總共0條評價,0%以上用戶滿意此款車
\ud83d\udea92021款U6GT環景版1.外觀及內裝皮椅整體都很喜歡!2.環景系統在左右轉或停車很實用..我覺得很值得買!3.馬力大,操控性不錯!4.油耗跟其他車比較就有差異,高速及平面平均起來大約9-12公里之間,目前還在測試中,公里數剛滿1000,但就看個人可接受度,畢竟車體比較重!5.以上是我的使用心得
1.8的為何沒有6顆安全氣囊,只在外表著墨,不注重安全
不錯的底盤與操控不輸歐洲車\ud83d\udc4d 且非常適合家庭的一款舒適與動能的車款。
怎麼沒有油耗測試呢?難道比之前更差嗎?
台北車展 下一台車 一定是它
我家有兩台,LUXGEN SUV 2013年,一台曾因 i-key 接觸不良無法啟動 我開的這台上週才因電腦突然當機(毫無預警),無法行駛,全家出遊行程被迫取消。除了耗油,還有何時車子會出狀況都無法預料~~
外觀,主被動安全及配備均在水準之上,唯駕駛座頭頂空間不足影響進出,略感不便與抱怨~最重大影響購車意願的是油耗,在能源價格節節高漲趨勢下,各廠牌無不在低油耗方面卯盡心思加以改善,建議原廠重視並改善,相信銷售成績定會與油耗成績成正比例成長!
前幾天交車,目前使用上都順暢,推薦購入的好車
乍看Luxgen U6 Turbo Eco Hyper,你會納悶跟原本的U6 Turbo到底有什麼不一樣?從外觀上看,一般小改款常會見到的頭尾燈或水箱護罩造型修改動作,在這台車上都沒有,從配備表裡頭,也看不出來有太大的變動,甚至連鋁圈也跟原來長得一模一樣,不仔細看車尾的Logo,根本難以分辨是不是新款。 不過再仔細一看,由於這是輛頂級版本的U6 Turbo Eco Hyper 2.0,所以頭燈組內容其實大有來頭,不只排列出L型的帶狀LED日行燈微微泛著藍光,裡頭的頭燈照明系統也同樣改為LED,不只更加節能省電,同時也能獲得更好的照明效果。 其他部分,前後保險桿的下方,都增加了一片霧銀色烤漆,看起來有點金屬質感的下護板,讓這輛SUV能透夠多出一點性能味道,配上類似金橘的新車色,還有原本便相當流線,看起來頗有楔型聯想的車身輪廓以及多道鋒利線條刻劃,說真的全由國人所設計的U6 Turbo Eco Hyper,已經有了不輸其他國際廠牌產品的外型,難怪路上的U6會越來越多。 然後如果從車外往車內看,最明顯的變化,在於全車無論前後座椅都改成雙色式樣,椅子的外框還有中間部分區塊都以橘色搭配黑色的皮革,椅面的部位還有交叉網狀的縫線裝飾,老實說這樣的視覺呈現是相當搶眼的,能夠讓車室內的觀感更活潑討喜,也可以讓視覺質感比較好。 其他像是中控台或者門板的變動就相對比較小一點,門板的軟皮部分也縫上幾條橘線來跟座椅配合,中控台大螢幕的兩側現在則用類似鋼琴烤漆的處理方法替代掉原本不怎麼漂亮的霧銀色質感,排檔座附近的類核桃木紋飾板質感不算頂尖,但是其實配起來也不算難看,算是有效讓車內看起來更豐富的小設計。 因為以國產同級SUV來說,U6 Turbo Eco Hyper的車身尺寸並不算真的很大,因此坐在車裡面,你會得到比較類似房車再加大點的感覺,前擋風玻璃面積夠寬,坐在前座會有比房車更開闊的視野,至於後座因為車身尺寸的關係,所以雖然坐起來空間足夠,但是還是不到像是Outlander會是CRV那樣的寬敞,不過作為一般小家庭用車倒也相當夠用,但是或許是因為後擋風玻璃的角度比較傾斜,後座椅背感覺相當直挺,坐久了感覺不太舒服,喜歡斜躺的懶骨頭更是會覺得受不了。 然後,車內的大螢幕就像所有Luxgen車款一樣,可以玩的功能特別多,但是畫面的流暢度還是可以再快一點,而且如果
太紅了 紅不代表熱血啊
1.6升的S3在動力輸出上實在太過於保守,另CVT變速箱雖為好物的設計,但在換檔程序上似乎不是這麼的和諧,一路上有些許的頓挫不舒服感,整體動力上表現差強人意,但內裝配備與空間卻是他的強項之一,同級車款中幾乎無人可敵,THINK4.0+ 智慧系統實為亮點之一,聲控導航的設計也非常精準,完全無拖泥帶水,另與舒適的寬敞大空間搭配,長途駕駛下,乘客的感受是非常舒服的。
總共0條評價,0%以上用戶滿意此款車
2021-06-12 用車
\ud83d\udea92021款U6GT環景版
1.外觀及內裝皮椅整體都很喜歡!
2.環景系統在左右轉或停車很實用..我覺得很值得買!
3.馬力大,操控性不錯!
4.油耗跟其他車比較就有差異,高速及平面平均起來大約9-12公里之間,目前還在測試中,公里數剛滿1000,但就看個人可接受度,畢竟車體比較重!
5.以上是我的使用心得
2016-03-08 買車
1.8的為何沒有6顆安全氣囊,只在外表著墨,不注重安全
2020-05-03 用車
不錯的底盤與操控不輸歐洲車\ud83d\udc4d 且非常適合家庭的一款舒適與動能的車款。
2017-11-12 看車
怎麼沒有油耗測試呢?難道比之前更差嗎?
2015-12-31 看車
台北車展 下一台車 一定是它
2014-08-20 用車
我家有兩台,LUXGEN SUV 2013年,一台曾因 i-key 接觸不良無法啟動
我開的這台上週才因電腦突然當機(毫無預警),無法行駛,全家出遊行程被迫取消。除了耗油,還有何時車子會出狀況都無法預料~~
2013-03-29 用車
外觀,主被動安全及配備均在水準之上,唯駕駛座頭頂空間不足影響進出,略感不便與抱怨~最重大影響購車意願的是油耗,在能源價格節節高漲趨勢下,各廠牌無不在低油耗方面卯盡心思加以改善,建議原廠重視並改善,相信銷售成績定會與油耗成績成正比例成長!
2015-05-05 用車
前幾天交車,目前使用上都順暢,推薦購入的好車
2015-06-20 看車
乍看Luxgen U6 Turbo Eco Hyper,你會納悶跟原本的U6 Turbo到底有什麼不一樣?從外觀上看,一般小改款常會見到的頭尾燈或水箱護罩造型修改動作,在這台車上都沒有,從配備表裡頭,也看不出來有太大的變動,甚至連鋁圈也跟原來長得一模一樣,不仔細看車尾的Logo,根本難以分辨是不是新款。
不過再仔細一看,由於這是輛頂級版本的U6 Turbo Eco Hyper 2.0,所以頭燈組內容其實大有來頭,不只排列出L型的帶狀LED日行燈微微泛著藍光,裡頭的頭燈照明系統也同樣改為LED,不只更加節能省電,同時也能獲得更好的照明效果。
其他部分,前後保險桿的下方,都增加了一片霧銀色烤漆,看起來有點金屬質感的下護板,讓這輛SUV能透夠多出一點性能味道,配上類似金橘的新車色,還有原本便相當流線,看起來頗有楔型聯想的車身輪廓以及多道鋒利線條刻劃,說真的全由國人所設計的U6 Turbo Eco Hyper,已經有了不輸其他國際廠牌產品的外型,難怪路上的U6會越來越多。
然後如果從車外往車內看,最明顯的變化,在於全車無論前後座椅都改成雙色式樣,椅子的外框還有中間部分區塊都以橘色搭配黑色的皮革,椅面的部位還有交叉網狀的縫線裝飾,老實說這樣的視覺呈現是相當搶眼的,能夠讓車室內的觀感更活潑討喜,也可以讓視覺質感比較好。
其他像是中控台或者門板的變動就相對比較小一點,門板的軟皮部分也縫上幾條橘線來跟座椅配合,中控台大螢幕的兩側現在則用類似鋼琴烤漆的處理方法替代掉原本不怎麼漂亮的霧銀色質感,排檔座附近的類核桃木紋飾板質感不算頂尖,但是其實配起來也不算難看,算是有效讓車內看起來更豐富的小設計。
因為以國產同級SUV來說,U6 Turbo Eco Hyper的車身尺寸並不算真的很大,因此坐在車裡面,你會得到比較類似房車再加大點的感覺,前擋風玻璃面積夠寬,坐在前座會有比房車更開闊的視野,至於後座因為車身尺寸的關係,所以雖然坐起來空間足夠,但是還是不到像是Outlander會是CRV那樣的寬敞,不過作為一般小家庭用車倒也相當夠用,但是或許是因為後擋風玻璃的角度比較傾斜,後座椅背感覺相當直挺,坐久了感覺不太舒服,喜歡斜躺的懶骨頭更是會覺得受不了。
然後,車內的大螢幕就像所有Luxgen車款一樣,可以玩的功能特別多,但是畫面的流暢度還是可以再快一點,而且如果
2017-12-05 看車
太紅了 紅不代表熱血啊
2016-05-21 看車
1.6升的S3在動力輸出上實在太過於保守,另CVT變速箱雖為好物的設計,但在換檔程序上似乎不是這麼的和諧,一路上有些許的頓挫不舒服感,整體動力上表現差強人意,但內裝配備與空間卻是他的強項之一,同級車款中幾乎無人可敵,THINK4.0+ 智慧系統實為亮點之一,聲控導航的設計也非常精準,完全無拖泥帶水,另與舒適的寬敞大空間搭配,長途駕駛下,乘客的感受是非常舒服的。
資深工程師轉設計師的感覺