評價排行
12021 Mercedes-Benz GLS 350d 4Matic
429.00萬-692.00萬
219.00萬-283.00萬
52.80萬-52.80萬
42019 Jaguar F-Type Coupe 2.0L RWD
395.00萬-768.00萬
52022 Volkswagen T-Roc 280 TSI Style Design
104.80萬-132.80萬
68.80萬-78.80萬
12019 Ssangyong Rexton Sports 豪華型(皮卡)
136.80萬-136.80萬
22022 Volkswagen T-Roc 280 TSI Style Design
104.80萬-132.80萬
333.00萬-377.00萬
52018 Ferrari 812 Superfast 6.5 V12
1930.00萬-1930.00萬
62020 BMW 8-Series Gran Coupe M850i xDrive
518.00萬-698.00萬
12021 Volvo V90 Cross Country B5
276.00萬-336.00萬
898.00萬-898.00萬
32021 Audi e-tron 55 quattro advanced
304.00萬-343.00萬
320.00萬-390.00萬
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Mazda CX-90 2024 33T AWD Premium
看到媒體的預賞實在是太漂亮了 儘管售價還沒有出來我已經先預訂了 有需要業務菜單的可以➕我賴0
0975949291 | 05月15日
分享一下近一年的實測結果:"以電行駛先"市區平均時速50內"跑100公里距離實測,油耗0
m714468 | 05月14日
BMW 2-Series Active Tourer 2024 218i Luxury限量版
m1241068 | 05月09日
m1235233 | 05月01日
m710094 | 04月28日
當初購入也是因為馬自達的內裝質感 坐上去真的不會想要下車了,怪不得常常遲到。 我的業務服務0
0975949291 | 04月28日
享 | 04月27日
BMW 2-Series Active Tourer 2024 218i Luxury限量版
莉莉 | 04月25日
Mercedes-Benz GLC 2021 AMG GLC 63 4Matic+
有點好奇 2021年 沒有GLC63S這個等級的嗎? 其他汽車網站,有這個等級的資訊耶!0
先生 | 04月19日
之前去門市試乘考慮好久最後選這台 完全不會後悔。 當初是和VIOS去比較 因為預算不多 但0
David Lee | 04月15日
雖然是長青引擎~所有廠牌中~正規板6段變速箱 是最穩定的變速箱! 鈴木和馬牌加福特有段變速1
m1156401 | 04月14日
價格有誤 一般版S價格是2,949,900 Plaid版價格是3,449,900 因0
m1143553 | 04月13日
Mazda CX-30 2024 20S Signature
一開始在跟hrv 在比較 最後選了cx30加上折扣不錯 有需要的我可以介紹業務及菜單 有需0
0975949291 | 04月11日
輕巧靈敏,山路轉彎順暢,地盤較硬,過彎離心力較明顯。省油!烤漆很差,很薄。用高壓清洗機洗車0
m1017705 | 04月09日
Mazda CX-60 2024 25S AWD Exclusive
確實是一台好車業務認真仔細 有需要可以加我賴 我可以分享菜單及業務2
0975949291 | 03月31日
CMC Veryca A180 2024 CP235(2WD 5人)
新車使用2星期副座後面底盤位子,怠速 時會發出像空壓機的聲音,相當大聲,詢問業代,為符合環0
m1136709 | 03月30日
Volkswagen Polo 2018 230 TSI Comfortline
vw cpo購入 polo mk6 18年出廠 原車主有選配天窗+acc +數位儀表(6萬0
KuanYu | 03月29日
Mazda CX-5 2024 20S Select Plus
哈囉最近跟我的業務簽約 折扣還不錯有需要的話可以加我賴 0975***291再麻煩跟我7
0975949291 | 03月28日
m1220675 | 03月27日
Ford Focus 2010 TDCi 2.0五門運動旗艦款
這台車我才買了四年多、壓縮機就壞了,真是倒楣特了、開不到7萬公里就GG了0
李秀銀 | 03月24日
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覆蓋3103個車型,累計5813條評價Nissan X-Trail 2016 2.0玩美影音版 3.0 回應0 瀏覽5700
動力數據看似平凡的X-trail,實際開起來令人有種驚喜感,底盤感受帶有日系車型柔性舒適品質,但從細微之處觀察卻還是有那麼ㄧ點的Sporty感,不論高速或低速開起來盡給人順暢的舒適感,要說這車不好開或沒什麼長處,個人認為只是X-trail溫柔平順的性格,讓人很難對它有太多褒貶。
Toyota Corolla Altis 2016 尊爵版 3.0 回應2 瀏覽9119
以往對於Altis神車的刻板印象在於重點性安全配備的短缺,殊不知其實重點安全性配備均在最頂規的版本才擁有,只是較少人願意買單,如今台灣和泰下重手之後,從Safety+中階車型在此全車系中已具有完整的安全配備,2氣囊、VSC車身動態與TRC循跡防滑從Safety+版本開始已列為標配項目,安全配備的強化可讓駕駛在操控上增加不少信心。
Toyota Corolla Altis 2016 尊爵版 5.0 回應0 瀏覽5568
Altis在國內常被稱為神車,所謂樹大招風,是褒是貶端看如何解讀,但超級熱賣的銷售情況確實名符其實,個人家中其實也有部現行款Altis,購入至今並沒有感到不滿之處,動力已滿足多數需求,配備務實、空間充裕,尤其過去豐田車的高妥善率以及精省的養車成本,此車均完美傳承,種種因素完全符合國人口味。
這次在Altis面臨小改款之際進行試駕,並不是為了一昧誇讚它有多好多棒,而是不論在國內銷售成績,或是在8891網站搜尋榜,此車總能拔得頭籌,於是又引起我們對Altis的好奇,究竟,這麼好賣、熱門,一定有道理存在,而且難道真的沒有可媲美的挑戰者嗎?
經過深層體驗,感想就如同動態篇的標題一般,Altis在獨占鰲頭的情況下,市場競品的威脅性不大,使得此車努力的方向,便是依循消費者喜好,並且持續以突破自我的銷售為目標。
Lexus ES 2016 200 旗艦版 5.0 回應4 瀏覽6518
此代ES的車身格局更趨大器,在去年進行小改款之後,內外精進的幅度不小,LSS+主動安全科技的加入,對於實用性與科技感均有效提升,而取代原先ES250的2.0升動力,在實際駕馭後,講求平順與寧靜的調性,也附加稅率及節能性的雙重優勢,甚至是配備水準與車室空間已堪稱完善,相信已可滿足此級距買家的需求。
就是市場定位而言,ES確實難有相對應的對手,不論是M.Benz E-Class或是BMW 5-Series,雖然尺碼相當,但彼此間的價差也讓客群有所區隔,而Infiniti Q50 2.0t則是相反情況,加上品牌形象與熱絡度與ES比起來有不小差距,即使是在自家完整的產品陣容內,ES仍是獨特的存在,除了台灣,它的整體配置更是完全迎合了大陸與東南亞市場喜好。
Lexus ES 2016 200 旗艦版 3.0 回應1 瀏覽7801
在進口房車界中,Lexus ES200算是以低門檻、高標準的車型,雖動力輸出上2.0升自然進氣引擎稍嫌弱勢,但卻可換來奢華的內裝質感與配備,以定位在經濟取向的ES200,在動力表現上算是合理,其LSS+系統實際體驗後,可些微感受到微自動駕駛帶來現代科技的奧秘之處,主動定速智慧跟車與LDA車道偏移修正操作起來可謂相當精準,正所謂俗又大碗的車型,正好可用以形容ES200。
Kia Sportage 2016 尊榮版 4.0 回應1 瀏覽9813
Kia Sportage打出國內業界最長7年無限里程原廠保固,無疑讓消費車主們對於韓系汽車品牌吃下一顆定心丸,雖內裝配備趨近於務實風,並無太多花俏的電子設備,整車型追求實用為主,如需更多舒適配備:如Keyless免鑰匙、恆溫空調、電動座椅、方向盤換檔撥片、電動尾門等,都須持續加價至頂級接單生產的GT Line版本,而現代車型潮流的中控觸控螢幕也都需特別加價選購才能擁有,實為美中不足之處。
而動力與操控表現不論前驅與四驅版本都具有此級距內該有的水準表現,動力採用1.5升柴油渦輪引擎配合6速手自排變速箱均能展現充沛動力輸出表現,加上線性調校的懸吊,其熱血操控下依然保有相當的舒適性,不論過彎順暢性與地面坑洞處理上皆屬得體,整體試駕起來讓人彷彿有開著歐系底盤車的錯覺,至於能不能讓國內對於韓系品牌疑慮的改觀,還需特別下一番功夫。
Kia Sportage 2016 尊榮版 5.0 回應0 瀏覽7377
看到實車,首先就對其跑格化外型有著相當印象,顯得圓潤且精緻,若是頂級版本的GT Line套件又進一步備有辨識度極高的矩陣式LED霧燈與19吋圈胎組,加上內外完整配備,雖然133.9萬元的身價仍偏高,但想擺脫制服車行列,也不失為一項優質之選。基於同集團的資源共享政策,Sportage和Tucson不但動力底盤相仿,內裝配備的功能也有高共通性,差在Sportage後座多了USB插座,對於現代人手一機的時代,不必再自行添購USB轉接頭。
引進的動力採單一柴油引擎配置,搭配上6速手自排變速箱,線性化的調校卻依然保有即時充裕的動能,整體運轉品質亦相當良好,不論怠速或驅策向前,工作噪音與震動抑制得宜。此級距SUV車款首重於乘坐舒適性,這方面Sportage實屬優秀,通過凹凸路面的吸震性以及外部聲響的隔絕性表現令人印象深刻,雖然此車以舒適訴求,但沒有過於軟調的動態反應,反而顯得Q韌且支撐性十足,開起來有幾分歐系車的回饋感受。面面俱到的表現著實吸引人,加上少有的7年不限里程保固,但想在競爭激烈的SUV市場闖出一片天,車輛優秀的本質之外,要克服國內消費者對於韓系產品的疑慮,仍然為原廠亟需努力目標。
Hyundai Tucson 2016 尊貴款 5.0 回應1 瀏覽8796
Hyundai自2009年拔擢為世界第五大車廠後,除了品牌銷量與聲勢日漸壯大,更延攬多位歐洲高級品牌重量級人才,也讓旗下車型徹底擺脫過去韓國車外型奇異、廉價的既定印象,全新Tucson更被視為重點全球戰略車款。光從外觀上,頭燈內側與水箱罩連結處以及旗艦版的LED尾燈,都令人與Audi有所聯想,可見由前VW集團設計總監Peter Schreye(現任Hyundai執行長兼設計總監)主導下,未來其他車款也將同樣具有流線的科技外型。座艙在全車系標備真皮內裝套件下,加上更為沉穩的中控台設計,整體質感於同級中相當出眾。此外,最重要的是Tucson不論何種等級規格,皆一併搭載6具氣囊與ESP動態穩定系統,加上諸多主動安全科技,讓日益重視車輛安全的消費者得以多出一項優質選擇。最後不得不提到Tucson不論汽柴油,雖然皆沿用上代引擎架構,但經過微調,數據小幅提升,但主要有著更成熟舒適的輸出反應,動力大小對於多數人來說已足敷使用。底盤部分更是兼顧舒適與相當水準的動態表現。
Hyundai Tucson 2016 尊貴款 4.0 回應4 瀏覽15193
全車系安全配備齊全的Tucson,已6具安全氣囊與ESP動態穩定等多項系統,通通列為全車系標準配備,在國產已是非常罕見,其真皮座椅與真皮素材內裝套件也是全車系具備,在內裝與安全配備都齊全的狀況下,似乎會讓人有種動力與操控不被原廠重視的錯覺,但其底盤懸吊也是原廠積極強調的項目之一,具有歐系因子底盤結構配上偏向運動化的懸吊,讓汽油版Tucson有著輕快的節奏來應付彎中道路,入彎時,對於煞車與油門的採放,Tucson都能以準確的路感奔馳在彎道中,完整發揮出底盤韌性的水準。
Luxgen S3 2016 尊爵型 4.0 回應0 瀏覽5949
S3打出跨級距的空間與配備優勢,尤其是驚人的寬敞後座與超過30個置物空間,令人備感貼心,而實車年輕動感的外型,加上沉穩的操駕感,不但抓住年輕族群的胃口,更確實立下同級新基準,但想要撼動Vios與City兩強的市場地位,其搭載的1.6升NA引擎與CVT變速箱,整體協調性仍不及對手們成熟,若能對此予以精進,將更臻完美,也好奇未來是否有渦輪動力的性能版本加入,根據Luxgen原廠表示不排除此可能性,此答案也令人更為期待。
Luxgen S3 2016 旗艦型 3.0 回應3 瀏覽11316
1.6升的S3在動力輸出上實在太過於保守,另CVT變速箱雖為好物的設計,但在換檔程序上似乎不是這麼的和諧,一路上有些許的頓挫不舒服感,整體動力上表現差強人意,但內裝配備與空間卻是他的強項之一,同級車款中幾乎無人可敵,THINK4.0+ 智慧系統實為亮點之一,聲控導航的設計也非常精準,完全無拖泥帶水,另與舒適的寬敞大空間搭配,長途駕駛下,乘客的感受是非常舒服的。
Toyota Vios 2016 豪華 3.0 回應0 瀏覽9926
雖然換上新的引擎和變速箱,動力上雖有進步,比起上款操控乘坐感也比較舒服,但配備還是過於精簡,整車安全配備比其他車款來的短少,如不是品牌迷思,仔細跟其他車款比較下來,在優勢上是不太吃香的。
Toyota Vios 2016 豪華 4.0 回應0 瀏覽6767
Vios原先的1NZ-FE引擎加上四速自排變速箱的組合縱然過時,但高成熟度的輕快感受對於用以代步的消費者而言仍舊討喜,而為了與時俱進,此次所換上2NR-FE引擎與CVT無段變速箱,除了讓加速變快(原廠0~100km/h加速成績12.5秒→10.9秒),為人詬病的油耗表現也得以改善,根據能源局的油耗數據,由本來的15.6km/L提升至17.4km/L,更節能之餘也帶來更寧靜的行車品質,車價則依照等級有著1~2萬元的漲幅,,小小代價便可買到全新引擎及變速箱等多方面進化,更有賣相的動力配置,銷量上也必定讓其他品牌的競逐者們更添壓力。
Honda City 2016 1.5 VTi-S 5.0 回應0 瀏覽9994
親身試駕過後,就國產小型房車而言,不論動力表現、配備以及舒適性,甚至是空間部分也十分出色,City的表現已然接近中型級距,但相對的,58.9~66.9萬元的價格設定也稍高於其餘同級對手,目前除了得面對戰力提升後的Toyota Vios及新加入的Luxgen S3,未來在10代Civic引進前的空窗期,City勢必得肩負品牌中、小型房車產品的銷售重任,就現有的產品力來說,立足同級市場仍有不俗競爭力,此外,City的C/P值也已上探中型房車入門價格帶,不失為一項優質選擇。
Honda City 2016 1.5 VTi-S 4.0 回應1 瀏覽6923
撇開各車廠的行銷策略不說,Honda City在銷售市場上排行第二名,可說是貨真價實,在一般國產入門房車看不到的配備,City可說是應有盡有,多項主動安全配備與內裝高質感的科技化,在駕駛上更增添不少樂趣,一打開車門的驚喜感,唯有去親自體驗過才能知道City的好料之處。