Livina

Livina省油是騙局~我懷疑這裡講Livina省油的人是車商業務.因為我空車跑了二萬公里.不亂催油不急煞車.一公升跑10公里!!! 千真萬確

攤開60萬左右的口袋名單，Livina在空間表現上就屬最有C/P值，內裝配備上達到合格標準，沒有明顯的魅力配備，可惜安全性上仍未能扮演最突出的那個，最後在引擎的運轉品質上，仍有加強的空間。

Livina經典款，最低階的版本當然也就是最陽春的配備，配備上有四合一的煞車系統、後霧燈、15吋的鐵圈、黑織布座椅、喇叭兩顆等以上，會買這版本的人，大概真的都是平常拿來代步用，對車子的配備沒有什麼太多的要求，反正車子只是一種交通工具，目的地不就是為了短時間的從甲地移動到乙地嗎？少了高一階的配備，例如15吋鋁圈，當然跟鐵圈相比，會輕上許多，因材質問題高速抖動也比較不明顯，如果你都不在乎乘車品質，那買這版本和樂而不為呢？當然這版本的安全性明顯不足，雖然大同小異，但還是要提一下，包含了前霧燈、後門雨刷、倒車雷達，這些就要看你的用車習慣，你的行車路線不可能起大霧嗎？那也不一定，因為總有用到的一天，但起霧時少了前霧燈，只是讓對方晚點發現你而已，就跟買保險一樣，如果你覺得沒必要，就可省略此配備，至於後擋雨刷也是跟買保險一樣，那倒車雷達呢，我覺得是個人習慣問題，只要一開始倒車時，多下車幾次看還差多少距離，以後必定也能憑感覺抓距離，甚至還比靠倒車雷達還迅速，以上如果您只把車當作是代步工具，對其它配備感覺也用不太到，那此版本或許符合您需求。

經典版與行家版這兩個低階版本，其實都是一些安全性以及質感上的配備，那至於豪華版，可就增加了讓乘坐者更能享受對於車室品質的要求，這裡為各位一一說明豪華版增加哪些便利配備，首先是恆溫空調，雖然說一般空調利用手動也可調到適當的風量與溫度，但恆溫空調只要調整好自己舒適的溫度及風量，將自動維持車室一定的溫度，在便利性會方便許多，再來是音響配備，多了兩顆喇叭以及USB插槽，聲音品質當然更立體，有了USB插槽，聽自選音樂也就更方便許多，像我本身認識只注重音響品質的車友，只要求音響配備，因為他說這樣開起車來比較有FU，如果你也是跟他一樣的朋友們，或許在選擇Livina時可針對此版本來下手，最後就是一些車內套件的配備，駕駛座遮陽板以及行李箱的隔板等等，我想這些算是屬於附屬的配備，因為跟前一版本差3萬多塊，主要跟上一版本差在恆溫空調跟音響配備，如果您本身不追求行車品質，我覺得此版本的配備也是可有可無，，所以這就看各位怎麼去做選擇了。

Livina 開了一年，發現市區省油方法，就是由們不要一直加，放鬆再加油門，多採幾次速度就上來了，用此法市區平均用油約11.5km/l，白色車體，洗車僅4次，到現在看起來如新車。

容易誤排2檔

【最滿意的一點】烤漆
【最不滿意的一點】變速箱
【外觀】優
【內飾】一般
【空間】優
【動力】一般般
【操控】優
【舒適度】普
我開2016豪+旗版油耗很一般跟官方公布的差很大(行駛9000公里,平均每公升14) 變速箱電腦控制小問題不少,如 起步頓挫,爬坡無力,D檔加速遲緩,S鈕按下轉速又過激,冷熱車效率衰退明顯 所以這具CVT變速箱,在設定及機械上仍有很大的問題 其他方面就是A柱會擋住視線 優點耐撞
空調,雨刷機,電動後照鏡,電動窗，散熱系統等的機械結構仍跟20年前的規格一樣沒有絲毫的長進(他馬的20年ㄝ，會不會很扯?) 有進步的地方 烤漆，車身剛性,底盤,保桿，剎車,車燈組,組裝品質 所以 總結 研發人員，協力廠商，採購人員該打屁股 生產銷售人員值得稱讚
整顆引擎人家都現成的給你裝，其他的配合也不多動腦? 也不做徹底測試，養一群研發不知在研發蝦咪碗糕? 要降低成本不是墨守堪用的低價品，而是創新作為 蝦咪ego view?已經夠多噱頭了,一些基本的系統可靠度提升才是王道

省油大空間,放假去了。這次改款,使用CVT變速箱,對油耗跟舒適度,都大大加分不少,缺點就是座椅的大腿支撐不夠,開久了腿會痠

請問現在這1款加長型七人還買嗎？

【最滿意的一點】小車大空間實用。零件和保養省錢，油耗不兇。駕駛視野比房車佳，沒有車頂壓迫感。上下車輕鬆，比房車高一點。
【最不滿意的一點】配備陽春，缺少音響快撥鍵(要另外加裝)、氣囊數只有2顆。
【外觀】簡單、不花俏，不會很銳利。行李架有點大支。
【內飾】有點陽春的配備，質感普通。
【空間】高度足夠，車寬不足。
【動力】起步加速足夠，高速時再加速感覺緩慢。爬坡沒力。
【操控】車子給人足夠的信心，很容易上手。但是車高速時有點浮躁。
【舒適度】隔音還不錯，引擎聲不大(轉速2500以下)，前座椅好坐。