●供1.5/2.0升四缸渦輪動力
●標配10.25吋數位儀錶
●具Level 2駕駛輔助功能
連續3年蟬聯國內暢銷7人座休旅的Skoda Kodiaq,今日在台發表小改款車型,劃分有豪華菁英版TSI、尊榮版TSI以及性能版RS,售價依序為141.9萬、161.9萬及185.9萬,據原廠表示Kodiaq目前已接單800張,首批RS版則要等到2月中旬後才能交車。
小改款Kodiaq除了內外小幅修容外,重點在原有的全速域ACC,補齊車道置中輔助,具備完整Level 2駕駛輔助功能,小改後國內也首度導入RS版,內外觀、底盤都有專屬性能配置。
小改款Kodiaq僅是小針美容,外觀不細看確實難以分辨差異。車頭主要是換上與新世代Octavia相仿的六邊形水箱護罩,外框鍍鉻飾條加粗且更為立體、內部改為兩兩一組的直瀑飾條,搭配更為外擴的氣壩及下護板,整體視覺更顯大器沉穩。
招牌的分離式頭燈予以保留,但小改款後加入捷克傳統水晶元素,造型上更加有稜有角,全車系新導入Matrix LED矩陣式照明系統,具備頭燈主動轉向、遠光燈自動遮蔽等功能。
Kodiaq依車型配置18~19吋鋁圈,上圖的高規版採用19吋全新造型雙色鋁圈,配胎為235/50R19倍耐力Scorpion Verde系列,是一款標準的SUV專用胎。
車尾動刀處也不明顯,主要改變在於尾燈輪廓更加外放,並同樣加入水晶切割線條,保桿兩側的反光片也加大、造型上多了摺線,同時也在底部加銀色飾條點綴。
小改款Kodiaq維持現有橫向水平格局,主要是透過髮絲紋飾板、車門飾板縫線等增添細部質感,高規版另有10色氣氛燈為車艙氛圍加分,其餘像是三區恆溫空調、Keyless、電子防眩後視鏡、360環景攝影輔助則為全系標配項目。
原先需加價選配的10.25吋數位儀錶,在小改款後已列全標配項目,提供經典、簡化、擴展、現代、運動等5種風格可選,亦可支援原廠導航投放。
全系標配9.2吋中央觸控螢幕,搭載CNS 3.0多媒體系統,支援原廠繁體中文衛星導航、無線Apple CarPlay及手勢滑動控制,不過Android Auto仍需透過USB做連接。
第二排座椅具備滑軌機構,前後滑移可達18cm,同時椅背也可調整角度,有利於乘客調整至最適坐姿、或依第三排使用需求做調整,個人認為頗實用的椅背摺疊餐桌也予以保留。
全景電動玻璃天窗為高規版標配,開啟面積與改款前相當,大致能涵蓋到第二排,能增添車室內採光,亦帶來更開闊的視覺感受。
當第二排調整至適當坐姿後,以約170cm身高的成人入座,如圖所示膝蓋已相當貼近前排椅背,頭部空間也略顯侷促,不過這類5+2座休旅第三排或許可視為「備而不用」,或是較適合小朋友使用,空間機能的靈活性才是它的賣點。
依原廠數據,Kodiaq標準行李廂空間為270L,尾廂設有一鍵傾倒拉柄,可快速放倒第三排,將容積提升至630L,若將後座全數前傾倒平,則可拓展至2055L的大肚量,另外也標配腳踢感應式電動尾門,便利性加分不少。
一般版Kodiaq動力系統配置照舊,豪華菁英版TSI與尊榮版TSI,各自搭載1.5/2.0升四缸渦輪引擎,出力各自為150hp/25.5kgm與190hp/32.7kgm,變速箱均配置7速雙離合器自手排,後者另為四輪驅動設定。
消費者在意的安全配備方面也有補強,除了原有的全速域ACC智慧跟車、AEB前方碰撞預警外,此次小改款也導入Travel Assist智慧車陣穿梭系統、Lane Assist車道維持及偏移警示,補齊先前未達Level 2駕駛輔助等級的缺憾。
車系性能旗艦的Kodiaq RS也同步登台,採單一規格185.9萬起。新車外觀添加一列專屬RS扮裝,包含更具侵略的前後保桿、雙出排氣尾管,而水箱護罩、車頂架及窗框等處也都燻黑處理,整體看來更具動感!
Kodiaq RS腳踩專屬20吋鋁圈,上頭附有可拆卸的飾蓋,原廠表示可減少通過車側的紊流,搭配235/45R20馬牌CSC5運動化胎款。
車室內也能看到不少RS專屬妝點,包含平底式方向盤、運動化數位儀錶、類碳纖維格紋飾板、黑色車頂篷、紅色縫線排檔座、菱格紋運動化座椅、金屬油門/煞車踏板等,性能氛圍的營造頗到位。
Kodiaq RS動力心臟為一具2.0升四缸渦輪引擎,擁有245hp/37.8kgm最大輸出,傳動搭配7速自手排與四驅系統,並標配DCC電子可調懸吊,原廠公布加速破百僅需6.6秒,極速上看233km/h。