總共113條評價,87.8%以上用戶滿意此款車
【最滿意的一點】小車大空間,油耗真的很好,開台九線走走停停的還可以到 21 km/L【最不滿意的一點】傳統鹵素燈,沒有日行燈,沒有LED,沒有大燈自動啟閉,水平調整,連前霧燈也可以拔掉
甫打開車門,即可感受到一點都不寒酸的車室內涵,以70萬以下的車價,配備上算是相當完全齊全,全車系標配LED尾燈、雙前座安全氣囊、恆溫空調與VSA車身動態穩定系統等等,就算來到最頂級68.9萬的車型,還擁有中控液晶觸控螢幕與換檔撥片的配置,這些配備在國產入門小車型中算是罕見。 因偏向舒適避震器的阻尼設定,讓側傾幅度稍嫌明顯,但輪胎還是緊抓於地面,加上車頭指向不差與車尾大致上都能跟上車身動態,操控還算乖巧靈活,不論行駛任何道路,態度依舊輕鬆。 動力以1.5升NA引擎的配置,動力可輸出120hp/14.8kgm,雖看似平凡,但放置在僅有1090kg車重的Fit身上,跑起來卻是一點都不平凡,加上CVT變速箱平順的換檔節奏,一般道路行駛時加速相當靈活輕快,且轉速大多皆維持在1900rpm低轉速,有效助於經濟燃油的表性。 Fit在國內銷售量僅排行第二名,與第一名Yaris有著3倍的銷售差異量,綜觀動力、操控或配備,Fit不比第一名來的差甚至更好,如何將一輛好車繼續做有效的行銷銷售,就看原廠如何出招。
好想請問現在fit S板本用到好大概什麼價位,因為有看toyota小鴨 感覺內裝很簡單。小弟至小都是本田迷。在國外都曾擁有本田type R fd2 和FN2 和stream RSZ RN6 所以比較愛本田流線。 但基於買一台小車是給老婆開。所以現在50/50 不知買本田還是toyota比較好。本人預算是想70萬以下用到好。
就像是先前試駕City之後的感覺,不論比帳面數據、配備、安全,或是實際駕馭的反饋,Fit的均衡表現稱得上優異,雖然在同級市場銷售上僅居次於Yaris,但翻開掛牌數量一比,兩者差距仍相當懸殊,但這也表現出自由市場的特性,有時精挑細選端出的牛肉,不見得能夠讓消費者買單。 從外觀上,Fit秉持本田造車理念,將機械最小化,以利車室空間最大化,尤其加大的前擋風玻璃面積以及與車頭線條連成一氣的A柱造型,車輛的整體輪廓可說是圓潤又帶點方正,好不好看在個人,但至少能做到耐看、順眼就好。Fit座艙提供乘客們充分的視野以及開闊性,而從前代車型沿用至今的多功能座椅變化更是實用,車身尺碼不大,但其實肚量著實不小。 1.5升i-VTEC引擎與CVT變速箱的搭配一向是此級距的主流規格,120hp/14.8kgm的動力已然夠用,重點是平順輕快之餘,能源局平均油耗也能夠繳出17.7km/L的漂亮成績。另外,在今年6月進行車系配備調整後,VSA動態穩定系統成為全車系標配,但價格除了頂規的S版本削減1萬之外,其餘兩款車型均維持相同售價,此舉也一再提升了Fit與Yaris競爭的本錢。
想請問 頂級版的 大家大約入手價格多少 空車+配備 等等....的
優點:小車大空間模式多變省油好鑽好停車超車馬力足有換檔撥片S檔山路所向披靡車頭外型耐看 (相較於塑感重的T牌 & 鍍鉻設計醜翻的N牌)缺點:車漆薄被小石頭打到就見底隔音略差尤其上高速時原廠怡利車機
看來這台可以考慮,有開過蠻穩的,T牌差遠了
【最滿意的一點】空間算大【最不滿意的一點】螢幕顯示器品質不好,升級GPS但不到三年就白頻,換回原廠螢幕,不到1年就漏電,漆品質差,不到兩年把手處就生鏽,客戶服務感受差,不會再考慮買HONDA車款【外觀】好看【內飾】中等【空間】大【動力】還好【操控】轉彎不太佳【舒適度】還好 小車 高速公路難免風切聲大
真的相當好的一台車 !有需要購此車的車友 歡迎與我聯絡!只售全新車 0966-917-746
總共113條評價,87.8%以上用戶滿意此款車
2018-03-05 看車
【最滿意的一點】小車大空間,油耗真的很好,開台九線走走停停的還可以到 21 km/L
【最不滿意的一點】傳統鹵素燈,沒有日行燈,沒有LED,沒有大燈自動啟閉,水平調整,連前霧燈也可以拔掉
2016-08-26 試車
甫打開車門,即可感受到一點都不寒酸的車室內涵,以70萬以下的車價,配備上算是相當完全齊全,全車系標配LED尾燈、雙前座安全氣囊、恆溫空調與VSA車身動態穩定系統等等,就算來到最頂級68.9萬的車型,還擁有中控液晶觸控螢幕與換檔撥片的配置,這些配備在國產入門小車型中算是罕見。
因偏向舒適避震器的阻尼設定,讓側傾幅度稍嫌明顯,但輪胎還是緊抓於地面,加上車頭指向不差與車尾大致上都能跟上車身動態,操控還算乖巧靈活,不論行駛任何道路,態度依舊輕鬆。
動力以1.5升NA引擎的配置,動力可輸出120hp/14.8kgm,雖看似平凡,但放置在僅有1090kg車重的Fit身上,跑起來卻是一點都不平凡,加上CVT變速箱平順的換檔節奏,一般道路行駛時加速相當靈活輕快,且轉速大多皆維持在1900rpm低轉速,有效助於經濟燃油的表性。
Fit在國內銷售量僅排行第二名,與第一名Yaris有著3倍的銷售差異量,綜觀動力、操控或配備,Fit不比第一名來的差甚至更好,如何將一輛好車繼續做有效的行銷銷售,就看原廠如何出招。
2018-02-10 買車
好想請問現在fit S板本用到好大概什麼價位,因為有看toyota小鴨 感覺內裝很簡單。小弟至小都是本田迷。在國外都曾擁有本田type R fd2 和FN2 和stream RSZ RN6 所以比較愛本田流線。 但基於買一台小車是給老婆開。所以現在50/50 不知買本田還是toyota比較好。本人預算是想70萬以下用到好。
2016-08-26 試車
就像是先前試駕City之後的感覺,不論比帳面數據、配備、安全,或是實際駕馭的反饋,Fit的均衡表現稱得上優異,雖然在同級市場銷售上僅居次於Yaris,但翻開掛牌數量一比,兩者差距仍相當懸殊,但這也表現出自由市場的特性,有時精挑細選端出的牛肉,不見得能夠讓消費者買單。
從外觀上,Fit秉持本田造車理念,將機械最小化,以利車室空間最大化,尤其加大的前擋風玻璃面積以及與車頭線條連成一氣的A柱造型,車輛的整體輪廓可說是圓潤又帶點方正,好不好看在個人,但至少能做到耐看、順眼就好。Fit座艙提供乘客們充分的視野以及開闊性,而從前代車型沿用至今的多功能座椅變化更是實用,車身尺碼不大,但其實肚量著實不小。
1.5升i-VTEC引擎與CVT變速箱的搭配一向是此級距的主流規格,120hp/14.8kgm的動力已然夠用,重點是平順輕快之餘,能源局平均油耗也能夠繳出17.7km/L的漂亮成績。另外,在今年6月進行車系配備調整後,VSA動態穩定系統成為全車系標配,但價格除了頂規的S版本削減1萬之外,其餘兩款車型均維持相同售價,此舉也一再提升了Fit與Yaris競爭的本錢。
2019-05-28 看車
想請問 頂級版的 大家大約入手價格多少
空車+配備 等等....的
2021-10-29 用車
優點:
小車大空間模式多變
省油好鑽好停車
超車馬力足有換檔撥片
S檔山路所向披靡
車頭外型耐看 (相較於塑感重的T牌 & 鍍鉻設計醜翻的N牌)
缺點:
車漆薄被小石頭打到就見底
隔音略差尤其上高速時
原廠怡利車機
2021-03-18 看車
看來這台可以考慮,有開過蠻穩的,T牌差遠了
2016-11-27 買車
2019-06-17 用車
【最滿意的一點】空間算大
【最不滿意的一點】螢幕顯示器品質不好,升級GPS但不到三年就白頻,換回原廠螢幕,不到1年就漏電,漆品質差,不到兩年把手處就生鏽,客戶服務感受差,不會再考慮買HONDA車款
【外觀】好看
【內飾】中等
【空間】大
【動力】還好
【操控】轉彎不太佳
【舒適度】還好 小車 高速公路難免風切聲大
2019-05-07 買車
真的相當好的一台車 !
有需要購此車的車友 歡迎與我聯絡!
只售全新車 0966-917-746