總共條評價，89.4%以上用戶滿意此款車
細緻、高質感內裝全新規劃之儀表台以流線型的線條延伸至中央扶手，車門與中央扶手皆採用合成皮包覆表面，搭配車門內飾板開關系統以金屬風格綴飾的材質及色調，與全車系搭配簡潔黑色內裝，柴油頂級款更提供淳白內裝色調選擇。
Mazda6透過強化懸吊構造及改善前後座椅的設計來提升乘坐舒適感。透過優化前減震筒（導入新式阻尼、改造阻尼閥門結構、採用新式阻尼活塞）、後減震筒（減震筒徑加粗、新增低摩擦係數襯套、阻尼係數追加）、以及前下支臂襯套，並針對座椅泡棉及彈簧予以重新搭配，提供整個座椅包住身體般的舒適貼合感
Mazda6全車系搭載SKYACTIV高剛性車體、六具輔助氣囊、雨滴感應雨刷，TCS循跡控制系統、DSC動態穩定系統、TPMS胎壓偵測系統、以及EPB電子手煞車等，而柴油頂級車款另外更進一步配置了BSM盲點偵測系統（含後車警示功能）、LAS車道偏移防止系統、LDWS車道偏移警示系統，BSM盲點偵測可以擴大車身四周的感知範圍、再配上SCBS全方位都會型煞車輔助系統，藉由完美的防護科技將事故風險降至最低
全車系標配了MZD Connect人機智慧資訊整合系統，透過清晰美觀的七吋中央資訊顯示幕提供音響、通訊、GPS地圖、車輛設定、油耗等等各項資訊，駕駛人以位於中央鞍座上的操作旋鈕及按鍵，不用低頭離開駕駛視野就能輕鬆操作這套具高質感顯示及操作介面的系統，此套系統除了具時尚感
Mazda6提供2.0升SKYACTIV-G汽油引擎、2.2升SKYACTIV-D柴油引擎兩種動力選擇，SKYACTIV-G汽油引擎的最大馬力較之改款前提升至165ps/6000rpm，最大扭力也提高至21.4kgm/4000rpm，SKYACTIV-D柴油車款則可擁有175ps/4500rpm最大馬力，以及同級車款中最為傲人的42.8kgm/2000rpm最大扭力，這樣的數據表現來看，不論是汽油或柴油的動力表現，都屬於同級引擎中的佼佼者
總共條評價，89.4%以上用戶滿意此款車
綜合評分
2015年05月19日
細緻、高質感內裝全新規劃之儀表台以流線型的線條延伸至中央扶手，車門與中央扶手皆採用合成皮包覆表面，搭配車門內飾板開關系統以金屬風格綴飾的材質及色調，與全車系搭配簡潔黑色內裝，柴油頂級款更提供淳白內裝色調選擇。
Mazda6透過強化懸吊構造及改善前後座椅的設計來提升乘坐舒適感。透過優化前減震筒（導入新式阻尼、改造阻尼閥門結構、採用新式阻尼活塞）、後減震筒（減震筒徑加粗、新增低摩擦係數襯套、阻尼係數追加）、以及前下支臂襯套，並針對座椅泡棉及彈簧予以重新搭配，提供整個座椅包住身體般的舒適貼合感
Mazda6全車系搭載SKYACTIV高剛性車體、六具輔助氣囊、雨滴感應雨刷，TCS循跡控制系統、DSC動態穩定系統、TPMS胎壓偵測系統、以及EPB電子手煞車等，而柴油頂級車款另外更進一步配置了BSM盲點偵測系統（含後車警示功能）、LAS車道偏移防止系統、LDWS車道偏移警示系統，BSM盲點偵測可以擴大車身四周的感知範圍、再配上SCBS全方位都會型煞車輔助系統，藉由完美的防護科技將事故風險降至最低
全車系標配了MZD Connect人機智慧資訊整合系統，透過清晰美觀的七吋中央資訊顯示幕提供音響、通訊、GPS地圖、車輛設定、油耗等等各項資訊，駕駛人以位於中央鞍座上的操作旋鈕及按鍵，不用低頭離開駕駛視野就能輕鬆操作這套具高質感顯示及操作介面的系統，此套系統除了具時尚感
Mazda6提供2.0升SKYACTIV-G汽油引擎、2.2升SKYACTIV-D柴油引擎兩種動力選擇，SKYACTIV-G汽油引擎的最大馬力較之改款前提升至165ps/6000rpm，最大扭力也提高至21.4kgm/4000rpm，SKYACTIV-D柴油車款則可擁有175ps/4500rpm最大馬力，以及同級車款中最為傲人的42.8kgm/2000rpm最大扭力，這樣的數據表現來看，不論是汽油或柴油的動力表現，都屬於同級引擎中的佼佼者