總共30條評價,81.8%以上用戶滿意此款車
補上車子照片,我是習慣開白色,其實ES黑色也很好看,鈦色變化多也耐看。
新車ES300h白色豪華版,交車兩個月心得,無業配,單純個人駕駛4000km的感想:我本身是工作是教職,住台北,這台車單純上下班。Lexus很省油,順順開,也不當路隊長,偶爾上高速,至少每公升20公里以上。很穩,很安靜,乘座空間夠大,家人坐得也舒服。冷氣夠強,且冷的舒服,吹久也不會覺得乾燥,女生應該很開心。聽業務說,車廠跟日本國際牌合作,開發出來的冷氣,不乾冷,很讚。該有的配備都有,旗艦版還有升級到通風坐椅,我試車時坐過,真的很讚。加速絕對夠用,0-100不到九秒,很少切到sport檔,因我心臟比較無力,200多匹馬力加速很快。總之,這台車妥善率高,開起來很順,很穩,比第六代的ES硬一些,過彎更穩,很安靜,舒服又省心,大電池保固八年,真的撐過八年才壞的話,也只花費5、6萬元,很值得,這台買了不後悔。小缺點:後車廂沒有很大,就一般車的大小,副駕的手套箱也有點小。補充:試車時有試過ES200確實比較沒力,若可以,建議升級ES250或300h,爬山才夠用。
【最滿意的一點】外觀【最不滿意的一點】動力【舒適度】動力太差 就算是入門款也不應該有這種動力 高級車就應該有高級車的樣子 包括動力在內 看看1A2B有沒有這種設定
省錢沒話說,如果CC數控制在2400cc就是完美。
ES 300h旗艦型,和BMW車款大概2百多萬車價相比較都同等級,分不出上下,唯一缺點ES隔音效果稍微差了點。我個人認為可惜的是ES 300h車分為3款等級,最起碼例如:300h後面多加戴代碼區分等級。謝謝大家
靜音模式省油舒適空間大選擇它好
疝氣前燈燈節可以自動調整比它型車輛均高
【最滿意的一點】安靜省油,音響效果一流。【最不滿意的一點】目前尚無。【外觀】沉穩大器,流線外型又不失年輕化,這代的ES外型十分漂亮【內飾】中控台樣式新穎,用料高檔,做工十分講究,細部組裝品質也非常優秀。【空間】空間非常寬敞舒適,同級車最大了,後座中央地板也算非常平坦。【動力】引擎加上電力輸出迅速,加速輕快一氣呵成,非常好開,不像渦輪車有令人不快的渦輪延遲。【操控】底盤紮實,開起來十分沉穩舒適,但就少了些靈活感。【配置】該有的豪華被一併俱全,配置豐富且人性化。此外車內音響品質真的沒話說,加上ES天生不錯的隔音,坐上車就是一種享受。【舒適度】底盤沉穩,碎震處理效果出乎意料的優秀,隔音也是頂級水準,舒適度無可挑提。【性價比】後續保養費用沒想像中高,以進口車來說很值得。
【最滿意的一點】內裝豪華皮椅舒適 省油【最不滿意的一點】底盤軟【外觀】圓潤有線條 外觀大氣大方 有設計感 耐看有個性【內飾】用料細心扎實 有日本工藝 組裝細心不偷料 氣氛燈很有感覺【空間】非常大 小孩子在後面滾來滾去 還有一個嬰兒椅也不會太狹 前座寬敞舒適【動力】尚可 加速稍慢 但是有toyota一貫的線性加速 動力出來在後段才會爆發【操控】軟綿綿 輕飄飄 要求穩定的人可以 會容易頭暈 很像坐船 但是也很舒適穩定【配置】非常齊全 應有盡有 除了行人安全警示 後兩側方向警示燈 好像歐美才有相關的配件【舒適度】軟軟日本調性 toyota的進階版 真的舒適穩穩開 但是少了駕車的樂趣 沒有回饋沒有感動 但是有豪華尊貴感【性價比】good 非常超值 二手價優 油電車省油 適合開很久不換車的人
個人覺得lexus就是低調奢華! 車子在高速行駛下很安靜,車室前後空間超大,真皮座椅坐起來很舒服,而且前座坐椅有直接往上吹冷氣功能,另外209旗艦版 Mark Levinson音響用來聽古典樂超級有fu,很適合全家一起快樂出遊!推~
底盤太差勁,落後的懸掛,底盤和懸掛與冠美麗一摸一樣,除了排量高點,其它參數都一樣。淩志 ES 換了名字的冠美麗
方向盤在低速時很輕巧,高速時比較穩重。
車速上了120公里後動力還深不可測,仿佛一個內力深厚的武林高手。
總共30條評價,81.8%以上用戶滿意此款車
2021-08-29 用車
補上車子照片,我是習慣開白色,其實ES黑色也很好看,鈦色變化多也耐看。
2021-08-28 用車
新車ES300h白色豪華版,交車兩個月心得,無業配,單純個人駕駛4000km的感想:
我本身是工作是教職,住台北,這台車單純上下班。
Lexus很省油,順順開,也不當路隊長,偶爾上高速,至少每公升20公里以上。
很穩,很安靜,乘座空間夠大,家人坐得也舒服。
冷氣夠強,且冷的舒服,吹久也不會覺得乾燥,女生應該很開心。聽業務說,車廠跟日本國際牌合作,開發出來的冷氣,不乾冷,很讚。
該有的配備都有,旗艦版還有升級到通風坐椅,我試車時坐過,真的很讚。
加速絕對夠用,0-100不到九秒,很少切到sport檔,因我心臟比較無力,200多匹馬力加速很快。
總之,這台車妥善率高,開起來很順,很穩,比第六代的ES硬一些,過彎更穩,很安靜,舒服又省心,大電池保固八年,真的撐過八年才壞的話,也只花費5、6萬元,很值得,這台買了不後悔。
小缺點:後車廂沒有很大,就一般車的大小,副駕的手套箱也有點小。
補充:
試車時有試過ES200確實比較沒力,若可以,建議升級ES250或300h,爬山才夠用。
2017-11-07 用車
【最滿意的一點】外觀
【最不滿意的一點】動力
【舒適度】動力太差 就算是入門款也不應該有這種動力 高級車就應該有高級車的樣子 包括動力在內 看看1A2B有沒有這種設定
2016-03-09 用車
省錢沒話說,如果CC數控制在2400cc就是完美。
2015-07-30 用車
ES 300h旗艦型,和BMW車款大概2百多萬車價相比較都同等級,分不出上下,唯一缺點ES隔音效果稍微差了點。我個人認為可惜的是ES 300h車分為3款等級,最起碼例如:300h後面多加戴代碼區分等級。謝謝大家
2015-05-20 用車
靜音模式省油舒適空間大選擇它好
2015-05-19 看車
疝氣前燈燈節可以自動調整比它型車輛均高
2014-12-01 用車
【最滿意的一點】安靜省油,音響效果一流。
【最不滿意的一點】目前尚無。
【外觀】沉穩大器,流線外型又不失年輕化,這代的ES外型十分漂亮
【內飾】中控台樣式新穎,用料高檔,做工十分講究,細部組裝品質也非常優秀。
【空間】空間非常寬敞舒適,同級車最大了,後座中央地板也算非常平坦。
【動力】引擎加上電力輸出迅速,加速輕快一氣呵成,非常好開,不像渦輪車有令人不快的渦輪延遲。
【操控】底盤紮實,開起來十分沉穩舒適,但就少了些靈活感。
【配置】該有的豪華被一併俱全,配置豐富且人性化。此外車內音響品質真的沒話說,加上ES天生不錯的隔音,坐上車就是一種享受。
【舒適度】底盤沉穩,碎震處理效果出乎意料的優秀,隔音也是頂級水準,舒適度無可挑提。
【性價比】後續保養費用沒想像中高,以進口車來說很值得。
2014-11-26 用車
【最滿意的一點】內裝豪華皮椅舒適 省油
【最不滿意的一點】底盤軟
【外觀】圓潤有線條 外觀大氣大方 有設計感 耐看有個性
【內飾】用料細心扎實 有日本工藝 組裝細心不偷料 氣氛燈很有感覺
【空間】非常大 小孩子在後面滾來滾去 還有一個嬰兒椅也不會太狹 前座寬敞舒適
【動力】尚可 加速稍慢 但是有toyota一貫的線性加速 動力出來在後段才會爆發
【操控】軟綿綿 輕飄飄 要求穩定的人可以 會容易頭暈 很像坐船 但是也很舒適穩定
【配置】非常齊全 應有盡有 除了行人安全警示 後兩側方向警示燈 好像歐美才有相關的配件
【舒適度】軟軟日本調性 toyota的進階版 真的舒適穩穩開 但是少了駕車的樂趣 沒有回饋沒有感動 但是有豪華尊貴感
【性價比】good 非常超值 二手價優 油電車省油 適合開很久不換車的人
2014-06-09 用車
個人覺得lexus就是低調奢華! 車子在高速行駛下很安靜,車室前後空間超大,真皮座椅坐起來很舒服,而且前座坐椅有直接往上吹冷氣功能,另外209旗艦版 Mark Levinson音響用來聽古典樂超級有fu,很適合全家一起快樂出遊!推~
2012-11-30 用車
底盤太差勁,落後的懸掛,底盤和懸掛與冠美麗一摸一樣,除了排量高點,其它參數都一樣。淩志 ES 換了名字的冠美麗
2012-11-30 用車
方向盤在低速時很輕巧,高速時比較穩重。
2012-11-30 用車
車速上了120公里後動力還深不可測,仿佛一個內力深厚的武林高手。