很棒的車,外型搶眼,有錢會考慮換車

好開...............................

實用、省油、寧靜,配備齊全，CP值很高！外型設計的很美！風評不錯！

外型有質感，動力隨傳隨到，車內空間寬敞，是部動靜皆宜的家庭首選。

針對新一代家族面型，Q70 使用了跟 Q50 相若的鬼面罩設計，令 Q70 斯文得來不失豪氣。中控台設計跟過往一樣，內置了 9.3GB 容量的 Music Box 系統，亦可作導航之用。

如果沒有開快車習慣的話，這部 GLA 200 其實好使好用，若很想整部車反應有所提升，其實仍有 Sport 模式來協助，筆者相信對於很多車主來說是夠用兼好玩

加速力道承襲賓士一貫線性作風，GLA承襲轎車該有的乘坐感受。後座座椅角度比對手傾斜，頭枕位置也符合人體工學

其安全裝置作用希望大幅降低駕駛的負擔。主動式智慧煞車輔助系統(Forward Collision Mitigation) 以雷達波偵測前方車況，當前車減速甚至煞停時，可協助駕駛避免與前車的碰撞或降低撞擊後的傷害。此外，更提供7-SRS環艙氣囊、車身動態穩定控制系統(Active Stability Control)、循跡防滑控制系統(Traction Control)、陡坡起步輔助系統(Hill Start Assist system)，讓車輛行駛穩定性更加完善。

科技也與外觀同步得到改款，搭載主動車距控制巡航系統(Adaptive Cruise Control)及主動式智慧煞車輔助系統(Forward Collision Mitigation)，主動車距控制巡航系統(Adaptive Cruise Control)運用定速巡航並以雷達波偵測前方路況，並因前車距離自動增減速來保持安全車距

國產化的新世代Outlander 2.4L MIVEC汽油車型，在引擎改革上也導入了連續可變汽門揚程，可有效控制汽門開閉時間與幅度，油耗也繳出16.8km/L的成績

外觀上看起來很討喜,我很滿意.省油裝備又豪華 一個五口之家若想要買一款男女皆可開，全家坐起又舒適、省油性能也不讓人傷腦筋

PHEV最大的特點就是可以插電回充車輛動能來源，使得Outlander PHEV於日常使用時幾乎不用到汽油即可行駛，遠遠超越一般Hybrid系統在節能上的表現；整體平均油耗達54.6km/L。

Outlander PHEV已經有著亞洲拉力賽T1E電氣自動車組連霸的紀錄，同時搭載電動馬達與MIVEC的PHEV，輔以高效能的驅動用電池，擁有49km純電續航里程，且行駛中隨時可自動回收多餘能量的動能回收系統，僅需要使用電力行駛就能滿足通勤用車需求

NX 200t全車系皆標配換檔撥片，在儀錶板上也配有顯示渦輪壓力的Boost Meter與顯示車輛節能狀態的Eco Meter。

而NX 200t F SPORT搭載ASC動力聲浪控制系統，可根據駕馭模式(Normal Mode & Sport Mode) 、引擎轉速、車速、油門踏板踩踏深淺的資訊，計算出最適聲量與頻率，將原聲量放大並傳遞至車室之中，且在升檔與降檔等檔位變化時會強化聲浪反應。

NX 200t一般車型的鋁圈改為搭配18吋五幅雙肋式鋁圈，而F Sport車型則採用與NX 300h F SPORT車型相同的18吋燻黑鋁圈(AWD F SPORT版專屬)或18吋銑黑鋁圈(F SPORT版專屬)。而NX 200t的排氣尾管則是調整為菱形雙出。

三組L型LED燈排列而成的前衛感頭燈、造型獨特的箭型LED日行燈、附迎賓照明功能的外拉式開啟門把、如冰晶般透亮的L-shaped設計尾燈、全車系最大的全景式觀景天窗之外，為了呈現運動氣息

透過清晰美觀的七吋中央資訊顯示幕提供音響、通訊、GPS地圖、車輛設定、油耗等等各項資訊 並針對座椅泡棉及彈簧予以重新搭配，提供整個座椅包住身體般的舒適貼合感

車門與中央扶手皆採用合成皮包覆表面，搭配車門內飾板開關系統以金屬風格綴飾的材質及色調 不論是汽油或柴油的動力表現，都屬於同級引擎中的佼佼者

駕駛人以位於中央鞍座上的操作旋鈕及按鍵，不用低頭離開駕駛視野就能輕鬆操作這套具高質感顯示及操作介面的系統

態度誠懇 實際車況真的只有好 只有讚 外型流暢內裝配備讚好開好流暢便宜.中古車價誘人.容易入手大馬力超控性極佳.底盤穩定

Mondeo搭載的「Emergency Assistance緊急援助通訊系統」，在SYNC的基礎上整合車輛與車主的通訊鏈結。當手機透過藍牙連接SYNC後，若有車禍事故發生而觸發安全氣囊或導致油門泵浦功能切斷時，SYNC將透過車主手機自動播號至110警察單位，告知警方Ford車輛發生事故並重複提供該車輛GPS座標，駕駛亦可直接與警方進行對話，在駕駛最需要的時候提供迅速的協助。

而整體的用料選材也展現此級大型房車該有的水準。配備清單上可見兩張前座十向電調皮椅，除了椅型漂亮以外，舒適度也夠講究，更強大的是其2850mm的軸距簡直稱霸同級，特別式腿部空間

內裝的設計鋪陳卻顯得平淡了些，特別是中控台呈現頗為傳統、欠缺新意，與初見面時的驚豔有所落差。

新式尾燈形式與車頭相互輝映，下方的雙出尾管採高級車常見的整合式設計，其它像是低斜的C柱、旗竿式後視鏡...等，跑車味十足!

New Mondeo在世界各地有著共通的表情，除了話題十足的馬丁頭水箱罩以外，也換上附LED日行燈/頭燈，型格兼具、相當好看

Camry Hybrid還將被動安全規格提升為9顆SRS氣囊、以及LDA車道偏離警示可提醒駕駛人注意行車動線、AHB智慧型遠光燈自動切換系統則降低遠光燈可能對其他車輛所造成的干擾。

新世代Camry所使用的科技也將逐漸朝向Lexus的標準，除了基本上有ABS防鎖定煞車、BAS煞車輔助、EBD電子煞車力道分配、BOS煞車優先等防護系統之外，部分車型還加裝了VSC車輛穩定控制及TRC循跡防滑控制系統

內裝改款幅度僅有細微的調整，中控台造型更立體、Hybrid配置高效隔熱隔音前擋風玻璃、三區獨立恆溫空調/後座椅電動調整、Nappa皮革座椅，以及全新設計的雙環儀表板搭配4.2吋全彩MID多功能資訊顯示幕

全新外觀造型提供消費者最全盤的選擇；首先車頭流線的水箱護罩向兩旁晶亮銳利的燈組延伸，是Toyota新世代Keen Look識別；下方鑽石型下進氣壩，在Hybrid車型上以專屬的網狀設計，搭配LED日行燈、LED頭燈增添科技感。