【車壇周事件】油電911登場｜新年式3系列發表｜國產車自製率｜豐田合作開發新引擎

1.規範自製率將使陸車來台受阻？奇瑞透露相關規劃過去為了保護國內汽車工業，進而規範國產車的「自製率」，簡單說自製率就是國產零件佔全車零件的比例，以前為了保護國內汽車工業供應商，對於自製率是有規範的，不過加入WTO後就已經取消限制，如今面臨中國車「大軍壓境」，此話題又再度引起討論。如果再次規範國產車自製率，一定會增加中國車登台的難度，因為目前陸車如果國內販售，其中一種方式就是採用大部分零件進口來台組裝、再國產化上市，目前較明確表態想經營台灣市場的中國品牌「奇瑞汽車」，據了解可能會延後登台時程，並且初期會以從其他市場全車進口的方式在台販售。2.新年式BMW 3系列發表 動力更強、多媒體系統升級本周BMW正式在北美發表2025年式3系列，同步推出Sedan房車款和Touring旅行車型，外型只有增加新色與新款樣式鋁圈，車室則換上新款三幅式方向盤，並導入BMW最新的OS 8.5多媒體系統，中央冷氣出風口造型也迎來變化，加入一組具發光功能的飾板，可支援9色氣氛燈、迎賓動畫、來電或開門提示等功能。動力部分，頂規M340i優化了48V輕油電系統的輸出，搭配既有的3.0升渦輪直六引擎，綜效出力來到386hp/54.9kgm，對比先前小漲12hp/3.9kgm，原廠更強調新年式3系列採用了新的底盤調校，轉向系統也進一步優化，可提升車輛運動化及舒適性表現，新車預計7​​月會陸續在全球各地市場發布。3.內燃機不能亡！Toyota、Mazda、Subaru合作開發新引擎雖然電動車是趨勢，各大車廠也拼命推出電動車，但從這兩年市況看起來，電動車成長速度放緩，混合動力車需求增長，意味著內燃機車款還未走到盡頭，本周Toyota、Mazda、Subaru舉行聯合會議，透過技術交流，來個強化品牌各自的招牌動力。Toyota於現場展出研發中的1.5升、2.0升兩款新引擎，強調兩者研發目標都是高產量、高熱效率，作為下一代混合動力的基礎；Subaru則在現場擺出Crosstrek偽裝車，裏頭擺放下一代e-Boxer Hybrid油電混合動力；Mazda過往的招牌「轉子引擎」，近年已搭載於電動車上頭作為增程用途，這次聯合會議中也帶來單轉子、雙轉子兩款引擎，表示品牌未來將繼續朝此方向精進。4.保時捷油電911正式亮相！性能、科技性大躍進保時捷本周針對911跑車進行大幅升級，幫Carrera GTS換上全新油電混合動力系統，擁有3.6升排氣量，駕駛性能顯著提升，GTS Coupe車型0~100km/h加速3.0秒，其最高時速可達312km。911 Carrera也同步上市，既有3.0升引擎也獲得強化，擁有相較前代更為強悍的動力。GTS車型車頭下氣壩換上五個垂直排列的冷卻通風葉片，原廠表示911是首次搭載與主動式冷卻通風葉片連動的主動式前下擾流擴散板，內裝則換上全數位儀錶板，國內也同步公開車系售價，包含Coupe、敞篷、Targa版本都會進，售價區間為704～1066萬元。