SKODA的車真的很好開
本人就是OCTAVIA COMBI 1.0車主
空間很大 後車廂610L
跟FABIA COMBI是同一個引擎
現在DSG已經不會像之前一樣市區低速前進頻繁換檔導致變速箱過熱了
低速前進主要以2檔前進
除非到0才會跳1檔
真不放心可以用手動擋到1低速前進
有ANDROID AUTO & APPPLE CARPLAY
重點是螢幕觸控很好 解析度高 在低光源或是螢幕有指紋的情況都可以看得很清楚
最方便的是有自動感應大燈跟雨刷
這兩點開車就真的只要握方向盤就夠了！
不用花其他餘力去刷雨刷過山洞還要記得開大燈
還有很安全的地方是還有倒車自動煞停！
加上九顆氣囊給我滿滿的安全防護
開起來也特別放心
高速公路開從來沒遇過側風吹歪我的車
就是平平穩穩的

AudiA4好車一部，1.4歷代最奇葩的一台，油耗表現非常棒+個優化墊片更是如虎添翼，市區平均12高速更可觀，BMW3系列內裝完全比不上,Benz沒話說考慮經濟A4最佳選擇，16年後沒有吃機油跟變速箱的問題，外觀內裝都很滿意，操控佳安全性夠，寧靜舒適，車頭車尾就是帥，唯三缺點後座無冷氣出風口，後座不能倒臥，導航操作上有進步空間，家裡小小朋友2個以上位子及後廂空間會不足，家庭號朋友要評估一下囉，整體來講是兼顧動力安全舒適操控內外質感好車！！期待16之後中古車價好評跟進歐美豪華龍頭！

2016年夏天1360萬買入，201808賣掉！折了700多萬！當初才剛交車，竟然煞車散熱片就剝離，一路響起巨大噪音，丟人現眼！後來發現沒有ACC，造型也俗氣，讓自己也喜歡不起來。高速就是沒有飛馳快感！？140km就覺得很吵，也沒有服貼穩定的快感。就是開起來、看起來，都整體沒有給我快感。好像也沒有給旁人快感。
都怪自己當時太衝動！ 2017 的Mclaren 570S 更差，也沒ACC， 座駕更低，視野差，一起賣掉！兩輛車不到兩年賠了1300多萬！怪自己！結論：不革新的造型+純汽油引擎跑車=終焉？！

2017年初1360萬買入，201808賣掉！折了700多萬！碳纖維車體輕盈，但因此120km，感覺方向盤就會抖動。引擎響聲巨大，連高速行駛都會分心；後來發現沒有ACC，座駕低，視野不佳，實在開起來不放心。駕駛者左腳幾乎沒空間。造型突兀，讓自己也喜歡不起來。就開起來、看起來，都整體沒有給我快感。好像也沒有給旁人快感。
都怪自己當時太衝動！ 2016 的911 turbo S 也沒好到哪裡，也沒ACC，當初才剛交車，竟然煞車散熱片就剝離，一路響起巨大噪音，丟人現眼！ 一起賣掉！兩輛車不到兩年賠了1300萬！怪自己！結論：純汽油引擎跑車終焉？！

省油馬力佳，外形豪邁，與E220d比較，安全配備較多，CP值較高，i-drive好用，又有車用專屬導航，優點多多，惟後行李廂空間小，車內還是傳統舊式擺設，不如Benz新潮，還有加強空間

我開s3有3近年了.其實一開始買抖動問題並沒有很大的感覺.只是怠速忠會微小抖動.之前開toyota 不是也會嗎
後來回原廠召回修改引擎+變速箱軟體後又換4顆全新火星塞+一顆容量更大的電瓶(原廠建議的)..開到現在又過3500km.抖動幾乎感覺不明顯..我個人是覺得真的有差..油耗沒啥差別冷氣固定25度左右市區+高速平均約14.8-15.5/L..個人感受分享大家.

省油操控佳
1萬公里平均油耗14.3km/l
高速油耗18-20km/l
缺點是後視鏡容易故障
漆面稍薄空間略小

【最滿意的一點】隔音有進步 行駛安全有進步
【最不滿意的一點】輪圈胎 只有14吋 又是飛達
【外觀】漂亮
【內飾】剛好
【空間】很贊
【動力】剛好
【操控】剛好
【舒適度】椅子不好坐

請問

BMW Z4 有硬頂敞蓬車嗎？

非常聰明的車，台灣環境使用非常方便，，也有便利的超充，非常推薦喔！建議可以先去試乘

我敗了一台，開到目前只有一個讚字！\ud83d\udc4d

先聲明我不是葉佩雯。我買了1.0版，沒見過那麼省油的汽油車，加滿基隆-高雄來回，強調是來回喔，油還有剩，而稅金比2.0比起來，1年省1.2W。再來，我前一台是休旅車，深深覺得自動尾門和後座冷氣出風口hen重要，比ACC還有用，因為ACC怕你會過度依賴他，萬一有天不小心失靈呢？其次，是他的後座及後車廂爆大。別看他矮矮的，後座比Mazda cx5還要寬敞，後車廂更不用說了，大雨傘可以直的放。還有很多其他小細節，設計的很用心，我給他90分。

【最滿意的一點】油耗低 板橋屏東來回一桶油還有剩一格
【最不滿意的一點】維修(原廠)費用稍高
【外觀】很大氣 也許我眼睛不好,我買白色的,看不出保桿有色差...
【內飾】還不錯
【空間】我180cm 前後座都很夠
【動力】OK
【操控】以此車重而言算是優秀
【舒適度】前座非常好,後座椅背不能調整是缺點

開了快一年，除了動力稍顯不足，其他都非常滿意！!

腿部空間非常好，整個座椅久坐都還是很舒服。
後座也挺不錯的，跟許多這價位的比起來真的大勝。
如果不要求真皮座椅什麼的，其實70萬就能擁有這台，真的很超值。
可惜沒電動座椅，有點可惜。

爬山非常有力，但是高速不是很行，尤其是超車，常常踩到底還慢慢加速。
不過這可以透過轉手排，降檔加速解決。
一般開100來說，除非定速，不然我都保持六檔，超車用六檔或降五檔超車。

油耗如果乖乖開，除非都市區，不然應該可以15km起跳。
如果常開高速，17，18的一堆，還有人開過22的。
如果像我都大腳，看紅燈才踩剎車，至少也有13。

買這台，不要說紅綠燈車聚了，常常開一整天看不到一台。
要帥要獨特就是這台。

什麼時候出個影音介紹呢
期待介紹一下

ACC跟車、定速、Auto hold 、360度環景、自動停車、雙前座電動座椅……等半自動配備相當好用，且動力充沛，行車極為輕鬆。唯 美中不足的是缺少車道偏移及車側盲點。
前座及後車廂置物空間亦有待加強---雙前座電動座椅下方電線零亂！為何無法像其他車系設置置物箱？後車廂隔板下方備胎取消後，留下了偌大的空間卻無規劃置物格！
上述安全配備若能補齊、置物空間可以改善，Tiguan 400 TDI R-line在我心中便是完美神車！！！