雖然電動車是趨勢,各大車廠也拼命推出電動車,但從這兩年市況看起來,電動車成長速度放緩,混合動力車需求增長,意味著內燃機車款還未走到盡頭。近日Toyota、Mazda、Subaru舉行聯合會議,透過技術交流,來個強化品牌各自的招牌動力。
Toyota於現場展出研發中的1.5升、2.0升兩款新引擎,雖然Toyota並未對外公布詳細資訊,但表示兩者研發目標都是高產量、高熱效率,作為下一代混合動力的基礎。
轉子引擎是Mazda過往的招牌,由於體積小、功率高,近年則搭載於電動車上頭,作為增程用途再適合不過,MX-30便是首款增程式電動車作品,這次聯合會議中也帶來單轉子、雙轉子兩款引擎,表示未來將繼續朝向增程式電車方向前進。
至於Subaru則在現場擺出Crosstrek偽裝車,裏頭擺放下一代e-Boxer Hybrid油電混合動力。在三家車廠合作下,縮小引擎體積、減輕重量是共同目標,未來各自新車設計將有更低的引擎蓋,有出色的空氣力學表現,來提升油電混合車的經濟性。
內燃機不能亡!Toyota、Mazda、Subaru合作開發新引擎
作者:賴文森
2024-05-30
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溫馨提示:文字共430個字,4張圖,閱讀約需要2分鐘
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