X-Class

外觀：
本次試駕的CLA Shooting Brake為CLA轎車款的衍生車種，以類似大哥CLS Shooting Brake的五門獵跑方式出現，讓這款掀背小車擁有比同門NGCC車款更多的實用性，基本上車頭造型與轎車款差異不大，主要是車尾部分多了一截車尾廂，從C柱開始向後傾斜的尾門搭配AMG車身套件以及多幅式輪圈，增添不少運動旅行車風格，說真的以這樣的尺碼比例確實比CLS Shooting Brake好看不少。

內裝：
內裝基本上依舊維持NGCC車款一貫的簡潔設定，但與4門轎車款最大的不同處在於方向盤換上更具運動感的三幅式平底造型，搭配一體成型的賽車桶形座椅以及紅色車縫線，讓駕車感受更添些許激情，不過中控台那組固定式7吋螢幕始終不合我的口味，若是能將其設計為隱藏式，或許中控台的整體感受就不會顯得過於突兀。

空間：車身軸距依舊維持在4630mm，基本上前、後座的乘坐空間沒有改變，不過因後尾箱的車頂高度增加之賜，置物的方便性大幅提升，一般狀態下的行李廂置物空間為495公升，若將後座打平可擴增至1354公升，對於新婚夫妻甚至4人小家庭而言此空間水準已足敷使用，但若乘坐五位成人就稍嫌壅擠。

動力：
本次的試駕車搭載的是2.0升直列四缸渦輪增壓引擎，可輸出211匹最大馬力以及35.7公斤米扭力，搭配7速雙離合器變速箱，實際駕馭感受加速頗為輕快，換檔品質堪稱柔順平滑，若將其切換到S模式高轉速的再加速力道頗為明顯，6.9秒的加速破百能力確實值得讚賞。

操控：
由於試駕車為了增添其動感精神特別選配大尺寸輪圈，因此輪胎扁平比偏低，實際上路測試彈跳感稍重，若是換回一般尺寸的轎車胎應該會較為舒適些，不過操控性依舊維持Mercedes-Benz傳統，穩定之中帶點犀利，路感回饋也頗為確實，是輛能文能武的兩用旅行車。

已經開了兩個月，感覺非常好，
安靜，有力，沈穩，省油，
內裝優異，有 Keyless, 行李箱自動開啟控制，
加選購了全景天窗，
喜歡這車型，
建議同好可以參考！

我有在開Tiguan，雖然我知道和Glk不是一個等級低，不論品牌還是價格，就是閑來無事，茶餘飯後想聊一聊這兩車，剛好前陣子放假的時候，坐了朋友的glk300出行，深有感觸啊！非常想和大家聊聊GLK和Tiguan的乘坐感受。 我是坐在後排，坐上GLK的時候，感覺內裝做工的確很細膩，座椅坐上去不是很軟，但也蠻舒服的，因為底盤高，車子大的原因，坐上去沒有感覺很壓抑的feel。剛好我手上拿著寶特瓶，不知道放哪，想說找個地方放，但是找了很久，最終還是放進我包包了，如果是Tiguan的話，後門都有放寶特瓶的地方，方便多了。 glk後排空間小，膝蓋會頂著前排的座椅。我是180cm，調好Tiguan座椅，再坐後排，坐正的話，膝蓋和前排會有一拳的距離，但是GLK就會顯得空間很小，或許是座椅比較厚實的關係吧。 行車途中，感覺Tiguan比較安靜。中間有好幾次停在休息站，下來看風景，GLK讓我感覺後門出來怪怪的，可能是因為門小的關係。 到了家裡，大家都休息了，剛好想說去試車，一按開鎖 ，後視鏡自動打開，蠻方便。鑰匙的插孔在控制臺，tiguan是在方向盤下面的，要說誰方便的話，還真不說清，每個人都有自己的習慣吧。GLK換擋桿也在方向盤下面，貌似看起來還蠻先進的，但最奇怪的是手刹我找了五分鐘還沒找到，朋友休息了，也不好意思打擾，後來上網路查了，原來是腳刹....怪我low。 後來開起來動力感覺蠻不錯的，沒怎麼踩油門就到了80了。刹車的話，需要踩的比較深，就是所謂的偏軟。中控臺上的按鈕我就沒有太多的去嘗試，因為眼花繚亂，其實也就空調和音響，VCD顯示屏太小，座椅一開始覺得比tiguan舒服，坐久了也沒什麼區別.... 雖然感覺上很挑剔GLK，但還是畢竟價格不一樣啊，或許買的人群需求也不同吧，但真的，起碼會做得更人性化，更實用，不然買車是為了什麼啊？

E400真的是允文允武的好車。無庸置疑的開起來加速順暢，行車舒適。不過覺得在大腳油門時力道不夠狂野。若是性能迷建議你應升級到E500或更強的E63⋯加速時才過癮！

最近看很多人買CLA~
我不知道這款車其實哪裡好了？外形漂亮？品牌招人喜歡？
說些可能不愛聽的話，CLA缺點很明顯耶，我現在就幫你們糾它的細節。
後尾箱的空間比起A系列是大的多，有深度喔！後排腿部空間也一樣優秀，但是！為了CLA的尾部線條犧牲了頭部空間~172的我，坐直了只剩下2~3指空間，必須要斜躺着才能多點空間。第一次踏入CLA後座，一不小心就直接撞門框...三思！請必須三思！
動力和操控？CLA250動力絕對滿足偶爾發下瘋的車友！80~140加速是一瞬間的事情，讓人意外提速在S模式卻是這樣平順，同事我個人葉菊的缺少暴利！雖然他跟A250是一樣的發動機！！是沒有經過調校？還是多了個屁股，感覺操控沒有A系列靈活~轉向也是。
最後，你們玩車的人都說喜歡操控，喜歡動力= = 。why>?M-benz一對的電子煞車，有感覺嗎？
最最最最重要你們考慮過沒電了怎麼辦？？？？

個人覺得，CLA45 AMG 4MATIC是M-benz裏面最帥氣的車型，但也是實用性不強的車型？怎麼說？因為這個時候很多年輕人玩樂的車型呀~所以當初選這款車也因為已經有家用車才會考慮的，所以不建議大家第一台就牽這臺，儘管有多喜歡，不然，我會無情的告訴你C/P值不高你會後悔~
首先說說好的方面，M-benz雖然不是像BMW那樣操控作買點，但是畢竟是AMG，動力來說活力超強！s檔加速，跑車feel，立刻讓人興奮起來，特別120後期提速非常贊~基本上去之後，加速反饋信號也強~
操控呢？大家都把BMW說成神...我只能說，操控沒有BMW那麼神，但是他的轉彎和高速轉彎，都反饋給你一種非常強烈的自信，因為家裡有開Audi A4，A4雖然穩，但是轉彎總會有種不到位的感覺，常常會當心後面，右邊車弄傷....所以CLA的感覺非常棒。
後面說到空間和外觀....其實沒有想提外觀，喜歡他的都基本被外觀吸引，而我第一眼見到外觀，同樣是非常喜歡！之前去看了panamera，那筆協調的尾部，基本毀滅了我的審美觀,,,,但是我不能不提的空間，2874mm的軸距，不如馬自達6？
空間很壓抑，雖然很運動，不知道是為什麼就感覺局促，178的身高，坐後排等於折磨，怎麼放都不舒服，頭頂還特別矮？座椅做太高的緣故？還是我腿短身長？？？抱歉我爸比和媽咪，還有家裡的狗狗，不喜歡....行李箱空間，必須得放倒第二排你才會顯得大、寬、亮！不然你可能放一個行李箱，估計也就夠了....所真不合適家用~
舒適，我沒關係，駕駛座方正也是開車的，座椅Q不Q我都覺得正常！只是偶爾家人會說“車子這麼貴，座椅那麼硬，連坐都不舒服",基本我都是沉默....這車本來不是給坐的，是用開的喔~
所以車子也有合適不合適自己的，建議大家選車不要盲目，跟衣服一樣，你要試才知道合不合身呀~

外觀一流，可惜後座空間太小，後座亦無冷氣出風口，行駛中隔音也沒有Lexus表現出色，有點小失望

賓士SLK200 小CC數搭載渦輪增壓引擎 馬力比較大 但是又很省稅金 相對油耗也比較低一些 延續舊款的敞篷 不失流線外觀

亮眼的外觀,全新的車頭及尾燈罩型,很漂亮

外觀很慓悍,內裝的質感也非常好,價錢如果能低一點,會更完美