總共113條評價，87.8%以上用戶滿意此款車
【最滿意的一點】在市區走走停停一點也不耗油,非常省,冷氣開到最強也不會心痛【最不滿意的一點】如果上快速道路,時速60KM過彎其實就有點飛,老實說很沒安全感,鈑件過軟【外觀】車身線條流線,車體小巧,高腰設計相當霸氣【內飾】內裝不錯，內裝好看，內裝實用，很有特色，真的超好看【空間】比較滿意，車商加我一起5人，也不覺得擠，後排空間很大，如果將後排放倒的話，空間特別大【動力】最不滿意的一點就是車重太輕 開高速公路開快的話車會不穩 避震太軟【操控】轉向清晰，指向精准，操控性好，非常穩，絕對不會漂【配置】配置少了雙電動椅 雙恆溫系統 後座出風口 最好後座再加個電視小朋友可以看【舒適度】還ok!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!【性價比】超高的 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
【最滿意的一點】外觀【最不滿意的一點】動力【外觀】外觀我覺得還不錯但是沒有裝後面的導流板的話就好醜【內飾】內飾我就覺得沒什麼就普普通通 塑膠材質太多了 沒什麼質感【空間】空間也還好 感覺後坐好擠 置物空間是還可以【動力】動力輸出就比較弱了 感覺換檔的時機有點慢 換檔後動力輸出也不好【操控】操控倒是還不錯 轉向蠻清楚的 過彎的穩定性也還行 只是高速公路有點飄 不是很穩【配置】功能普普通通 沒什麼特別的 沒有讓我有覺得很貼心的地方【舒適度】椅子有點太硬 坐久了腰有點酸 腳步空間也不太夠【性價比】如果是以小車來說算是還可以拉 至少蠻省油的
【最滿意的一點】不懂車~就是外觀【最不滿意的一點】目前還沒發現唷【外觀】買這台車沒有別的~外觀非常非常吸引我.有夠帥ㄉ啦【內飾】內裝非常非常的漂亮~仿賽車椅~有夠帥ㄉ啦【空間】小車大空間.比我想像中的還要大很多很多.非常方便【動力】1.5的車~我覺得已經滿不錯的ㄌ.順順ㄉ【操控】轉彎時~是有點晃啦~但小車是在可以容許的範圍內【配置】方向盤快撥.排檔快撥.真的是有夠帥的啦!很棒!【舒適度】整體舒適度非常的好~不會太硬或太軟.非常舒適【性價比】90分.開到現在都還沒有狀況喔.非常棒!
【最滿意的一點】作為代步車，fit的確很不錯。外觀我喜歡，內飾很精緻漂亮，操控上很方便靈活，空間也比較大哦~ 而且油耗表現很不錯哦！【最不滿意的一點】在隔音上還可以做的更好【外觀】外觀上很時尚年輕，有活力，車尾巴很飽滿，尾燈設計我喜歡【內飾】內飾屬於比較簡潔型，方向盤手感不錯，儀錶盤有科技感覺，不過內飾的做工用料不是特別好，屬於一般【空間】別看車子不大，但是空間利用上還是不錯的，頭部的空間不錯【動力】由於油耗上很滿意，所以動力上有點犧牲，起步感覺不是很明顯，但是起步后整體很平順，作為代步車來說沒有問題【操控】反向盤指向蠻準確的，感覺車子前面比較重一點【配置】配置算比較豐富，ABS 倒車雷達都有【舒適度】我個人覺得還不錯【性價比】值得啊，物美價廉啊
就算價格開再高 只是增加台灣本田的利潤 產品不會因此變高級車
honda車很爛引擎直有單凸
交流下感受吧，經常看見論壇裡有人說開FIT跑個180~190很穩，大有把FIT誇成一代“神車”的趨勢，實在看不下去了 FIT這小車市區裡面不超速，不飆車，原裝胎輪還是很省油的，高速實在是談不上操控，可能有些車主對自己愛車太有信心，或者沒開過別的車，可以理解。 說點真實的： 老老實實跑限速90~120KMH感覺還行 地板油超車的時候實在是沒什麼信心，特別是超車之後收油的時候明顯感覺重心從前往後移動，再往上130~140KMH：開始發飄，變線路感弱，循跡性變差 150KMH：方向盤出現輕微抖動 160以上：內飾開始出現異響，底盤也開始有抖動 再往上試了一下，談不上什麼操控感受，似乎這車極限馬上就要出來了，為了安全，保命要緊。 終結謠言，還一個真實客觀的FIT，車托或者車黑就別來摻和了。
這段時間一直在開空調...在市內等綠燈的時候車子的怠速很不穩定,,車子刹停的那瞬間怠速在400轉這樣,一下子又上到了900轉,接著就回落到了550...600左右!!時不時會有怠速低車子輕微抖動的現象..今天跑讓修理師傅給我清洗了節氣門,,,現在感覺好了點,不知道各位是否有我這樣的問題呢?????我覺得怠速最好的轉速在700吧!!但我的就是在600左右,,大家有這樣的情況嗎?? 我的車子已經跑了23000公里了..差2個月就到1年了...
今天才發現2檔挺好用！ 經常經過那個紅綠燈，估計要三四次放行才能通過，以前用D檔，每次放行都會自動升到三檔就必須停車，感覺這樣頻頻切換檔位對車子磨損比較大。這次選擇只固定在2檔，發現挺有用的，只是起步稍肉一點，但問題不大，速度還是很容易起來，關鍵是三四次放行都不用換擋，挺方便，感覺對車子也比較好。最後能通行需要較高速度時，直接推到D3或者D就可以正常行駛。 不知道這樣使用合理嗎？
總共113條評價，87.8%以上用戶滿意此款車
2014-11-08 用車
【最滿意的一點】在市區走走停停一點也不耗油,非常省,冷氣開到最強也不會心痛
【最不滿意的一點】如果上快速道路,時速60KM過彎其實就有點飛,老實說很沒安全感,鈑件過軟
【外觀】車身線條流線,車體小巧,高腰設計相當霸氣
【內飾】內裝不錯，內裝好看，內裝實用，很有特色，真的超好看
【空間】比較滿意，車商加我一起5人，也不覺得擠，後排空間很大，如果將後排放倒的話，空間特別大
【動力】最不滿意的一點就是車重太輕 開高速公路開快的話車會不穩 避震太軟
【操控】轉向清晰，指向精准，操控性好，非常穩，絕對不會漂
【配置】配置少了雙電動椅 雙恆溫系統 後座出風口 最好後座再加個電視小朋友可以看
【舒適度】還ok!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
【性價比】超高的 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
2014-11-07 用車
【最滿意的一點】外觀
【最不滿意的一點】動力
【外觀】外觀我覺得還不錯但是沒有裝後面的導流板的話就好醜
【內飾】內飾我就覺得沒什麼就普普通通 塑膠材質太多了 沒什麼質感
【空間】空間也還好 感覺後坐好擠 置物空間是還可以
【動力】動力輸出就比較弱了 感覺換檔的時機有點慢 換檔後動力輸出也不好
【操控】操控倒是還不錯 轉向蠻清楚的 過彎的穩定性也還行 只是高速公路有點飄 不是很穩
【配置】功能普普通通 沒什麼特別的 沒有讓我有覺得很貼心的地方
【舒適度】椅子有點太硬 坐久了腰有點酸 腳步空間也不太夠
【性價比】如果是以小車來說算是還可以拉 至少蠻省油的
2014-11-05 用車
【最滿意的一點】不懂車~就是外觀
【最不滿意的一點】目前還沒發現唷
【外觀】買這台車沒有別的~外觀非常非常吸引我.有夠帥ㄉ啦
【內飾】內裝非常非常的漂亮~仿賽車椅~有夠帥ㄉ啦
【空間】小車大空間.比我想像中的還要大很多很多.非常方便
【動力】1.5的車~我覺得已經滿不錯的ㄌ.順順ㄉ
【操控】轉彎時~是有點晃啦~但小車是在可以容許的範圍內
【配置】方向盤快撥.排檔快撥.真的是有夠帥的啦!很棒!
【舒適度】整體舒適度非常的好~不會太硬或太軟.非常舒適
【性價比】90分.開到現在都還沒有狀況喔.非常棒!
2014-10-22 用車
【最滿意的一點】作為代步車，fit的確很不錯。外觀我喜歡，內飾很精緻漂亮，操控上很方便靈活，空間也比較大哦~ 而且油耗表現很不錯哦！
【最不滿意的一點】在隔音上還可以做的更好
【外觀】外觀上很時尚年輕，有活力，車尾巴很飽滿，尾燈設計我喜歡
【內飾】內飾屬於比較簡潔型，方向盤手感不錯，儀錶盤有科技感覺，不過內飾的做工用料不是特別好，屬於一般
【空間】別看車子不大，但是空間利用上還是不錯的，頭部的空間不錯
【動力】由於油耗上很滿意，所以動力上有點犧牲，起步感覺不是很明顯，但是起步后整體很平順，作為代步車來說沒有問題
【操控】反向盤指向蠻準確的，感覺車子前面比較重一點
【配置】配置算比較豐富，ABS 倒車雷達都有
【舒適度】我個人覺得還不錯
【性價比】值得啊，物美價廉啊
2014-08-04 用車
就算價格開再高 只是增加台灣本田的利潤 產品不會因此變高級車
2013-01-30 用車
honda車很爛引擎直有單凸
2012-11-30 用車
交流下感受吧，經常看見論壇裡有人說開FIT跑個180~190很穩，大有把FIT誇成一代“神車”的趨勢，實在看不下去了
FIT這小車市區裡面不超速，不飆車，原裝胎輪還是很省油的，高速實在是談不上操控，可能有些車主對自己愛車太有信心，或者沒開過別的車，可以理解。
說點真實的：
老老實實跑限速90~120KMH感覺還行
地板油超車的時候實在是沒什麼信心，特別是超車之後收油的時候明顯感覺重心從前往後移動，再往上130~140KMH：開始發飄，變線路感弱，循跡性變差
150KMH：方向盤出現輕微抖動
160以上：內飾開始出現異響，底盤也開始有抖動
再往上試了一下，談不上什麼操控感受，似乎這車極限馬上就要出來了，為了安全，保命要緊。
終結謠言，還一個真實客觀的FIT，車托或者車黑就別來摻和了。
2012-11-30 用車
這段時間一直在開空調...在市內等綠燈的時候車子的怠速很不穩定,,車子刹停的那瞬間怠速在400轉這樣,一下子又上到了900轉,接著就回落到了550...600左右!!時不時會有怠速低車子輕微抖動的現象..今天跑讓修理師傅給我清洗了節氣門,,,現在感覺好了點,不知道各位是否有我這樣的問題呢?????我覺得怠速最好的轉速在700吧!!但我的就是在600左右,,大家有這樣的情況嗎??
我的車子已經跑了23000公里了..差2個月就到1年了...
2012-11-30 用車
今天才發現2檔挺好用！
經常經過那個紅綠燈，估計要三四次放行才能通過，以前用D檔，每次放行都會自動升到三檔就必須停車，感覺這樣頻頻切換檔位對車子磨損比較大。這次選擇只固定在2檔，發現挺有用的，只是起步稍肉一點，但問題不大，速度還是很容易起來，關鍵是三四次放行都不用換擋，挺方便，感覺對車子也比較好。最後能通行需要較高速度時，直接推到D3或者D就可以正常行駛。
不知道這樣使用合理嗎？