M7 Turbo EcoHyper

【最滿意的一點】外觀整體上超帥氣 電子科技也相當實用 安全性相當夠
【最不滿意的一點】售價稍貴 若能降低到60萬 將相當搶手
【外觀】帥氣的造型 外觀更改大氣壩 整體性看起來更加霸氣 車身設計流線
【內飾】中控大螢幕整個很加分 鍍鉻造型點綴 用料普普
【空間】乘坐空間相當舒適 後座空間也不錯 儲物空間相當夠用
【動力】動力輸出微弱 雖為1.8 但以整體來說 想當不錯
【操控】相當好操控 若新手駕駛起來一定很快就上手 抓地力相當好
【舒適度】高速行駛中 輪胎噪音稍大 隔音一般 整體舒適度相當好

【最滿意的一點】這次小改款
【最不滿意的一點】比我前一輛日產CEFIRO還要耗油，尤其爬坡時像喝水，最無法忍受是實際油耗和車廠官網及型錄公告的平均油耗13.8km/1L實在差很大！
【外觀】以更優化的外觀造型、更優越的內裝配備、更優異的油耗表現，展現大幅躍進的產品競爭力。外觀上，S5 Turbo車頭正前方的水箱護罩，以橫向的5道鍍鉻質感飾條提昇精緻度，搭配上方向兩側無限延展的智慧飛翼，營造出車體更低伏寬扁的視覺感受，讓整體更具奢華質感，也全面提昇辨識度。
【內飾】，全新推出的精緻紅縫線的座椅和車門飾板，創造最舒適的駕乘環境，局部以霧銀飾板的點綴，展現個性化科技感。
【空間】空間其實還蠻一般的 並沒有什麼儲物物空間可以放東西
【動力】動力輸出表現於5200rpm時可達到170hp最大馬力，最大扭力值26.1kgm在2400rpm可全部釋放，並持續到4000rpm，讓車主在最實用的轉速區間可以盡情享受渦輪引擎的爆發力。
【操控】具肅靜性的輪胎，加上底盤懸吊系統的調整，開起來很穩
【配置】S5 Turbo更配備了定速功能，增加行駛安全性及舒適性，並有助油耗表現。尊爵、旗艦型車款配置了全球首創，並申請專利的後方防撞監測系統；在車輛熄火後，於9吋觸控螢幕上顯示車身兩側畫面，貼心保護車輛及周邊人身安全。
【舒適度】而S5 Turbo也致力於NVH靜音工程的提昇，將隔音材質全面優化，搭配更具肅靜性的輪胎，加上底盤懸吊系統的調整，不僅讓座艙內的乘坐品質更加滿意稱頌，也讓行路感越見精緻。
【性價比】終於等到一台,有該有的安全配備,讓自己與家人有最好的安全!日系車大改款後,不是少了氣囊,就是丟了循跡防滑,很開心S5辦到了!

【最滿意的一點】外型跟跟空間
【最不滿意的一點】很耗油 電子設備修理費用相當高 中古車掉價很快
【外觀】車頭部份透過全新的立體徽飾，搭配加大的飛翼式鼻翼飾條、橫向加大的盾型鍍鉻水箱罩，與兩側垂直的電鍍亮面水箱罩飾條成為令人驚豔的視覺重點。兩側的科技晶鑽頭燈組，HID投射式頭燈襯上高亮度的 LED排列，燈型不僅拉長，更深入保險桿的帶切角，呈現大膽的斜稜角拉長燈框設計，上方的鋁色燈眉巧妙地讓眼神更加銳利。
【內飾】太智慧高反差儀錶板也是一大亮點，極富運動感的雙框線三環儀錶，數字及刻度皆重新設計，採藍色漸層強化立體感與辨識度。智慧型多功能方向盤採用Nappa精選皮革，接觸之處及撥桿造型著重工學設計，讓握感與觸感全面提昇，
【空間】免免強強 就跟一般的休旅車差不多的空間大小
【動力】7 Turbo搭載2.2L VVT高效能Turbo引擎，搭配由國際大廠Garrett所開發調校的渦輪增壓器，高科技輕量化材質，具有優異體質和卓越的中低轉速加速反應，扭力峰值28.0kgm湧現於2500-4000轉之間、最大馬力175hp，充分滿足都會區行駛與戶外休閒駕馭需求。
【操控】具備全新自動偵測功能、反應更快，可主動判別障礙物方位。另外，LDWS+行車偏移偵測警示與全新加入的FCW+前車防撞警示、PDS+行人警示，則整合為DAS+駕駛警示系統，藉由前擋風玻璃上方的鏡頭監測前方影像，透過電腦精密運算，主動且適時地提醒駕駛者潛藏的危險
【配置】全新四區控制邏輯，使用上更直覺更方便，而且功能亦更完善，其中，Night Mode夜間模式按鍵，可將Touch+智慧觸控面板上的多數開關與9吋智慧觸控螢幕關閉，營造最適合夜間駕駛的視覺感。
【舒適度】U7 Turbo也特別於後視鏡下方及後車門把手下配備LED燈迎賓燈，只要開啟車門或車門解鎖，即會自動點亮30秒，提供上下車時更充足的地面照明效果，讓車主感受精於細微的貼心設計。U7 Turbo車室寧靜度也有提昇，除了加強引擎運轉時靜肅性，結合空氣動力設計及車體靜音工藝，NVH極靜音工程有效抑制噪音源與減震，帶給乘客超越同級車的寧靜舒適。
【性價比】有的人買到這台車花很多錢 我是覺得 如果每有修到東西 是還算可以 但是我覺得中古車降價太快

【最滿意的一點】乘坐空間大
【最不滿意的一點】小毛病多
【外觀】外觀普普電動滑門不太好拉..............
【內飾】內飾做功普通塑膠感太重 中控台按鈕我覺得沒有做得很好
【空間】空間大 置物空間變化性多................
【動力】動力普普不算快也不算慢 原廠有渦輪 還夠用
【操控】操控起來也還可以底盤不會有怪聲音 蠻穩的
【配置】配置功能很多 倒車顯影 四周顯影 定速 電動椅 等等
【舒適度】舒適性還可以 椅子還有按摩的功能 ..........
【性價比】價錢不算貴 如果是全家要一起出遊可以考慮

【最滿意的一點】第三排終於可以「合法」載人了XD
LUXGEN有聽到消費者的聲音
買到旗艦型有加入「全尺寸頭部氣簾」當然原本的主動式安全~循跡防滑也不會少
會想買MPV就是因為要載一家人出去玩!
【最不滿意的一點】省油部分還是跟其他品牌來比有差別,相當維修費用也比較高
【外觀】M7 Turbo以新一代的「智慧飛翼」設計、具科技面貌的LED頭尾燈組、航太動力學LED尾燈與日行燈等，創造前衛科技的視覺感受
【內飾】在內裝上，配置了雙螢幕中控台、Nappa皮質方向盤、航太科技數位儀錶板、Night Mode夜間模式
【空間】第三排座椅的收折機構，只要透過簡單的幾個步驟即可將座椅收至底板下，並騰出寬大而平坦的置物空間，
【動力】最大馬力175hp於5200rpm時湧現，扭力峰值28.0kgm落在2500~4000rpm
【操控】駕駛者可輕鬆讀取所需的行車資訊。其炳搭載功能強大的智慧學習聲控系統，可依車主的指令撥打電話、閱讀簡訊、直撥行動助理、開啟導航、播放影音設備、圖片等，讓開車可以更加專注與享受。
【配置】M7 Turbo車艙內共設置三組螢幕，包括10.2吋安全科技顯像幕、THINK Touch 9吋智慧觸控面板與後座10.2吋吸頂式螢幕，可透過HTC手機操作並利用HDMI功能與多品牌手機進行連結
【舒適度】多功能影音整合中央扶手與經典菱格紋皮質座椅等，展現超越期待的細膩與舒適。
【性價比】129萬可以買到一家人的安全~真的不貴......
還有~這次改款M7的油耗也進步了不少呢~真爽!!

【最滿意的一點】全家出遊真的很方便～空間大！也很舒適
【最不滿意的一點】中控台界面有些複雜 死角多
【外觀】外觀普普不突兀～但非常有設計感～漆面也很漂亮
【內飾】內飾做得非常好～非常有質感～皮革材質也非常舒服
【空間】前中後座的空間都非常大～承載東西的空間很足夠 全家出遊很方便
【動力】動力表現普普～2.2拖如此大的車身～動力表現有點不足 只適合順順開
【操控】路面感覺非常不明顯～懸吊做得非常符合休旅車應有的感覺～底盤也非常穩固～高速行駛不會晃
【配置】影音系統非常齊全 科技感也十足 內建的各類配備都非常人性化
【舒適度】整體舒適度非常好～老人小孩坐了都很不錯～不會空間太小不舒服
【性價比】以這類的價錢買到如此寬敞又舒適的車非常值得 很推薦大家庭購買的車！實用又好開～出遊自用兩相宜

【最滿意的一點】還不錯 有力
【最不滿意的一點】有點耗油
【外觀】不錯 外觀很有現在流線型 是台不錯的休旅車
【內飾】蠻有質感 和進口休旅車有得比 做工精細 中控台看起來很有質感
【空間】空間很大 乘坐空間寬敞 後行李箱空間也很大
【動力】蠻有力的 動力輸出強勁 加速力感覺還不錯 值得參考
【操控】不錯 轉向良好 不過懸掛有點偏軟須加強 整體表現好
【配置】很齊全 衛星導航數位電視都有 還有環繞攝影 可以降低未看到的死角
【舒適度】很舒適 空間很寬敞 車內感覺很安靜沒什麼噪音 但廳的到引擎渦輪做動聲
【性價比】CP蠻高的一台休旅車 但是油耗真的有待加強

【最滿意的一點】外型 實用性
【最不滿意的一點】車價 零件都太貴
【外觀】外觀算是不錯 可是不夠流縣~~~~~~~~~~~~~
【內飾】內裝 椅子算是很舒服 可以在進步~~~~~~~~~~~~~~~~
【空間】第三排還是太小 應該改進~~~~~~~~~~~~~~~~~
【動力】滿笨重的 油耗又太兇~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【操控】ok 還是不夠輕巧~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【配置】算是很高級~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【舒適度】滿意 除ㄌ行李箱 還要再多一些空間~~~~~~~~~~~~~~~~
【性價比】國產車 賣到這價錢實在不夠實在 ~~~~~~~~~~~~~~~~

【最滿意的一點】極具美感的車頂和帥氣逼人的車身線條~~~~
【最不滿意的一點】內飾普通。
【外觀】車身尺寸比較大，外觀線條好帥氣~~~~~
【內飾】內飾風格很有科技感及現代感，中控台豪華大氣~~
【空間】後排空間、駕駛空間、行李箱空間都非常大。
【動力】動力還是很不錯的 對於我這種對動力要求沒有很高的人來說 已經夠用了
【操控】轉向精準，方向盤很輕，操控靈活，即使車身重，但駕駛起來不吃力
【配置】配置算是很豐富，而且很實用，安全配備很多~~~~~
【舒適度】乘坐還是比較舒適的，座椅頭枕可以讓頸部放鬆~~~~
【性價比】是否值得這種事情因人而異，對於我來說，它滿足我的需求，所以覺得還是不錯的

【最滿意的一點】外形好看，大空間，刹車油門靈敏，整體操控性能較好，倒車鏡數位影機鏡頭很實用

【油耗】總體來說油耗的表現還是令人滿意的，市區100公里/12升左右。
【最不滿意的一點】導航按鍵觸感靈敏度不夠，車身起步明顯有點抖動，進入正常速度後抖動會逐漸減小。
【外觀】最滿意的一點，360度無挑剔，回頭率特高。
【內飾】擋風屏左上角右上角小小的音響，很好聽，儀錶盤上面有抬頭顯示器，查看時速不用低頭看儀錶盤，很方便！
【空間】【油耗】總體來說油耗的表現還是令人滿意的，市區100公里/9升左右。
【動力】無論是市區行駛還是馳騁在高速上都能遊刃有餘，2000轉以上會明顯感覺到整車渦輪介入後的爆發力。
【操控】操控非常方便，特別是電子手刹在坡道上的表現非常稱讚！對我女朋友這樣的新手就更是無憂了，另外，左右倒車影像更是在轉彎和並道時能給予很大幫助。方向感很強，個人感覺比電子助力方向盤的指向更清晰。
【配置】優6在配置上是有所突破的，它不但配備了全景數碼攝影，而且還加入了碰撞預警和車道偏離預警等科技配置，對於“配置控”來說是個不小的誘惑。
【舒適度】寬敞舒適，整車的減震系統也表現良好，座椅的包裹性也非常令人滿意，特別是後排座椅的可調節傾角，更是讓後排乘坐的舒適感加大，只能說一句話：胖胖們的福音！
【性價比】C/P值很高，朋友看了都問是不是要150萬左右，告訴他們價格後都不怎麼相信。內心更是小小又得意一把！

真的很離譜14.1的一級油耗??結果才4!!天ㄚ真的是....無言....請給我一個明確的說明

【最滿意的一點】配備
【最不滿意的一點】價錢實在太高 油耗
【外觀】漂亮 大器 很有特色~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【內飾】中控台 很前衛~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【空間】非常好 就是休旅車該有ㄉ空間~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【動力】不夠輕巧 油耗太重~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【操控】尚可 迴轉半徑太大~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【配置】很豐富 但太複雜~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【舒適度】很舒適~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【性價比】國產車的價錢還是太高 幾乎到進口車ㄉ水準