ES

Es250頂級版不專業開箱心得
購買之前也考慮過賓士的C系列
車很別緻，但需要什麼都要額外加錢
讓我有點..心疼我的荷包
最後在臉書的菜單討論版尋找到我的新歡Es250
價格跟c class 比起來cp值超高
外觀不囉嗦直接附圖
真的越看越滿意哈哈哈
尤其是鈦色真的很特別
白天跟晚上看都不一樣
在展間看車的時候就深深的被吸引
保養也只有賓士的一半，省油.空間大
本來有考慮RX
可是家裡有長輩上下車好像不太方便
不然RX後座也挺舒服的
Es後座寬敞高度夠
跟我考慮的C class 比較的話確實舒適很多。
缺點來了！
Es懸吊偏軟不太適合激駕山路
要操也是可以啦！
個人覺得有點吃力所以不太建議。
他以舒適為主開穩的
真的蠻穩也很安靜。
總之，整體都非常滿意
是一個愉快的購車經驗
不管是車子的品質
還是進口車的服務態度
還是業務給的價格
都是很合我意。
Lexus 真的是給我們這種年輕人一個上進的動力
（雖然還是貸了一點\ud83d\ude02）
12/18交車到現在剛好滿一個月
這是我的第一台進口車
滿月檢查
服務品質真的太讓人舒服啦\ud83d\ude02
還可以免費洗車
有感而發的心得\ud83d\udc4d
業務給的交車裡也是充滿誠意
除了公司的精品，他還而外親挑禮物，蠻用心的
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FB-汽車菜單討論版
大家推薦的「李書樊」
或是他的line:noreg0042743
我也是跟他買的
不妨密他看看年前有沒有更好的優惠
過年換新車的感覺超爽哈哈

【最滿意的一點】外觀
【最不滿意的一點】動力
【動力】動力太差 以一台高級車來講 各方面都應該有一定的水準 包括動力 看看1A2B會不會這樣搞 這是錯誤的銷售策略 而且會自毀品牌價值

老婆一直說這車好看，座椅很舒服，我對車其實沒有多大要求，反正開的那個人肯定是我.....
車子我還滿滿意的，油耗開空調可能要到8，但是也有開過6.8的，可能是駕駛習慣吧~
整體會覺得靈活輕巧，轉彎線性不錯！刹車也靈敏！提速的時候也確實ok...
外觀，美啊！當我第一眼看到的時候就已經感覺是我未來的車子....而且一定要是白色的！騎著白馬！
空間我們家人都是高的，坐上不會有不舒服的感覺，都ok的~！
C/P值還是ok，價位稍微貴些，優惠也少....

方向盤在低速時很輕巧，高速時比較穩重。

底盤太差勁，落後的懸掛，底盤和懸掛與冠美麗一摸一樣，除了排量高點，其它參數都一樣。淩志 ES 換了名字的冠美麗

此代ES的車身格局更趨大器，在去年進行小改款之後，內外精進的幅度不小，LSS+主動安全科技的加入，對於實用性與科技感均有效提升，而取代原先ES250的2.0升動力，在實際駕馭後，講求平順與寧靜的調性，也附加稅率及節能性的雙重優勢，甚至是配備水準與車室空間已堪稱完善，相信已可滿足此級距買家的需求。

就是市場定位而言，ES確實難有相對應的對手，不論是M.Benz E-Class或是BMW 5-Series，雖然尺碼相當，但彼此間的價差也讓客群有所區隔，而Infiniti Q50 2.0t則是相反情況，加上品牌形象與熱絡度與ES比起來有不小差距，即使是在自家完整的產品陣容內，ES仍是獨特的存在，除了台灣，它的整體配置更是完全迎合了大陸與東南亞市場喜好。

外型新穎 好看 感覺很大氣 燈殼的設計也不錯 內裝的部分用了大量的木紋飾板於中控台及方向盤上方，並以銀色飾板綴飾，強化細部的質感表現。
新一代ES車系除了擁有嶄新的外觀造型設計外，車身尺碼也明顯放大

【最滿意的一點】外觀
【最不滿意的一點】動力
【舒適度】動力太差 就算是入門款也不應該有這種動力 高級車就應該有高級車的樣子 包括動力在內 看看1A2B有沒有這種設定

在進口房車界中，Lexus ES200算是以低門檻、高標準的車型，雖動力輸出上2.0升自然進氣引擎稍嫌弱勢，但卻可換來奢華的內裝質感與配備，以定位在經濟取向的ES200，在動力表現上算是合理，其LSS+系統實際體驗後，可些微感受到微自動駕駛帶來現代科技的奧秘之處，主動定速智慧跟車與LDA車道偏移修正操作起來可謂相當精準，正所謂俗又大碗的車型，正好可用以形容ES200。

省錢沒話說，如果CC數控制在2400cc就是完美。

ES 300h旗艦型，和BMW車款大概2百多萬車價相比較都同等級，分不出上下，唯一缺點ES隔音效果稍微差了點。我個人認為可惜的是ES 300h車分為3款等級，最起碼例如:300h後面多加戴代碼區分等級。謝謝大家

個人覺得lexus就是低調奢華! 車子在高速行駛下很安靜，車室前後空間超大，真皮座椅坐起來很舒服，而且前座坐椅有直接往上吹冷氣功能，另外209旗艦版 Mark Levinson音響用來聽古典樂超級有fu，很適合全家一起快樂出遊!推~

【最滿意的一點】安靜省油，音響效果一流。
【最不滿意的一點】目前尚無。
【外觀】沉穩大器，流線外型又不失年輕化，這代的ES外型十分漂亮
【內飾】中控台樣式新穎，用料高檔，做工十分講究，細部組裝品質也非常優秀。
【空間】空間非常寬敞舒適，同級車最大了，後座中央地板也算非常平坦。
【動力】引擎加上電力輸出迅速，加速輕快一氣呵成，非常好開，不像渦輪車有令人不快的渦輪延遲。
【操控】底盤紮實，開起來十分沉穩舒適，但就少了些靈活感。
【配置】該有的豪華被一併俱全，配置豐富且人性化。此外車內音響品質真的沒話說，加上ES天生不錯的隔音，坐上車就是一種享受。
【舒適度】底盤沉穩，碎震處理效果出乎意料的優秀，隔音也是頂級水準，舒適度無可挑提。
【性價比】後續保養費用沒想像中高，以進口車來說很值得。

車速上了120公里後動力還深不可測，仿佛一個內力深厚的武林高手。