總共43條評價,78.2%以上用戶滿意此款車
馬自達公佈2019.9.9 最新CX-5售價,2.0旗艦款在價格未調整的情況下,增加座椅通風、駕駛座椅記憶控制,副駕駛座椅6向調整等設備,我提早三個月購車,未能獲此優惠,真是捶心肝啊! 過去三個月看過許多國內外車多車種一次評比測試報告,我發現Mazda CX-5 有一特色,在各項評比數據中,CX-5 很少得到第一名,大多數的評鑑結果,多是位於3-5/10 的名次,雖然少了第一,但是卻充份顯示MAZDA 設計師對整車運行“均衡”的概念,這對使用者而言,是非常重要的認知,Mazda 能夠創造出這樣的一個運行模式,其實是購車者的福氣!
日本賣3,500,000日幣,折合台幣80出頭萬,在台灣有賣台幣1,470,000,實在有夠扯!
BOSE音響發揮淋漓盡致,開車聽音樂變成是一樂趣與享受,加上內裝質感又相當細緻,同級車中難有比較,甚至超越L、A、V等他廠牌!親友都因為我的選擇感到意外,但是身臨其境後,都一直認同與讚賞我的選擇。 昨日加裝引擎室拉桿,感覺身體更顯穩重,過彎時也可感覺到安裝拉桿的優點! 朋友問:為何不選2.5型?我的答案是,目前開車範圍多在都會與鄰近縣市,偶有山坡陡峭,手排輔助增加馬力,應已足夠;除非我每週固定南來北往或往山裡跑,我覺得2.5才有必要! 因此,在100~120萬同級車中,至今仍然深信選擇CX-5是正確的!
【最滿意的一點】整體功能設計,在100~120萬同級車型中,展現潮流與尊榮的質感。【最不滿意的一點】後座空間,有改善的空間。【外觀】沒話說,百看不膩!【內飾】細膩精緻,獨具匠心!【空間】還是後座的空間.......【動力】2.0版足夠一般上班族或高速公路使用!【操控】簡單、明確、自然!【舒適度】內裝質感有如客機商務艙,A++。
【最滿意的一點】這台小馬的CP值很高,工作努力了3年,終於攢錢買了他。滿意的點太多了,包括操控、地盤、動力、還有外形【最不滿意的一點】車皮稍微有一點點薄【外觀】回想我第一次看到馬6的時候,他停在一個大斜坡上,地盤低,看著車屁股很性感。經典的車型,非常耐看,也適合改裝。【內飾】內飾相對而言不會太豐富,也沒科技感可言,不過內飾的運動風格還是很符合年輕人的喜好的,屬於簡約而不簡單的類型【空間】空間就像當初的業務說的,對一個女孩子來說是夠用了,平時上下班就我一個人開開,偶爾去接一下哥哥姐姐。空間日常駕駛夠用,若是要出遊行李箱的空間又夠你放上一堆零零碎碎的了。【動力】之前有試駕過一些車,最後確定這一款馬6,動力對我來說完全夠用,駕駛的時候穩定性和平順性都不錯,【操控】操控上沒得說,轉向精準,器械助力方向盤,比有些車會重一些,但是我個人喜歡這種感覺,畢竟是運動車。懸掛非常好,爬過一次山路,也不覺得累,高速過彎穩定性不錯。【配置】盲點偵測和胎壓偵測很實用,CCD也很清楚,用藍芽連HTC聽KKBOX很OK,只差沒有DVD和DTV功能【舒適度】舒適度不錯,對得起這個價格,坐姿不錯視野很棒,前排座椅包裹性不錯。【性價比】在同級車和緊湊車中,大家可以比一下空間性能操控,這樣一比就覺得CP值很高了哦
引擎噪音和風切聲很大 不愧是台客第一品牌
想詢問各位版大意見與看法,最近opel老車冷氣壞了,想挑預算100萬以下休旅車,有看上cx-5尊榮型跟crv5代VTi-S,兩台都99.9萬,辦到好含舊換新,不到90萬,crv一個禮拜內可以交車,cx-5要等到10月初才可以交車,是要馬上買銷售冠軍的crv,還是先去修冷氣,買進口車呢?
馬自達真得很落漆,車等了1個月還無法確認何時會到車,業務講說很多人買他們的車,不缺客人,所以要買的人要三思啊!!
在看貴網對於CX-5的規格總表時,我發現上面寫"行李容積:615L~1620L", 我一整個大驚啊!我心想"哇~比OUTBACK還要大的行李空間,怎麼能不去現場看一下!" 但我到了現場一看,整個傻眼!根本就小的可憐! 我現場問業務說"我在網路上看到資料,你們CX-5在第二排沒打平的情況下,行李空間有615L耶! 但是,我怎麼看都不覺得有615L,有500L就偷笑了吧!" 業務坦白回答我,那個是"話術"!實際看得到的空間大概是500多一些! 但是新款CX-5因為取消了備胎(改送你補胎劑),所以就把下面備胎的空間(約80L)也算進去了! 所以如果這樣加上去,才有大約600L的空間出來! 只能說,真的是帶著滿心歡喜去看卻失望回來的感覺.
一台車,光是看外觀照片是不夠的,這樣的形容方式,對於CX-5來說是最適合不過,日系風格的手法,在她身上一覽無遺,如果你已看過CX-9的內裝,可能對她感到習慣,不過如果以上一代做比對,你會發現,進化的幅度已可以用豪華細膩來稱呼。
此款車cx-5 2.2升 AWD 標示雙渦輪?看看他的動力也僅有175匹 扭力42kg-m總覺得馬力也太小了吧?很納悶的雙渦輪?還有不論是sedan SUV都做14高壓縮比欸。14的高壓縮比一定要加98汽油了!完美的輸出才175匹,如果加95汽油~可想而知比NA車還糟糕媽呀!嚇死我~我還以為是柴油車咧。價格也不親民~購入車友們三思哟。
一眼看到紅色烤漆……真的是我的菜……還在繼續跟業務周旋了……
【最滿意的一點】外觀【最不滿意的一點】中看不中用 有外無內 能動不能跑【外觀】還不錯【內飾】很兩光【空間】很小【動力】只能當烏龜等級【操控】堤堰步道優越感 因為根本沒加速感【舒適度】比CRV好一些
【最滿意的一點】操控、操控、操控很重要所以說三次【最不滿意的一點】莫名其妙的有異音,在高速轉速到2000-2500轉的時候,駕駛室會有異音,有時候引擎出力會更明顯,但是到了3000轉的時候就不見了,送去給技師檢修,但後面沒有檢修出來...是我對聲音太敏感了嗎?【外觀】見仁見智了,我覺得看起來像獵豹,很霸氣。也是當初我選擇CX-5主要原因之一。後面有很多關心前擋玻璃事件,我目前還沒有遇到...或許少部分車子確實會出現破裂,反正我暫時還沒有【內飾】內裝用料算你厚道,但有些地方製作感覺很不認真,像中控扶手位置,縫隙好大,怎麼都合不上,每次看著心裏非常糾結【空間】用我老爸那就話,太空曠了!買點東西裝修下,不然顯得車內什麼都沒有...【動力】起步反應稍微有些慢,還是力不足,但是基本上到2000轉,開始發力,給油門隨便超車!【操控】操控真的是我開過雙田之後,發現馬自達的車子無論在過彎道,或者是遇到爛路,轉向都相當精準,懸吊支撐也到位,開起來很爽!駕駛員有非常好的體驗,但是!有沒有可能有手刹提醒功能?上次我老婆居然沒有拉手刹,跑了差不多5公里XD,還和我說車子沒有力是不是出問題了...我要去哭下【舒適度】還是聲音的問題,啟動後,引擎好像菜刀砍鐵板的感覺!超吵的!這問題是不是大家都一樣?
千萬不要買柴油車,引擎只能開10萬公里就衝了
總共43條評價,78.2%以上用戶滿意此款車
2019-09-11 23:17:53 看車
馬自達公佈2019.9.9 最新CX-5售價,2.0旗艦款在價格未調整的情況下,增加座椅通風、駕駛座椅記憶控制,副駕駛座椅6向調整等設備,我提早三個月購車,未能獲此優惠,真是捶心肝啊! 過去三個月看過許多國內外車多車種一次評比測試報告,我發現Mazda CX-5 有一特色,在各項評比數據中,CX-5 很少得到第一名,大多數的評鑑結果,多是位於3-5/10 的名次,雖然少了第一,但是卻充份顯示MAZDA 設計師對整車運行“均衡”的概念,這對使用者而言,是非常重要的認知,Mazda 能夠創造出這樣的一個運行模式,其實是購車者的福氣!
2017-03-14 21:32:52 看車
日本賣3,500,000日幣,折合台幣80出頭萬,在台灣有賣台幣1,470,000,實在有夠扯!
2019-08-16 22:30:48 用車
BOSE音響發揮淋漓盡致,開車聽音樂變成是一樂趣與享受,加上內裝質感又相當細緻,同級車中難有比較,甚至超越L、A、V等他廠牌!親友都因為我的選擇感到意外,但是身臨其境後,都一直認同與讚賞我的選擇。
昨日加裝引擎室拉桿,感覺身體更顯穩重,過彎時也可感覺到安裝拉桿的優點!
朋友問:為何不選2.5型?我的答案是,目前開車範圍多在都會與鄰近縣市,偶有山坡陡峭,手排輔助增加馬力,應已足夠;除非我每週固定南來北往或往山裡跑,我覺得2.5才有必要!
因此,在100~120萬同級車中,至今仍然深信選擇CX-5是正確的!
2019-06-15 13:11:18 用車
【最滿意的一點】整體功能設計,在100~120萬同級車型中,展現潮流與尊榮的質感。
【最不滿意的一點】後座空間,有改善的空間。
【外觀】沒話說,百看不膩!
【內飾】細膩精緻,獨具匠心!
【空間】還是後座的空間.......
【動力】2.0版足夠一般上班族或高速公路使用!
【操控】簡單、明確、自然!
【舒適度】內裝質感有如客機商務艙,A++。
2014-11-04 用車
【最滿意的一點】這台小馬的CP值很高,工作努力了3年,終於攢錢買了他。滿意的點太多了,包括操控、地盤、動力、還有外形
【最不滿意的一點】車皮稍微有一點點薄
【外觀】回想我第一次看到馬6的時候,他停在一個大斜坡上,地盤低,看著車屁股很性感。經典的車型,非常耐看,也適合改裝。
【內飾】內飾相對而言不會太豐富,也沒科技感可言,不過內飾的運動風格還是很符合年輕人的喜好的,屬於簡約而不簡單的類型
【空間】空間就像當初的業務說的,對一個女孩子來說是夠用了,平時上下班就我一個人開開,偶爾去接一下哥哥姐姐。空間日常駕駛夠用,若是要出遊行李箱的空間又夠你放上一堆零零碎碎的了。
【動力】之前有試駕過一些車,最後確定這一款馬6,動力對我來說完全夠用,駕駛的時候穩定性和平順性都不錯,
【操控】操控上沒得說,轉向精準,器械助力方向盤,比有些車會重一些,但是我個人喜歡這種感覺,畢竟是運動車。懸掛非常好,爬過一次山路,也不覺得累,高速過彎穩定性不錯。
【配置】盲點偵測和胎壓偵測很實用,CCD也很清楚,用藍芽連HTC聽KKBOX很OK,只差沒有DVD和DTV功能
【舒適度】舒適度不錯,對得起這個價格,坐姿不錯視野很棒,前排座椅包裹性不錯。
【性價比】在同級車和緊湊車中,大家可以比一下空間性能操控,這樣一比就覺得CP值很高了哦
2014-08-04 用車
引擎噪音和風切聲很大 不愧是台客第一品牌
2018-07-31 看車
想詢問各位版大意見與看法,最近opel老車冷氣壞了,想挑預算100萬以下休旅車,有看上cx-5尊榮型跟crv5代VTi-S,兩台都99.9萬,辦到好含舊換新,不到90萬,crv一個禮拜內可以交車,cx-5要等到10月初才可以交車,是要馬上買銷售冠軍的crv,還是先去修冷氣,買進口車呢?
2016-06-29 買車
馬自達真得很落漆,車等了1個月還無法確認何時會到車,業務講說很多人買他們的車,不缺客人,所以要買的人要三思啊!!
2017-06-25 看車
在看貴網對於CX-5的規格總表時,我發現上面寫"行李容積:615L~1620L",
我一整個大驚啊!我心想"哇~比OUTBACK還要大的行李空間,怎麼能不去現場看一下!"
但我到了現場一看,整個傻眼!根本就小的可憐!
我現場問業務說"我在網路上看到資料,你們CX-5在第二排沒打平的情況下,行李空間有615L耶!
但是,我怎麼看都不覺得有615L,有500L就偷笑了吧!"
業務坦白回答我,那個是"話術"!實際看得到的空間大概是500多一些!
但是新款CX-5因為取消了備胎(改送你補胎劑),所以就把下面備胎的空間(約80L)也算進去了!
所以如果這樣加上去,才有大約600L的空間出來!
只能說,真的是帶著滿心歡喜去看卻失望回來的感覺.
2017-04-28 試車
一台車,光是看外觀照片是不夠的,這樣的形容方式,對於CX-5來說是最適合不過,日系風格的手法,在她身上一覽無遺,如果你已看過CX-9的內裝,可能對她感到習慣,不過如果以上一代做比對,你會發現,進化的幅度已可以用豪華細膩來稱呼。
2017-09-26 看車
此款車cx-5 2.2升 AWD 標示雙渦輪?
看看他的動力也僅有175匹 扭力42kg-m
總覺得馬力也太小了吧?很納悶的雙渦輪?
還有不論是sedan SUV都做14高壓縮比欸。
14的高壓縮比一定要加98汽油了!
完美的輸出才175匹,如果加95汽油~
可想而知比NA車還糟糕
媽呀!嚇死我~我還以為是柴油車咧。
價格也不親民~購入車友們三思哟。
2016-02-18 看車
一眼看到紅色烤漆……真的是我的菜……還在繼續跟業務周旋了……
2018-08-23 用車
【最滿意的一點】外觀
【最不滿意的一點】中看不中用 有外無內 能動不能跑
【外觀】還不錯
【內飾】很兩光
【空間】很小
【動力】只能當烏龜等級
【操控】堤堰步道優越感 因為根本沒加速感
【舒適度】比CRV好一些
2016-12-12 看車
【最滿意的一點】操控、操控、操控很重要所以說三次
【最不滿意的一點】莫名其妙的有異音,在高速轉速到2000-2500轉的時候,駕駛室會有異音,有時候引擎出力會更明顯,但是到了3000轉的時候就不見了,送去給技師檢修,但後面沒有檢修出來...是我對聲音太敏感了嗎?
【外觀】見仁見智了,我覺得看起來像獵豹,很霸氣。也是當初我選擇CX-5主要原因之一。後面有很多關心前擋玻璃事件,我目前還沒有遇到...或許少部分車子確實會出現破裂,反正我暫時還沒有
【內飾】內裝用料算你厚道,但有些地方製作感覺很不認真,像中控扶手位置,縫隙好大,怎麼都合不上,每次看著心裏非常糾結
【空間】用我老爸那就話,太空曠了!買點東西裝修下,不然顯得車內什麼都沒有...
【動力】起步反應稍微有些慢,還是力不足,但是基本上到2000轉,開始發力,給油門隨便超車!
【操控】操控真的是我開過雙田之後,發現馬自達的車子無論在過彎道,或者是遇到爛路,轉向都相當精準,懸吊支撐也到位,開起來很爽!駕駛員有非常好的體驗,但是!有沒有可能有手刹提醒功能?上次我老婆居然沒有拉手刹,跑了差不多5公里XD,還和我說車子沒有力是不是出問題了...我要去哭下
【舒適度】還是聲音的問題,啟動後,引擎好像菜刀砍鐵板的感覺!超吵的!這問題是不是大家都一樣?
2017-11-07 用車
千萬不要買柴油車,引擎只能開10萬公里就衝了
帥
好開