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【Mazda】CX-3 Sky-D質感契合百萬身價「內裝篇」

2016-03-16 00:00:00 作者:盧永昌 閱讀:37596

縫線皮革大量追加

CX-3外觀絕對夠吸引人,那內裝呢?

雖然沿用Mazda 2中控台造型看似少一絲誠意、缺乏一些創新,但原廠運用皮革與縫線搭配,質感呈現瞬間與Mazda 3有過之而無不及,握著CX-3方向盤,其實你不太會聯想到小老弟Mazda 2。


CX-3的內裝中控台可說完全移植自Mazda 2,維持駕駛導向的座艙設計,但在細節上因應稍高的車型定位而有所調整,例如中控台下緣、車門扶手及空調出風口以紅色調點綴車室,在視覺感受上較活潑,而各部件呈現的質感細膩扎實,處處可見原廠對各材質間的結合性有所用心。

簡潔的中控台以7吋中央資訊幕作為主架構,加上軟質塑料及車縫線皮質鋪陳,實際觸感溫潤細膩。

軟硬適中的座椅設定十分討喜,主要以皮質包覆,在背部下端與臀部採布質加強防滑性,不若強烈的運動化外觀,反而呈現出舒適取向的乘坐感。由於CX-3的軸距與Mazda 2維持相同的2570mm,起初對其車室空間並沒太多期待,在前後座皆以175cm成人為乘坐標準之下,後座膝部空間仍有12cm,在可接受範圍,頭部則有10cm,顯見Crossover較出色的車頂空間,而論起CX-3的後廂空間,有著264~1174L的容積變化,雙層式設計在底板掀起後有額外的置物空間,77cm的開口離地高在放置物品時須多費點力。 前座駕駛坐姿設定適切,座椅發泡棉設定仍為舒適取向,軟硬度合宜,前雙座皆為手動調整,無法選配電調椅。175cm成人入座的膝部空間還有12cm的餘裕,頭部則有10cm,雖後座不具椅背可調與前後滑移功能,但原廠設定坐姿已十分恰當。後座傾倒前後有著264~1174L的容積變化,深度則是69.5~142.5cm,形狀方正平坦,表現中規中矩。

國內引進的CX-3以汽柴油兩種動力區分版本,不論在內外裝或是安全性部分,兩者配備水準相同,車艙內搭載了7吋MZD Connect中央資訊與抬頭顯示系統,提供了多樣化的資訊與介面連結功能,包括藍牙、SD卡、Aux-In及兩組USB等音源輸入方式,使用方式也算直覺,而導航系統與倒車顯影系統則各需加價1萬元與7千元,下方的單區恆溫空調介面設計簡單明瞭,唯一要挑剔的,就是無中央扶手的配置,算是唯一美中不足之處,在安全性方面,主動安全科技有DSC動態穩定、HLA上坡輔助、BSM盲點偵測警示、TPMS胎壓偵測以及SCBS-F前行煞車輔助系統,被動安全則有六具氣囊,完善的安全性配備不因小車定位有所折扣,符合其近百萬身價。

 駕駛儀錶中央為轉速錶與時速顯示,左右兩側則是顯示行車資訊,仍舊是Mazda時下主流的設計風格。MZD Connect中央資訊系統的介面表達方式清晰易懂,分為娛樂、通訊、導航(選配)三大項目。旋鈕加上一旁的快捷鍵配置,操作感受跟BMW的iDrive系統有異曲同工之妙。

 音源輸入包含藍牙、SD卡、Aux-In及兩組USB插孔,符合年輕客群的需求。在駕駛儀錶左側將TCS循跡控制、TPMS胎壓偵測、i-Stop怠速熄火及車道偏移警示等主動安全系統配置於此,以小車定位來說算是齊備。

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