CX-5

千萬不要買柴油車，引擎只能開10萬公里就衝了

此款車cx-5 2.2升 AWD 標示雙渦輪？
看看他的動力也僅有175匹 扭力42kg-m
總覺得馬力也太小了吧？很納悶的雙渦輪？
還有不論是sedan SUV都做14高壓縮比欸。
14的高壓縮比一定要加98汽油了！
完美的輸出才175匹，如果加95汽油～
可想而知比NA車還糟糕
媽呀！嚇死我～我還以為是柴油車咧。
價格也不親民～購入車友們三思哟。

在看貴網對於CX-5的規格總表時，我發現上面寫＂行李容積：615L~1620L＂，
我一整個大驚啊！我心想＂哇～比OUTBACK還要大的行李空間，怎麼能不去現場看一下！＂
但我到了現場一看，整個傻眼！根本就小的可憐！
我現場問業務說"我在網路上看到資料，你們CX-5在第二排沒打平的情況下，行李空間有615L耶！
但是，我怎麼看都不覺得有615L，有500L就偷笑了吧！＂
業務坦白回答我，那個是＂話術＂！實際看得到的空間大概是500多一些！
但是新款CX-5因為取消了備胎（改送你補胎劑），所以就把下面備胎的空間（約80L)也算進去了！
所以如果這樣加上去，才有大約600L的空間出來！
只能說，真的是帶著滿心歡喜去看卻失望回來的感覺．

一台車，光是看外觀照片是不夠的，這樣的形容方式，對於CX-5來說是最適合不過，日系風格的手法，在她身上一覽無遺，如果你已看過CX-9的內裝，可能對她感到習慣，不過如果以上一代做比對，你會發現，進化的幅度已可以用豪華細膩來稱呼。

日本賣3,500,000日幣，折合台幣80出頭萬，在台灣有賣台幣1,470,000，實在有夠扯！

【最滿意的一點】操控、操控、操控很重要所以說三次
【最不滿意的一點】莫名其妙的有異音，在高速轉速到2000-2500轉的時候，駕駛室會有異音，有時候引擎出力會更明顯，但是到了3000轉的時候就不見了，送去給技師檢修，但後面沒有檢修出來...是我對聲音太敏感了嗎？
【外觀】見仁見智了，我覺得看起來像獵豹，很霸氣。也是當初我選擇CX-5主要原因之一。後面有很多關心前擋玻璃事件，我目前還沒有遇到...或許少部分車子確實會出現破裂，反正我暫時還沒有
【內飾】內裝用料算你厚道，但有些地方製作感覺很不認真，像中控扶手位置，縫隙好大，怎麼都合不上，每次看著心裏非常糾結
【空間】用我老爸那就話，太空曠了！買點東西裝修下，不然顯得車內什麼都沒有...
【動力】起步反應稍微有些慢，還是力不足，但是基本上到2000轉，開始發力，給油門隨便超車！
【操控】操控真的是我開過雙田之後，發現馬自達的車子無論在過彎道，或者是遇到爛路，轉向都相當精準，懸吊支撐也到位，開起來很爽！駕駛員有非常好的體驗，但是！有沒有可能有手刹提醒功能？上次我老婆居然沒有拉手刹，跑了差不多5公里XD，還和我說車子沒有力是不是出問題了...我要去哭下
【舒適度】還是聲音的問題，啟動後，引擎好像菜刀砍鐵板的感覺！超吵的！這問題是不是大家都一樣？

馬自達真得很落漆，車等了1個月還無法確認何時會到車，業務講說很多人買他們的車，不缺客人，所以要買的人要三思啊!!

一眼看到紅色烤漆……真的是我的菜……還在繼續跟業務周旋了……

馬麗165 扭力21 這只能當家庭車 太無力了 2.2也才175

外觀實在非常剽悍好看,有如BMW的T字版,開在路上實在非常吸精,扎實的底盤設定,讓我在山路都可以很安心的過彎,出彎馬上補油門,油門跟變速箱的搭配,實在沒話說,我隨踩隨到,該給我多少動力,都不會吝嗇,有如如魚得水