您當前的位置: 首頁 > 找車 > Mazda > CX-5
9999人正在找車 | 13293個車型
Mazda -

CX-5

關注
車款瀏覽:110.4萬

主動科技升等 馬自達二代CX-5安全防護

2017-04-16 00:00:00 作者:莊惟宇 閱讀:22382

首先要先說明的是,國際上具有公信力的兩測評協會,IIHS(美國公路安全保險協會)或Euro NCAP(歐盟新車安全評鑑協會),都尚未公佈新一代CX-5的成績,有待日後消息更新,故以安全配備為主要方向,不過先前世代的CX-5分別得到Good(IIHS)以及5顆星(NCAP)的總分,新世代車款應不致低於此水準。

在說到科技面之前,先來談談看不見的車體結構,就如上一代的打造方式,同樣用上1800Mpa高剛性鋼材,運用在前後保桿的內鐵處,具原廠資料顯示,新世代的CX-5抗扭剛度提升約15.5%。

就如同CX-3與CX-9的休旅陣容,全車型皆標配6具安全氣囊,TCS循跡防滑/DSC動態穩定亦無缺乏,而附有Auto Hold 的EPB電子手煞車,在市區走走停停的環境也相當實用,另外像是駛出停車場或是上坡環境,HLA上坡輔助系統也可分擔駕駛人的壓力。

在7吋的中央資訊顯示幕中,可設定i-Activsense各項安全科技,像是MRCC雷達巡航、盲點偵測、車道偏移與速限提醒等,都可在此調整呈現方式,或是語音提醒大小聲。在抬頭顯示器中,出了基本的車速,也結合導航方向與距離,車速警告也可設定,BSM盲點偵測與LAS/LDWS等,都一併結合在其中,行駛當中需要判別的資訊幾乎都能透過這塊螢幕參考。

i-Activsense安全系統包含:SCBS-F前行煞車輔助、BSM盲點偵測、LAS/LDWS車道偏移防止/警示系統、HBC遠光燈自動調節、SBS智慧型煞車輔助與MRCC雷達定速巡航,其中後兩項系統,在3月時推出的Sky-G汽油旗艦型補齊這兩項配備,使汽油與柴油款皆能配有完整的i-Activsense系統。

二代CX-5在2.0汽油旗艦與柴油旗艦車款配有MRCC雷達巡航系統,當設定好車速之後,便會依據前車速度主動調整,並可在時速30~145km/h之間作動。LAS/LDWS車道偏移防止/警示系統,在車速超過60km/h以上時,根據擋風玻璃上方的攝影鏡頭,自動偵測車道標線,當出現車道偏移,系統會發出聲響提醒駕駛,而防止系統更會在方向盤發出震動警告,並開始出現修正力道,實際作動上確實能感受到有一股牽扯的力道產生,同時在儀錶與抬頭顯示器均會顯示。當同時開啟MRCC雷達巡航系統、LAS/LDWS車道偏移防止/警示功能之後,理論上就能達成最基礎的自動駕駛條件,不過放開雙手行駛只是為了取景之所需,系統能判斷駕駛故意放雙手駕駛而提出警示,甚至是解除系統,MRCC與LAS/LDWS的組合搭配,仍是以提升行車安全、輔助駕駛人為最大目的。

【編輯評論】
主動安全科技滿載的休旅馬

馬自達對於自家推出的車款,向來都強調人馬一體的操作感受,不過,科技性也不容忽視,i-Activsense像是一種「包套」的科技配備,比起同級的日系對手,算是新穎許多;但必須要說的是,雙手,還是得好好放在方向盤,眼睛,仍要全神貫注於前方,才是最安全之道。

1 2 3 4 5 6 7 8
概論 外觀 內飾 空間 安全 動力 舒適 養護

競爭車款

瀏覽記錄 ×
中古車 新車 清空
我的關注 ×
車型比較
請選擇廠牌
    開始比較
    清空車款