【最滿意的一點】沒想到此款車 可以做到進口車的等級
安靜 隔音佳 安全性高 舒適感更不在話下
【最不滿意的一點】油耗表現 稍微有點差 但好險 現在油價非常便宜
【外觀】非常現代感 結合流線型的外觀很棒 LED尾燈更佳
【內飾】品質也很不錯喔 塑膠料件少 配備更是不在話下
【空間】有如S320般 舒適空間大 後置行李箱更是優
【動力】2000的稅金 享受2300的動力 超極划算
【操控】超控靈敏度超優 車雖然大 但超控性非常好
【配置】幾乎進口車的配備 他都擁有了 還搭载雙螢幕
【舒適度】包覆性的賽車椅 真皮座椅 不管前置後座都相當大
【性價比】很值得 購買的一台車 愛護家人 這台準沒錯

【最滿意的一點】行動邏輯(Mobile Logic)概念的中控台
【最不滿意的一點】沒有恆溫
【外觀】年度風雲車、年度最佳小車 頭燈塑造出Fiesta畫龍點睛的銳利神韻
【內飾】行動邏輯(Mobile Logic)概念的中控台。「只動你口、不動你手」的聲控圓舞曲，不但便捷，而且更是傲視同級車的超值配備。
【空間】後座可6/4分離，以增加後廂載物空間大燈控制開關。門把上的後視鏡遙控開關。造型前衛的中控台鋪陳 高音喇叭也在門板上。
【動力】動力很適合女生 底盤綿密無異音 安靜平順有力的引擎
【操控】路面感覺很棒 方向燈撥桿上的聲控裝置開關。
【配置】配置還可接受 後座可6/4分離，以增加後廂載物空間。
【舒適度】舒適度非常好織布座椅包覆性及支撐性都不錯。
【性價比】我給5顆星 女生最適合的小車 方便好停車。

【最滿意的一點】獨特外型.馬力提升.
【最不滿意的一點】油耗可以在低點.
【外觀】三菱這款IO版.本就是年輕人喜愛的.大燈/側裙/尾翼/保桿/整體都充滿活力.
【內飾】排檔頭/方向盤F1換檔.讓房車增加跑車配唄.整體更升級.
【空間】空間方面.以房車來說.乘坐空間寬敞，儲物空間充足.
【動力】Lancer iO搭載的是全新2.0升DOHC直四MIVEC汽油引擎.最大馬力高達157hp.最大扭力則為20.9kgm.
【操控】CVT 6速手自排.自然進氣.直列四缸.DOHC雙凸輪軸.16氣門
【配置】很好.且方不退流行.外觀到內裝都很年輕充滿運動感.
【舒適度】皮質座椅加上IO版現有的紅色運動風線條.整體感非常舒適.
【性價比】CP值算高.價位和配備都非常可以輕鬆入主.

【最滿意的一點】配備.外觀.性能.配件多樣化.
【最不滿意的一點】價格可以在優惠點.
【外觀】2010年式樣全車系將16吋輪圈及倒車雷達列為標準配備.大燈到整體外形.可朔性非常高.
【內飾】金屬飾板.皮椅.整體內部氛圍更年輕且科技感.
【空間】整體內部空間.駕駛人和乘坐人都非常舒適.
【動力】i-VTEC引擎科技，再次提供消費者更高層次的駕馭感受。
【操控】5速手自排.方向盤換檔/快撥/讓房車兼具跑車奢華享受.
【配置】整體配置除了人性化更增加整體外觀內裝.科技感十足.
【舒適度】皮椅座椅角度.底盤高度.恆溫系統.整題都讓乘坐人都非常舒適且大眾化.
【性價比】CP值算高.在同級車款.沒有i-VTEC系統.整體性能.操控性...都領先同級房車.

【最滿意的一點】車輛來源透明化.開起來就是穩定
【最不滿意的一點】目前沒有發現
【外觀】永不退流行.看前面有跑車感覺~看後面有轎車的穩重!!物超所值
【內飾】時尚風格.銀色飾條.不會太老派.也不會太年輕.中年可接受
【空間】平平囉!!不會太小~也不會太大~4人家庭剛剛好可以接受
【動力】轎跑車的感覺.能文~能武~會跑~會靜~台灣剛剛好
【操控】舒適.平穩.加速中操縱自如~慢速也不會太笨重
【配置】超方便的控制板~中央螢幕方便好用~中文化簡便
【舒適度】超優的座椅不會太挺.也不會太擠.剛剛好房車級
【性價比】99%的車.如賓至如歸.如賓主盡歡.一切都在賓士車

【最滿意的一點】外型 駕馭
【最不滿意的一點】迴轉半徑
【外觀】很漂亮 很好看年輕款 作工出眾..................
【內飾】樣式新穎 漂亮 流行時尚..........................
【空間】空間非常大 很好座....................
【動力】提速很快 動力源源不斷.......................
【操控】好駕馭 但迴轉半徑過大轉彎不好轉..................
【配置】配置優良好操作..................
【舒適度】很舒適隔音效果很號.......................
【性價比】價錢貴了點 物超所值..........

【最滿意的一點】加上原廠側踏板車輛外觀霸氣 氣壓式懸吊涉水時非常便利
【最不滿意的一點】豪華配備幾乎都要選配
【外觀】車體霸氣 外表張力十足 車頭三星水箱罩很有特色
【內飾】h/k音響及大螢幕 中控台造型極佳 中央扶手 及換檔撥片非常便利
【空間】前後座空間舒適 180以上壯漢乘坐空間極佳
【動力】m271 v6引擎可爆發272匹的超大馬力 非常夠用
【操控】懸吊方面偏向舒適 越野性能崎嶇路面皆可應付
【配置】後尾門電動門 加上後排椅子可躺平 整體空間以及多元變化非常實用
【舒適度】隔音佳 內裝組裝極優 後排乘坐空間寬敞 頭頂不會有壓迫感
【性價比】選配多元 頂配車款非常豪華 但配備費用價值不斐 唯一缺點

【最滿意的一點】舒適 好開
【最不滿意的一點】都還可以
【外觀】外觀做得還不錯做工蠻細緻的.................
【內飾】做工普普通通 該有的配備都有....................
【空間】乘坐空間跟置物空間都蠻足夠的................
【動力】動力表現還不錯 加速也蠻快的........................
【操控】開起來蠻好開的 過彎也蠻準的 高速公路也蠻穩的.....................
【配置】功能齊全方便 定速 影音該有的都有 差在沒有電動座椅而已
【舒適度】坐起來還蠻舒服的拉~ 不像一些椅子做起來會腰酸背痛的
【性價比】我覺得價錢合理 車況也還不錯 值得參考

零組件容易取得且費用不高
【外觀】型上完全承襲了日規車型的風格，頂級款搭配的18吋鋁圈在同級競爭對手中更算是高檔設定，也展現極為出眾的風格
【內飾】碳纖維中控飾版、車縫線方向盤與排檔頭、 跑風的座椅，支撐性還不錯，一貫的三菱風格
【空間】飲料杯座無法放置類似純喫茶的方形容器
後座不好坐
【動力】4B12的2.4升MIVEC汽油引擎，172hp/24kgm的動力輸出相當值得讚許
【操控】頂級版還可透過方向盤上的換檔撥片自由操作，駕馭樂趣也隨之提昇
【配置】沒有後座出風口:夏天後座冷氣沒那麼快冷
駕駛座窗戶控制無燈表示:晚上看不清楚
【舒適度】高速風切聲較大、另外原廠胎造成輪拱聲音較大所以車主都建議自行到外面換成安靜取向的輪胎，行駛時會更安靜
【性價比】值得 內裝極簡又不失設計感，操作介面極易上手，跟Fortis類同
椅子好坐，長途也不容易疲累

【最滿意的一點】馬力好又省油,空間運用彈性
【最不滿意的一點】這台車子完全沒有做隔音措施造成噪音很大
【外觀】全新蜂巢式水箱護罩，保桿造型亦加入立體線條修飾
【內飾】一體成型CD/MP3/WMA音響系統，視覺整合度更形完美
【空間】人性空間極大化，機械空間極小化提供最佳的乘坐空間和實用機能
【動力】Fit所搭載的1.5升i-VTEC引擎在動力輸出上也深具優勢
【操控】變速箱也同為5速自排變速系統標配方向盤換檔撥片，以營造更豐富的駕駛樂趣感官
【配置】VTi-S車型更另行追加駕駛座活動扶手、方向盤音響快撥鍵兩項配備
【舒適度】雖然空間大，但舒適度並不好，座椅偏硬 加速時從引擎室會回傳聲響
【性價比】值得 外型好看 乾淨有型 空間好用操控非常靈活

【最滿意的一點】外形設計新穎有運動感，車身腰線刻意設計為前低後高
【最不滿意的一點】後座膝部空間小 維修保養貴
【外觀】風行式水箱護罩，加上從車頭向後飛掠的楔形線條 車頭充滿力量氛圍，整體造型更加出色
【內飾】內裝設計延續車身的動感設計，全新大型雙筒式儀錶板讓駕駛者感受猶如高性能跑車的熱血風格
【空間】後座空間不大 車內空間小一點 短程還好..長程真的很不舒適
【動力】MZR引擎與Activematic 4速手自排系統動力表現與節能效率兩方面都有進步。
【操控】AAS電子控制5速手自排系統靈敏反應與精準表現 操控更加隨心所欲
【配置】皮質包覆方向盤提供了音響與MITS 智慧型旅程顯示系統
【舒適度】上世代的車型底盤舖上一層緩衝墊般舒適許多
【性價比】值得 優雅斯文中，又帶著一點跑格 流雅概念車的車頭，就是有那麼點侵略性

【最滿意的一點】駕駛座膝部氣囊列為此車系標配，也為國產房車樹立了新的安全典範
【最不滿意的一點】起步有點無力
【外觀】外觀套件採用了線條搶眼的設計，除了前保桿深具跑車氣息，側裙、尾翼及後保桿也都是有別於Lancer Fortis的項目
【內飾】儀表板亦改為高反差式。另外中控台部份還換用灰面飾版
【空間】內部空間的表現也更令人滿意，充足的頭部空間以及左右車寬，都讓乘客能舒適乘坐其中而不會感到壓迫
【動力】全新MIVEC引擎，這具引擎除了能精準點火，更可細密控制氣門正時
【操控】駕駛人也可透過方向盤換檔撥片操作，整體頗具駕駛樂趣
【配置】內裝鋪陳較為成熟穩重。如果想要運動感以及科技感
【舒適度】方向盤大小適中，皮質包覆之下，握起來的手感頗為舒適。而上面還有多功能音響以及通訊控制按鍵，提供駕駛方便而且快速安全的控制方式
【性價比】值得 內裝水準，確實有上看中大型房車的規格。整體鋪陳中規中矩卻也不落俗套，搭配上也看的出來有所講究

【最滿意的一點】外型獨特.小cc數.馬力大.
【最不滿意的一點】價格可以在優惠些
【外觀】強有力的全新設計.純粹的駕馭樂趣.全新感受.
【內飾】賽車椅.內部配件.影音定位...滿足駕駛人操控駕馭感
【空間】小型跑車來說.空間大至上還算可以.如果有敞篷款更棒.
【動力】1390cc 有160匹馬力.雙渦輪增壓.直列4缸.
【操控】7速雙離合器自手排.小CC數.大馬力.操控性能100%
【配置】一慣WV福斯設計風格.讀特.強調個人讀特性.
【舒適度】賽車椅包覆性夠.座椅角度.整體駕駛視野.都非常完美.
【性價比】1.4升的小排氣量卻可榨出高達160hp/24.5kgm的最大輸出.cp質很高.

【最滿意的一點】安全且空間大.
【最不滿意的一點】馬力可以在大一點.
【外觀】轎旅車加上運動風格.外型更俐落流線.整體走年輕化風格.
【內飾】內部空間.配備.功能齊全.人性化設計.完美呈顯時尚且實用功能.
【空間】空間沒話說.較一般轎旅車空間更大.更靈活運用內部空間.
【動力】1699c有116P馬力.自然進氣, 直列4缸.CVT 7速手自排
【操控】1699c有116P馬力.自然進氣, 直列4缸.CVT 7速手自排
【配置】配置都非常齊全.豐富易懂.精簡有力.非常適合小家庭.
【舒適度】底盤到整體外形車身高度內部空間都具有休旅和轎車特性.
【性價比】在賓士B系列.算是非常好入門款.且兼具實用性.非常值得購買.

【最滿意的一點】外型和io套件.
【最不滿意的一點】希望馬力可大點.
【外觀】前保桿深具跑車氣息，側裙、尾翼及後保桿也都是有別於一房車.18吋鋁圈更成為標配.
【內飾】方向盤快撥/F1換檔/是跑車級享受.內裝金屬感飾版更提升整體質感.
【空間】前後座椅.角度設計.空間非常舒適.高矮胖瘦都能座得很舒服^^
【動力】自然進氣, 直列四缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門.143hp@6000rpm
最大扭力 18.2kgm@4250rpm
【操控】CVT 6速手自排.變速系統採用INVECS-Ⅲ自排變速箱，並可模擬六個檔位，且駕駛人也可透過方向盤換檔撥片操作.
【配置】功能多.方便操作使用.給駕駛最好開車環境.
【舒適度】隔音.空間.配備.座椅.內裝飾板.引擎.空力套件...都很完美.
【性價比】以1.8房車來說.CP值很高.同時雍有跑車配備.和房車舒適空間.非常值得購買.