總共41條評價,89.4%以上用戶滿意此款車
很喜歡馬6真可惜沒有渦輪 不然我一定會買
很好駕駛乘坐又舒服也很好超車。
全新打造NEW MAZDA6 2.2CC中大型房車.搭載6速手自排柴油系統/渦輪增壓.175匹馬力.在油耗上也相當突出.1公升可跑19公里.
Mazda6提供2.0升SKYACTIV-G汽油引擎、2.2升SKYACTIV-D柴油引擎兩種動力選擇,SKYACTIV-G汽油引擎的最大馬力較之改款前提升至165ps/6000rpm,最大扭力也提高至21.4kgm/4000rpm,SKYACTIV-D柴油車款則可擁有175ps/4500rpm最大馬力,以及同級車款中最為傲人的42.8kgm/2000rpm最大扭力,這樣的數據表現來看,不論是汽油或柴油的動力表現,都屬於同級引擎中的佼佼者
全車系標配了MZD Connect人機智慧資訊整合系統,透過清晰美觀的七吋中央資訊顯示幕提供音響、通訊、GPS地圖、車輛設定、油耗等等各項資訊,駕駛人以位於中央鞍座上的操作旋鈕及按鍵,不用低頭離開駕駛視野就能輕鬆操作這套具高質感顯示及操作介面的系統,此套系統除了具時尚感
Mazda6全車系搭載SKYACTIV高剛性車體、六具輔助氣囊、雨滴感應雨刷,TCS循跡控制系統、DSC動態穩定系統、TPMS胎壓偵測系統、以及EPB電子手煞車等,而柴油頂級車款另外更進一步配置了BSM盲點偵測系統(含後車警示功能)、LAS車道偏移防止系統、LDWS車道偏移警示系統,BSM盲點偵測可以擴大車身四周的感知範圍、再配上SCBS全方位都會型煞車輔助系統,藉由完美的防護科技將事故風險降至最低
Mazda6透過強化懸吊構造及改善前後座椅的設計來提升乘坐舒適感。透過優化前減震筒(導入新式阻尼、改造阻尼閥門結構、採用新式阻尼活塞)、後減震筒(減震筒徑加粗、新增低摩擦係數襯套、阻尼係數追加)、以及前下支臂襯套,並針對座椅泡棉及彈簧予以重新搭配,提供整個座椅包住身體般的舒適貼合感
細緻、高質感內裝全新規劃之儀表台以流線型的線條延伸至中央扶手,車門與中央扶手皆採用合成皮包覆表面,搭配車門內飾板開關系統以金屬風格綴飾的材質及色調,與全車系搭配簡潔黑色內裝,柴油頂級款更提供淳白內裝色調選擇。
外型好看 類似5門房車 內裝做得很好 動力也不錯 整體上不管是 車型 內裝 動力 都是好選擇
馬力大加速性很好,省油,操控性也不錯,內裝科技感 動力說來就來
這台車的動力源源不絕,行銷底盤穩定讓人有安全感我對這台車較不滿意的是他的室內空間小了一點 車型動感流線適合一般年輕人開,車燈與前氣壩造型設計的很有殺氣質感還不錯膠感不會太重, 前後乘坐空間尚可接受 後行李箱空間還滿大滿好用的 因為有窩輪增壓起步加速很快不遲鈍,中尾段加速感也相當凌厲 操控方面底盤扎實好開,行駛道路感明顯不偏軟 室內行駛無異音座椅偏硬較不好坐
國產大型房車當中 就外觀上的選擇 馬6對打死了一堆車款 頭尾四顆燈泡放在同一個燈罩內 應該也沒有同級距的車款能做到如此大膽的配置 內裝上無可比擬的應該也算是座椅的舒適性 泡棉上算是比較柔軟
霸氣的水箱護罩,讓車頭看起來更加剽悍有個性,長車身讓整台車看起來更加有氣派大器,加上全新的柴油引擎,讓油耗更加漂亮節能
【最滿意的一點】外型亮眼 空間夠大 車子行進間穩定性好【最不滿意的一點】希望新車價更便宜一點就好了【外觀】外觀新穎 亮眼 看起來大氣 做工也很細緻 大燈看起來讓整台車炯炯有神 帥【內飾】內裝部份給人的感覺不錯 整個有高級的感覺 尤其是方向盤的設計【空間】空間的話5個人坐 綽綽有餘 坐起來蠻寬敞舒適的 後車廂的空間表現也不錯【動力】動力來說 起步蠻有力的 中尾速提速也不錯 超車也快【操控】開起來感覺底盤很扎實 過彎讓我更加有信心 避震也不會軟腳 本身比較喜歡硬一點的避震【舒適度】舒適度整體來說非常好 椅子坐起來很舒服 隔音也不錯
總共41條評價,89.4%以上用戶滿意此款車
2018-06-15 買車
很喜歡馬6真可惜沒有渦輪
不然我一定會買
2021-02-28 用車
很好駕駛乘坐又舒服也很好超車。
2015-05-29 看車
全新打造NEW MAZDA6 2.2CC中大型房車.搭載6速手自排柴油系統/渦輪增壓.175匹馬力.在油耗上也相當突出.1公升可跑19公里.
2015-05-19 看車
Mazda6提供2.0升SKYACTIV-G汽油引擎、2.2升SKYACTIV-D柴油引擎兩種動力選擇,SKYACTIV-G汽油引擎的最大馬力較之改款前提升至165ps/6000rpm,最大扭力也提高至21.4kgm/4000rpm,SKYACTIV-D柴油車款則可擁有175ps/4500rpm最大馬力,以及同級車款中最為傲人的42.8kgm/2000rpm最大扭力,這樣的數據表現來看,不論是汽油或柴油的動力表現,都屬於同級引擎中的佼佼者
2015-05-19 看車
全車系標配了MZD Connect人機智慧資訊整合系統,透過清晰美觀的七吋中央資訊顯示幕提供音響、通訊、GPS地圖、車輛設定、油耗等等各項資訊,駕駛人以位於中央鞍座上的操作旋鈕及按鍵,不用低頭離開駕駛視野就能輕鬆操作這套具高質感顯示及操作介面的系統,此套系統除了具時尚感
2015-05-19 看車
Mazda6全車系搭載SKYACTIV高剛性車體、六具輔助氣囊、雨滴感應雨刷,TCS循跡控制系統、DSC動態穩定系統、TPMS胎壓偵測系統、以及EPB電子手煞車等,而柴油頂級車款另外更進一步配置了BSM盲點偵測系統(含後車警示功能)、LAS車道偏移防止系統、LDWS車道偏移警示系統,BSM盲點偵測可以擴大車身四周的感知範圍、再配上SCBS全方位都會型煞車輔助系統,藉由完美的防護科技將事故風險降至最低
2015-05-19 看車
Mazda6透過強化懸吊構造及改善前後座椅的設計來提升乘坐舒適感。透過優化前減震筒(導入新式阻尼、改造阻尼閥門結構、採用新式阻尼活塞)、後減震筒(減震筒徑加粗、新增低摩擦係數襯套、阻尼係數追加)、以及前下支臂襯套,並針對座椅泡棉及彈簧予以重新搭配,提供整個座椅包住身體般的舒適貼合感
2015-05-19 看車
細緻、高質感內裝全新規劃之儀表台以流線型的線條延伸至中央扶手,車門與中央扶手皆採用合成皮包覆表面,搭配車門內飾板開關系統以金屬風格綴飾的材質及色調,與全車系搭配簡潔黑色內裝,柴油頂級款更提供淳白內裝色調選擇。
2015-06-23 看車
外型好看 類似5門房車
內裝做得很好 動力也不錯
整體上不管是 車型 內裝 動力 都是好選擇
2015-06-20 看車
馬力大加速性很好,省油,操控性也不錯,內裝科技感 動力說來就來
2015-06-07 看車
這台車的動力源源不絕,行銷底盤穩定讓人有安全感我對這台車較不滿意的是他的室內空間小了一點
車型動感流線適合一般年輕人開,車燈與前氣壩造型設計的很有殺氣質感還不錯膠感不會太重,
前後乘坐空間尚可接受 後行李箱空間還滿大滿好用的
因為有窩輪增壓起步加速很快不遲鈍,中尾段加速感也相當凌厲
操控方面底盤扎實好開,行駛道路感明顯不偏軟
室內行駛無異音座椅偏硬較不好坐
2015-06-07 看車
國產大型房車當中
就外觀上的選擇
馬6對打死了一堆車款
頭尾四顆燈泡放在同一個燈罩內
應該也沒有同級距的車款能做到如此大膽的配置
內裝上無可比擬的應該也算是座椅的舒適性
泡棉上算是比較柔軟
2015-06-27 看車
霸氣的水箱護罩,讓車頭看起來更加剽悍有個性,長車身讓整台車看起來更加有氣派大器,加上全新的柴油引擎,讓油耗更加漂亮節能
2015-02-10 用車
【最滿意的一點】外型亮眼 空間夠大 車子行進間穩定性好
【最不滿意的一點】希望新車價更便宜一點就好了
【外觀】外觀新穎 亮眼 看起來大氣 做工也很細緻 大燈看起來讓整台車炯炯有神 帥
【內飾】內裝部份給人的感覺不錯 整個有高級的感覺 尤其是方向盤的設計
【空間】空間的話5個人坐 綽綽有餘 坐起來蠻寬敞舒適的 後車廂的空間表現也不錯
【動力】動力來說 起步蠻有力的 中尾速提速也不錯 超車也快
【操控】開起來感覺底盤很扎實 過彎讓我更加有信心 避震也不會軟腳 本身比較喜歡硬一點的避震
【舒適度】舒適度整體來說非常好 椅子坐起來很舒服 隔音也不錯