大扭力的柴油XC70新世代車款的進化值得稱許!休旅車的車型+旅行車加高AWD的Crossover，

穩定性高,容易操作,非常容易駕駛,性能也非常不錯,是一台非常棒的車,非常容易駕駛

省油省稅金 推薦的代步車~
開長途到南下都沒問題
優質的Toyota Vios

BMW 5系列裡面覺得是外觀 性能 做得最好的
外觀來說 這種具有現代造型 不太會退流行的外觀
依然還是很受車友喜歡 就算開10年也是不會覺得老氣
性能的話 高性能馬力大 速度也是靈敏 在台灣的道路上 馬力已經很夠用(不包含競速)
空間性更是不寬敞 舒適 隔音很好 行駛不會震動
配備也是一等一 線傳排檔系統 換檔快速
像是其他的定速 快撥 等等 都是提供行車樂趣
只是油耗會比較大一點 當然一好總有一壞
個人是覺得無所謂 其他優點已經勝過缺點
畢竟大馬力 大空間 操控優 才是最吸引人的

外觀
奧迪一直給我的感覺，就是外觀時尚大體，又富有沉著穩重！帶日間行車燈的氙氣前大燈很給力，新款前臉造型還是那麼硬朗，側面的線條更是增添了幾分美感。

內飾
剛入手的時候車內氣味沒有，駕駛艙到二排座椅，肉眼望過去，會感覺很和諧的融為一體，不愧是人氣A4，就連座椅的接縫處也處理的很好，沒有針線頭。在4S店聽過影響，愛聽音樂的人，是會喜歡這樣的音質的。真皮方向盤的觸摸感很好，手握住不會感覺容易滑走，大小也剛剛好。

空間
本事打算代步用的，對空間沒太大要求， 最重要就是舒服。但A4的空間要讓我意料之外，有一次和朋友旅行，後排座椅放倒後，放了3個大行李箱，還有很多別的出行用品，尾箱完全ok。

動力
起步略肉，中速提速效果才發揮出來，所以起步後的速度不錯，推背感就比較明顯了。對於我這種家用，也無需這麼挑剔了。飆車嘛，我乖乖的打開了極品飛車.....

舒適度
座椅還蠻舒服的，駕駛感覺非常好，空間也說了蠻滿意的，就看你怎麼選擇。

總結
買車總會考慮價格，誰都想買豪車，住豪宅，卻奮鬥幾年一如既往，所以為了不打腫臉充胖子，只能靠智慧和汗水賺那麼點銀子，買一個最適合家用的車型，A4沒有讓我選擇很久，因為周圍朋友也在開，口碑不錯，所以選擇很順利。家用非常合適了。

【你最滿意】
油耗低很滿意.
【你最不滿意】
單價可以在低一點
【外觀】精巧可愛.較以往BMW給人霸氣且豪華象徵.1系列更提供給都會消費者選擇.外觀也更加靈活.
【內飾】簡單且豐富性.排檔中控整體有高質感享受.
【空間】顛覆以往BMW尊貴豪華感.這款1系列掀背5門.不僅提供喜愛小車選擇且空間更能靈活運用/小車省油/休旅空間/兩者兼具.
【動力】搭載直列4缸柴油引擎與最新第三代柴油共軌科技的全新120d，在小改款後最大馬力從163hp增加至177hp，並擁有35.7kgm的最大扭力.
【操控】雖然是6速自排.但有渦輪增動能源源不絕.整體性能更升級.
【舒適度】轉向視野清晰.座椅高度.不會因為掀背車感覺狹窄.整體空間和舒適度很好.

【你最滿意】
性能和cc數不會太高
【你最不滿意】
馬力可以在大一點
【外觀】改款後全新外觀.設計風格更現代感十足.強調個人獨特風格.
【內飾】配備更升級.且內飾全新設計有濃濃跑車感.滿足種口味消費者.
【空間】內部空間設計.寬敞舒適.不會因為中型房車感覺狹窄不舒服.且後座置物空間也很大.
【動力】1.8升FSI Turbo引擎，擁有160hp/25.5kgm的最大輸出.
【操控】無段變速.渦輪增壓.直列4缸.DOHC雙凸輪軸.16氣門
【舒適度】真皮高質感坐椅.舒適度很完美.優異表現完美.給予駕駛人高水準享受.

【最滿意的一點】動力強勁隨傳隨到的加速性能，及原廠剎車能力不錯，方向操控性相當精準，合格的高性能房車
【最不滿意的一點】不理想的油秏，底盤在台灣越野級路面，應該存活不久需要經常性維修更換組件
【外觀】造型前衛，外觀具有跑感，AMG大包加分最多，適度碳纖維最件也有輕量化作用
【內飾】內裝質感用料不錯，但與同等級車來比較內裝用料級距差異並不大
【空間】行李箱容量尚夠使用，後座腿部空間不適合太大隻，但仍優於同級BMW3系
【動力】起步夠力，七速變速箱很聰明換檔綿密，全速域加速能力都不錯
【操控】轉向輕鬆，操控能力很不錯，AMG底盤夠強韌
【舒適度】AMG底盤偏硬，適合緊繃開法，舒適性不如一般房車

【最滿意的一點】中古車價低 沒錢想擁有代步車可以考慮
【最不滿意的一點】空間 動力
【外觀】外觀特別 四四方方的 喜歡的人很喜歡 不喜歡的人覺得醜
【內飾】內裝陽春 什麼都沒有 都是最基本的配備 用料也不好
【空間】前排空間尚可 但後排就有夠擠 稍微高一點或胖一點的人就坐不進去了
【動力】動力方面 輸出沒力 提速也很慢 超車也不太好超 感覺引擎聲很大了 但還是沒什麼在加速的感覺
【操控】操控還可以 過彎傾角有點大 直線倒是還好 只是車太輕上高速公路不是很穩
【舒適度】隔音不好 沒什麼配置吧 椅子好坐 但後面太小所以坐起來也不是很舒適

【最滿意的一點】營造駕馭樂趣的功力實在少有人能夠匹敵，這就是我喜愛它的原因。
【最不滿意的一點】除了價格外,不知道該說什麼了......
【外觀】吸引目光的鷹眼式頭燈與尾燈造型，突顯大5系列的科技時尚感及動靜氣息，同時保留BMW的人性科技設計.
【內飾】內裝以Exclusive Nappa高級真皮覆蓋，搭配啞黑色竹木紋理飾板，同時配備內含20項調整功能的雙前座舒適型電動座椅、雙前座座椅加熱功能.
【空間】已經擁有將近5米的車身長度，2968mm的軸距已經能夠提供相當寬裕的車室空間,後座乘客的膝部空間也相當充裕，能夠保有足夠的伸展空間，即便是長途乘車的情況下，也不容易感受到疲勞感
【動力】520d所搭載的2.0升柴油引擎184匹馬,車速提昇之延伸性與力道都很出色,520d八速手自排的密齒比與注重駕駛樂趣的懸吊設定，讓它依舊在動力項目上的表現,比其他同級車優勢
【操控】無論是起步加速或是中高轉速再加速，皆能讓駕駛者感受到十足飽滿的加速力道，而這種源源不絕且隨踩隨有的強勁推力，讓人無論想要超車或加速皆能輕鬆完成。
【舒適度】經大幅改良的懸吊搭配出色的車身剛性，也能在彎道中表現出穩定的操控性與循跡性.

【最滿意的一點】以同級車來說這台,空間算優,乘坐起來算很舒適,操控感也不錯.
【最不滿意的一點】如果價格可以再算便宜一點,是最好的!!!!
【外觀】整體車頭設計,都不錯尾燈造型很美觀,小巧可愛.
【內飾】內部裝飾,充滿現代感 看上去充滿科技感 中空設計我很喜歡.
【空間】前座空間很舒適 後座還算可以3人乘坐會有點擠,後行李箱很大,適合常旅遊的小家庭!
【動力】所搭載的1.5升i-VTEC引擎，120hp最大馬力和同級車中首見的5速自排變速系統，以及頂級車款專屬的方向盤換檔撥片.隨傳隨到.
【操控】操控方面,透過底盤設計傳遞,提升車子動態反應,靈敏的操控感,讓人愛不釋手.
【舒適度】很不錯，空間舒適，座椅柔軟，車內安靜，車內空調也不錯！

【最滿意的一點】動力,底盤設計都很棒,我很滿意
【最不滿意的一點】內裝跟隔音如果可以在提升一下就更棒了
【外觀】整體外觀,流線型我很滿意,尤其式車頭設計一看就喜歡
【內飾】內部裝飾,就普普通通但是我可以接受,反正是注重操控性
【空間】前排空間算大,但是對於後座可能不算完美.長途可能會很累
【動力】起步不錯,馬力夠用了,動力隨傳隨到...........
【操控】操控靈敏,高速下都很穩,底盤設計不錯..........
【舒適度】隔音勉勉強強,高速下風聲很大,椅子還可以接受

【最滿意的一點】AMG套件.頂級豪華配備.整體給人地位象徵和高品質享受.
【最不滿意的一點】因為是貿易.2009年沒有總代理.單價上可以在優惠些.
【外觀】本代車型的最大特色就在於外型採用了更多運動化元素.因此在訴求與風格上也更顯年輕.加上多項嶄新科技的導入.以及豐富的動力單元可供選擇.因而也讓消費者對於C-Class擁有更完整且豐富的選擇.
【內飾】全景天窗大螢幕.完美豐富配備.高人性化設計.整體氛圍呈現高質感.高品質享受.
【空間】較早期C系列給人較小台感覺c300全面升級給人舒適大空間!
【動力】V6汽油引擎.在排氣量較大之下.出力也達到231hp的水準.
【操控】7速手自排.後輪驅動.前輪懸吊:多連桿.後輪懸吊:多連桿.前後碟煞.
【舒適度】雖然以房車來說.整體外觀內部增添運動科技感設計.整體不僅有豪華房車的舒適度.也同時享有跑車級駕馭感.性能享受.

【最滿意的一點】路感 無雜音 安靜的內裝 黑色
【最不滿意的一點】馬力呀 動力真的不是很大
【外觀】沒有2.0的霸氣 更沒有5門的流線 小缺點 畢竟是1.6的
【內飾】內庄大致和其他馬三差不多 不過快撥 天窗這些的 好像就沒辦法滿足我了
【空間】空間OK 前後座 目前都沒有朋友反映太小之類的 黑色皮內裝 是目前的基本吧我想
【動力】1600CC的馬三 拖著2.0的外殼 當然美中不足 不過 省油 倒好像也還好
【操控】操控部分 真的還不錯 方向機 底盤 整個反應都比我之前的三菱還要好
【舒適度】底盤 隔音 內裝等等的 都比三菱的安靜許多 路感 也很舒適 沒有特別的雜音 真的覺得馬自達優秀

【最滿意的一點】外型 舒適度 動力
【最不滿意的一點】價格希望可以再低一點
【外觀】外觀跟以前大同小異 就把後面的備胎收起來而已
【內飾】內裝部份用了髮絲紋乾絕看起來更加有直感 中控台也蠻新穎的
【空間】空間的話 做起來不算寬敞但也不至於感到有壓迫感 舒舒服服的 後車箱的量也夠大
【動力】動力的話我個人感覺還不錯不會因為是休旅車就感覺很笨重 提速還蠻快的
【操控】操控方面過彎覺的避震起有點軟 高速公路直線的話是還蠻穩重的
【舒適度】整體給人的舒適度還不錯椅子好坐不像一些椅子坐起來腰痠背痛的