起因於先前釋出的新一代前導資訊，被注意到在新世代M Performance車型上，竟是標註「X3 M50」而非現行款的「X3 M40i」，配合動力升級從「40」變「50」不算太意外，倒是那個用了超過半世紀的「i」怎麼不見了？
當初BMW在車名中使用「i」來表示「噴射引擎」，取自「噴射Injection」一詞字首，藉以和當時使用純數字命名的化油器車款做區別。雖說品牌後來不再生產化油器車型，但仍沿用「數字＋i」的命名方式，並成為品牌汽油車型的專用命名。
然而，隨產業邁入電動化，原廠在2011年推出「BMW i」子品牌，並在推出i3和i8兩款電動化車款後，目前則運用在純電車系的行銷上，供應如i5、i7、iX1、iX2等車型。
而稍早經品牌資深副總暨產品經理證實，未來「i」命名將只會使用在純電車款上，除了在汽油款上標註「噴射引擎」已無實質必要性外，也指出新的命名規則預期能幫助減少消費者對產品的混淆與誤解。
首款採用新命名規則的車系，預期會是有望今年夏季發表的新一代X3！此外，根據海外報導宣稱，預期明年才會問世的1系列和2系列Gran Coupe兩款前驅車系小改款，也將會跟進新的命名模式。
