Cabstar

最近女友一直想買台五門的小車 一般人第一想到的一定是yaris 但剛好阿姨開一台tiida五門的覺得不錯 所以推薦我可以去看看 我去車行看到一台白色的 還真的長的不錯 進去裡面一坐 空間也不小 空間變化運用也蠻大的開起來也很順 裡面的氣氛給我的感覺也不錯 二手價錢也不會像toyota 來的這麼硬 如果有剛好要買小車的話 可以考慮喔

【最滿意的一點】空間 油耗 加速性 跟煞車很準
【最不滿意的一點】外型不夠亮眼 內裝太簡陋
【外觀】外觀普通比較沒那麼亮眼 密合度還不錯 後面反而設計的比較好看
【內飾】內飾用料簡單 感覺起來普普通通 沒有感覺很現代
【空間】空間倒是蠻大的 前坐後座都夠坐 也不會有壓迫感 後車箱變化性也夠
【動力】動力以小台車來說算是很會跑的了加速也夠快
【操控】過彎蠻穩的 也太會偏 煞車蠻利的 說停就停
【舒適度】舒適度來說的話算還不錯的 做起來舒舒服服的 隔音也可以

很多人覺得醜 也很多人覺得有個性 外觀見人見智 如果大燈衍申引擎蓋曲線可以類PORSCHE 或許真的變正點...國外評價SOSO..渦輪表現不俗..動力可改空間也有 過彎抑制稍差..說實話 不叫好也不叫做 適合藝術家的車吧

買加速比X-trail慢1點多秒的RAV4真的很怪
不過以前沒有X-trail可以選RAV4 2.0還算可以理解
現在80幾萬2.0休旅車怎麼看都應該是選X-trail

這台車從新車到現在為止.....還算是不錯的，由啟示四輪傳動我最喜歡了..到過很多農業產業道路及河床都能順應通過....滿喜歡的

日產汽車的入門款!價格親民!內裝優良!外型有待改進!但是最大優點是安全措施不錯!

男人的夢想!!力與美的結合!!玩命關頭御用跑車!!一生中都得要開過一次才叫享受!!

大改款第二代五門Tiida，不僅空間上超越了前一代，更展現了「大空間」、「大省油」、「大馬力」的產品力。裕隆日產為實現低油耗與高性能的世界趨勢，搭載先進綠能技術開發的HR引擎，不僅以雙CVTC可變氣門正時技術及優化引擎室燃燒效率，達到前所未有的節能效果，更搭配DIS智慧雙噴射系統，將燃油分子縮小70%，使其油氣混合與燃燒更完全，將大幅提昇燃油效率，卻不減動力輸出。如此再搭配新一代Xtronic CVT，實現最高變速比7.3:1、動力損耗低、換檔無頓挫及1000種變速模式。故能較上代Tiida提高23%油耗表現，一級油耗18.5km/ltr更是同級車最佳（NA版本）。

中置轉速錶、粗實的3輻式方向盤、以及短小幹練的排檔桿，顯示出GT-R濃厚的性能本格；而由Sony遊戲研發團隊共同開發的MFM多功能電腦監控儀，則提供駕駛多項車輛資訊，帶來更豐富完整的駕馭樂趣

GT-R車身可見多處的進排氣孔道，以及細微的鈑件線條變化。而大型擾流尾翼，以及平整化底盤設計，以及小改款工程中，新增的前擾流鰭片、導入分流器設計的後保桿，也為GT-R創造僅有0.26cd的超低風阻係數。

GT-R劃破彎道時雖然擁有強大的抓地力穩定車身，但卻又不會過度生硬不自然，搭配精準敏捷的轉向反應，輕輕鬆鬆就可以帶著一定的高速進入彎中，除非你對速度有恐懼感，否則在一般道路上，GT-R不會因為循跡性不足或是側滑，而讓駕駛充滿恐懼。

以這個等級的車來說算很不錯了，當然希望車商能夠多一點主動的安全配備，相信銷售量一定會更耀眼。