總共條評價,89.4%以上用戶滿意此款車
最近和關注mazda6車型,也試駕過幾次,有一次是mazda6舉辦的試車活動,現場試開百米加速以及刹車,所以今天想聊聊它的優缺點:先說說缺點吧~內裝:真的不想說,簡陋,雖然業代一直在說這是德國red dot紅點設計大獎,什麼什麼的,但這些有用嗎?!還是讓很多車友失望耶,竟然還沒有mazda3分佈有科技感?這個級別的車不應該啊~手套箱:沒有阻尼,你都賣百萬了~竟然沒有這項小功能.....(不過後來有聽朋友說後生產的車子都有帶阻尼了!)隔音:有些車友可能認為沒有感覺,但是我試了好幾台車,就有感覺有怪怪的聲音,業代給我的答復是輪胎的噪音,不好說什麼,因為也有可能。味道比較大:感覺上味道還蠻強烈的,新車都有,但是mazda6比較重,可能買回去要很久才能去味道吧。3發動機:好像不是他的強項,雖然排量有2.5,但那麼多年了還沒有Turbo....動力和同級別稍微會比較弱...最後就是優點了~外觀:真心讚!360°無死角,尤其是紅色,騷紅騷紅特別吸睛!而且整車風阻系數是0.27.這個級別好像是最低了,高速行駛,油耗可平穩都會有較好的表現。輪胎:除了剛剛所說的胎躁之外,這個19吋的輪圈真的太水了!檔位:雖然沒有s檔,但是它是把D檔和S檔二合一了!輕踩油門積極升檔省油,深踩油門五、六千轉換檔有足夠的動力輸出,油門還有個強制降檔功能,可以體驗最高動力輸出~不愧是mazda,處處完善駕駛者的需求啊!刹車:百公里刹車的成績是36多,37以內,比起mondeo是優不少,但是我還是嚴重懷疑胎!試了下40公里速度掉頭,感覺好像側傾也控制得很好,懸吊的韌勁還蠻強的,路感清晰。我大部分都是在試2.5,因為駕駛感受真的很難不錯,非常喜歡它線性加速的感覺,這種感覺讓我想起porsche~而且加入了電子式的方向盤,沒有以前的那麼重,也很適合女生開。所以,其餘也沒啥了,當然,這只是我個人的體驗而已啦~有說不對的地方,可以大家可以指出~XD
總共條評價,89.4%以上用戶滿意此款車
綜合評分
當前里程:5,000公里
2015年08月26日
最近和關注mazda6車型,也試駕過幾次,有一次是mazda6舉辦的試車活動,現場試開百米加速以及刹車,所以今天想聊聊它的優缺點:
先說說缺點吧~
內裝:真的不想說,簡陋,雖然業代一直在說這是德國red dot紅點設計大獎,什麼什麼的,但這些有用嗎?!還是讓很多車友失望耶,竟然還沒有mazda3分佈有科技感?這個級別的車不應該啊~
手套箱:沒有阻尼,你都賣百萬了~竟然沒有這項小功能.....(不過後來有聽朋友說後生產的車子都有帶阻尼了!)
隔音:有些車友可能認為沒有感覺,但是我試了好幾台車,就有感覺有怪怪的聲音,業代給我的答復是輪胎的噪音,不好說什麼,因為也有可能。
味道比較大:感覺上味道還蠻強烈的,新車都有,但是mazda6比較重,可能買回去要很久才能去味道吧。3
發動機:好像不是他的強項,雖然排量有2.5,但那麼多年了還沒有Turbo....動力和同級別稍微會比較弱...
最後就是優點了~
外觀:真心讚!360°無死角,尤其是紅色,騷紅騷紅特別吸睛!而且整車風阻系數是0.27.這個級別好像是最低了,高速行駛,油耗可平穩都會有較好的表現。
輪胎:除了剛剛所說的胎躁之外,這個19吋的輪圈真的太水了!
檔位:雖然沒有s檔,但是它是把D檔和S檔二合一了!輕踩油門積極升檔省油,深踩油門五、六千轉換檔有足夠的動力輸出,油門還有個強制降檔功能,可以體驗最高動力輸出~不愧是mazda,處處完善駕駛者的需求啊!
刹車:百公里刹車的成績是36多,37以內,比起mondeo是優不少,但是我還是嚴重懷疑胎!試了下40公里速度掉頭,感覺好像側傾也控制得很好,懸吊的韌勁還蠻強的,路感清晰。
我大部分都是在試2.5,因為駕駛感受真的很難不錯,非常喜歡它線性加速的感覺,這種感覺讓我想起porsche~而且加入了電子式的方向盤,沒有以前的那麼重,也很適合女生開。
所以,其餘也沒啥了,當然,這只是我個人的體驗而已啦~有說不對的地方,可以大家可以指出~XD