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車款瀏覽:44.9萬

展現LSUV豪華氣勢 馬自達CX-9 2WD旗艦型 配備篇

2016-12-09 00:00:00 作者:邵子庭 閱讀:26984

全車系標配的LED頭燈附有自動水平調整及光感應自動啟閉功能,除了入門的Sky-G 2WD車型,其餘車型還有ALH智慧調整功能與LED日行燈。採用新世代家族化Kodo魂動概念為主軸,大面積的盾型水箱護罩以粗壯的鍍鉻飾條強化其氣勢,連結至造型更犀利的LED頭燈組,前保桿以凹凸有致的線條打造出層次感,除了入門車型,車身下緣均以鍍鉻飾條點綴出質感,另外,若想選擇鋼鐵灰或魂動紅車色,需加價一萬元。

尾燈導入現時流行的LED光條設計,對於增加夜間行車的辨識度有著一定助益。

搭配20吋鋁圈,對應其龐大的身型恰到好處,配胎則為尺寸為255/50R20的Falken Ziex CT50多功能胎,能提供較為舒適的駕乘感受。

車側線條較顯平順,整體看來修長且穩重,全車系標配的LED尾燈組呼應頭燈的銳利造型,並以粗壯的鍍鉻飾條相連橫貫尾門,而側裙與面積較前代變得更大的下保桿,在高階車款也以鍍鉻材質點綴,值得一提的是,CX-9竟然沒有車外後視鏡電動摺疊功能,這點是令人頗為訝異的部分。另外,除了入門的Sky-G 2WD車型標配18吋鋁圈,其餘車型均搭配20吋鋁圈,20吋規格看似甚大,但與車長超過5米的CX-9搭配卻是頗為適切,相得益彰。

三環式儀錶在Mazda車款上是常見的設計,右側的MID顯示幕為Sky-G 2WD風格旗艦版以上車型標配,車外溫度、里程、油量資訊、MRCC雷達定速巡航的跟車距離等均在此顯示。

方向盤右側按鍵可用以設定MRCC雷達定速巡航,左側為音量、藍牙切換鍵, INFO鍵則能調整儀錶右側MID螢幕的顯示項目。

中控台上的8吋觸控式多功能顯示幕導入Mazda Connect多媒體系統,反應即時好就手,整合娛樂、藍芽、車輛信息與倒車顯影等功能,另可加一萬選配原廠導航。

除了可用觸控操作中控台上的8吋觸控式多功能顯示幕外,也可利用位於排檔座後方的旋鈕和按鍵進行設定,旁邊並有全車系標配的電子手剎車設置。

全彩抬頭顯示幕為Sky-G 2WD風格旗艦版以上車型標配,除了提供時速、道路速限、定速巡航等資訊,若有選配原廠導航,也可於此看到路線圖示。

三區恆溫空調為全車系標配,雙前座加熱功能亦為全車系標配,可於空調介面上方兩側進行設定。

車室以鍍鉻及大量皮革包覆鋪陳,馬自達在組裝質感上仍舊表現不俗,Sky-G 2WD旗艦車型配置三幅式多功能方向盤、附有MID顯示幕的三環式儀錶板,中控台上的8吋觸控式多功能顯示幕介面一如其他Mazda車款,整合娛樂、藍芽、車輛信息等功能,反應即時好就手,除了觸控,亦可使用排檔感後方的旋鈕進行操作,並可加價1萬元選配原廠衛星導航。除此之外,Sky-G 2WD旗艦車型還具有Keyless、三區恆溫空調、BOSE音響、HUD抬頭顯示器、電動尾門等便利配備。

Sky-G 2WD風格旗艦版以上車型標配的電動天窗面積不大是可惜之處。

駕駛座座椅除了可6向電動調整,還有2組記憶功能,副駕駛座也可作4向電動調整,並均附有加熱裝置。

二排與三排座椅分別可作6/4、5/5分離式傾倒,方便空間上的靈活運用。

後排有出風口與空調介面設置,強化冷房效果,很適合夏天溫度動輒近40高溫的台灣。

方向盤左側有著電動尾門啓閉、盲點偵測、車道偏移警示與防止、循跡系統、胎壓偵測等按鍵。

安全輔助項目方面,除了基本的ABS、EBD、循跡系統、車身動態穩定,全車系標配6具氣囊、斜坡起步輔助、都會型煞車輔助、電子手剎車、定速系統、盲點偵測和倒車顯影,Sky-G 2WD旗艦車型還配有車道偏移警示與防止、駕駛注意力警示(Sky-G 2WD風格旗艦版以上車型標配),並專屬配備MRCC雷達定速巡航、SBS智慧型煞車輔助(2WD和4WD頂規旗艦車型標配)。

 

下打國產7人座 上打進口同級車均有優勢

CX-9採單一動力五種車型編成,入門車款配備上已屬充足,向上一階的風格旗艦版車型,則以外觀與便利性配備升級為主,至於2WD/AWD頂規旗艦車型,則專屬配備MRCC雷達定速巡航及SBS智慧型煞車輔助。平心而論,180萬內可入主的CX-9,以目前國內進口LSUV產品看來,相較Audi Q7、Infiniti QX60、Volvo XC90等同級距車款動輒200多萬起跳的售價,的確極具市場競爭力,加上二代CX-9捨棄過往的3.7升自然進氣引擎,改為2.5升渦輪動力,不但節省稅金,亦足以推動如此龐大的車身,即便是售價148.9萬的入門車款,在安全、科技配備上已屬豐富,甚至較身形略小一號的國產對手Hyundai Santa Fe更加便;抑或是其他國產7人座,只需再多花費一些,就能躋身配備充足的進口殿堂,優勢更是不在話下。而向上一階的風格旗艦版車型,則以外觀與便利性配備升級為主,但會想入主LSUV的國內消費者,無非是圖個一家大小出遊方便,若想減輕高速公路來回的疲勞感,此時MRCC雷達定速巡航絕對是減輕駕駛負擔的好幫手,即使向上升級,價格區間也遠低於尺寸接近的進口對手,至於利於越野或溼地行駛的四驅系統,則見仁見智,總而言之,從入門到頂規車型,在目前國內市場,CX-9都有著難以抵擋的優勢。


引擎型式:2.5升L4 DOHC 16V Turbo
最大馬力:230hp/5000rpm
最大扭力:42.8kgm/2000rpm
變速箱型式:6速手自排
驅動型式:前輪驅動
懸吊結構:前麥花臣、後多連桿
0~100km/h加速:7.89秒(P-Box實測 氣候:陰/氣溫:25℃)
原廠極速:NA
車身尺碼:5075x1969x1747mm
軸距:2930mm
車重:1899kg
輪胎尺寸:255/50R20
售價:168.9萬元

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