比較平緩。
【操控】與上一代相比轉向變為靈巧，快速/高速道路上非常的沉穩，但狹窄的山路還是受到車長關係，要等待車尾跟上。
【舒適度】這絕對是ES的強項，不管前後座都有非常舒適感受，後座椅面長度剛好，可以讓大腿完整放置。

【最滿意的一點】保養便宜
【最不滿意的一點】內裝爛
【外觀】霸氣
【內飾】跟toyota一樣，比不過歐系車，科技感太少
【空間】舒適寬敞
【動力】0分，比toyota還慢
【操控】開船
【舒適度】很棒，穩重

補上車子照片，我是習慣開白色，其實ES黑色也很好看，鈦色變化多也耐看。

新車ES300h白色豪華版，交車兩個月心得，無業配，單純個人駕駛4000km的感想：

我本身是工作是教職，住台北，這台車單純上下班。
Lexus很省油，順順開，也不當路隊長，偶爾上高速,至少每公升20公里以上。
很穩，很安靜，乘座空間夠大，家人坐得也舒服。
冷氣夠強，且冷的舒服，吹久也不會覺得乾燥，女生應該很開心。聽業務說，車廠跟日本國際牌合作，開發出來的冷氣，不乾冷，很讚。
該有的配備都有，旗艦版還有升級到通風坐椅，我試車時坐過，真的很讚。
加速絕對夠用，0-100不到九秒，很少切到sport檔，因我心臟比較無力，200多匹馬力加速很快。
總之，這台車妥善率高，開起來很順，很穩，比第六代的ES硬一些，過彎更穩，很安靜，舒服又省心，大電池保固八年，真的撐過八年才壞的話，也只花費5、6萬元，很值得，這台買了不後悔。
小缺點：後車廂沒有很大，就一般車的大小，副駕的手套箱也有點小。
補充：
試車時有試過ES200確實比較沒力，若可以，建議升級ES250或300h,爬山才夠用。

【最滿意的一點】外觀
【最不滿意的一點】動力
【舒適度】動力太差 就算是入門款也不應該有這種動力 高級車就應該有高級車的樣子 包括動力在內 看看1A2B有沒有這種設定

省錢沒話說，如果CC數控制在2400cc就是完美。

ES 300h旗艦型，和BMW車款大概2百多萬車價相比較都同等級，分不出上下，唯一缺點ES隔音效果稍微差了點。我個人認為可惜的是ES 300h車分為3款等級，最起碼例如:300h後面多加戴代碼區分等級。謝謝大家

外型新穎 好看 感覺很大氣 燈殼的設計也不錯 內裝的部分用了大量的木紋飾板於中控台及方向盤上方，並以銀色飾板綴飾，強化細部的質感表現。
新一代ES車系除了擁有嶄新的外觀造型設計外，車身尺碼也明顯放大

LEXUS ES350 外型方面跟過去舊款的ES330差了蠻多的 比過去的好看很多 內裝質感也有提升 引擎方面動力都還維持的不錯 隔音效果也很強