CR-Z

非常流線的一台油電車,省油.省稅.很有個性的雙門車,年輕人的最愛

本田CR-Z 1.5CC的3門小車.外觀相當可愛.輕巧要駕馭! 內裝跟FIT有點像.2015年多了ECON系統.Norma系統.Sport系統.3種模式.重點油電混合1公升可達21.1公里.還有方向盤換檔.定速系統...操控性十足.很有感一款車.

這部限量僅100部的硬派車款，比V12 Vantage S還輕上100kg，這主要是歸功於碳纖維門板、鋰離子電池、碳纖維引擎蓋、聚碳酸酯後車窗，以及碳纖維車頂所賜。它配備了19吋鍛造鋁合金輪圈，以及Michelin Pilot Super Sport競技胎，而制動系統則採用了Brembo碳纖維陶瓷複合材質碟盤

軟的底盤設定以及充裕的空間，座椅使用皮質包覆以及柔軟的坐墊材

及車型對市區來說很好停車,懸吊軟硬適中.我很滿意
嚴格來說要挑什麼缺點還真想不到.
整體造型很合我的意.外觀上看起來很討喜,我很滿意.

省油裝備又豪華~CP值超級高的一台車
同級車個人覺得是最棒的

珍珠般的光澤，能有效提升視覺上的質感感受。
內裝大量使用高級皮革包覆，搭配絲絨般的柔軟材質，

省油，方便好停車，置物空間比起一般車系來得多
看似陽春的卻可以滿載一個小家庭的幸福，
如果您有預算上的考量，，此車絕對實用又方便

4.內部算簡單,但對不喜歡複雜的影音設備而言很好上手,簡單就好.
前後乘坐空間算大,也不會有壓迫感.後行李箱,空間算夠用了.
起步順暢,

操控性,以及車型對市區來說很好停車,懸吊軟硬適中.我很滿意
嚴格來說要挑什麼缺點還真想不到.
整體造型很合我的意.外觀上看起來很討喜,我很滿意.

外型小巧，市區好停車，女性輕鬆駕馭的好幫手!!
這款車著重在於體型小，停車方便不過內裝普通，空間有點狹小，適合情侶代步!

我喜歡他的車身看起來還不錯也很舒服

量產之後看能丕能壓低售價 油電車

【最滿意的一點】省油
【最不滿意的一點】無
【外觀】外觀上，非常的搶眼，開在路上很難不讓路人多看上一眼
【內飾】內裝上的質感用料不算差，跟其他車款比起來好很多囉
【空間】基本上 CRZ後面空間太小 頭部也容易頂到車頂 不舒服
【動力】CRZ油電車的動力輸出 比起豐田PLUS好太多了 加速感不錯
【操控】低底盤 加速過彎有如刀切豆腐 過彎非常的穩定
【配置】本田最新的CRZ配置還可以 至少該有的都有 不錯啦~~
【舒適度】本田CRZ乘坐上的舒適度算還好，主要是後座空間太小 坐起來不舒服
【性價比】基本上本田CRZ的C/P值 算高 畢竟車輛保值度也夠

雖然CR-Z基本上是基於現行版honda Insight四門混合動力轎車，但honda公司的官員告訴我們車廠對這款車進行了大規模改進和提升，縮短了軸距，加寬了前後輪距並強化了車身結構，使整車更堅固。這款車長度為160.6英寸（約合4.08米），寬68.5英寸（約合1.74米），高54.9英寸（約合1.40米），軸距95.8英寸（約合2.43米），比Insight短了4.6英寸（約合11.68釐米）。同時CR-Z保留了Insight平臺上的懸掛系統，仍為前麥佛遜支柱，後扭力梁設置。不過，壞消息是，本田稱該車重量僅比Insight減輕了97磅（約合44公斤）。

CR-Z採用了類似於HONDA Insight的設計風格，中控台採用了環抱式造型，配合藍色的背光儀錶，看起來時尚、科技。而且幾乎全部的功能按鈕都被設置在了駕駛員觸手可及的地方，這樣做的好處自然是有助於集中駕駛員注意力。但有反常規的佈局，需要有一個適應的過程。