Civic

【最滿意的一點】外型好看
【最不滿意的一點】目前都滿意
【外觀】擁有與眾不同的超帥外觀，霸氣的外表，外觀好看，顏色亮麗
【內飾】非常精細的內裝，與眾不同的中控台，整體非常值得讚賞
【空間】空間很大，乘坐空間寬敞，儲物空間充足，非常好運用
【動力】馬力夠大，扭力也很大，提速表現優秀，動力源源不斷
【操控】轉向清晰，指向精准，操控性好，非常穩，絕對不會漂
【配置】豐富易用，配備很好，好看，特別，精緻，特殊，獨一無二
【舒適度】座椅舒適度上乘，車內無噪音，非常舒適，很好坐，不會讓背痠痛，坐久也很舒適
【性價比】物超所值，不買這台車，對不起自己啊，到目前為止都非常滿意，快買這部車吧

好開~省油毛病少!性能OK.市場穩定性佳.....
【外觀】EX車型有霧燈，1.8EX入門組的車門把手還有車身腰線護條，都採用與烤漆同色設定，而且上面並沒有使用鍍鉻飾條。
【內飾】EX車型則與頂級組的相同，都是米色設定；音響沒有AUX-IN的設計，EX就已經有恆溫空調了；車內飾板多半採用與內裝同色或者是黑色，在質感上表現較為普通
【空間】前座座椅可以調整，當然沒有問題，重點是後座的西部空間，表現比起同級車，確實要突出不少。頭部空間表現不佳的主要原因，就是在於天窗。由於有天窗的車型，車頂除了天窗結構以外，還得增加強化結構以及車頂包覆材料，因此增加了一些厚度。
【動力】1.8升版本搭載的引擎為直四SOHC 16V形式，氣門結構配置了i-VTEC可變氣門正時與揚程電子控制系統，因而能夠發揮140hp/17.7kgm的最大輸出
【操控】引擎同時都是搭配五速自排變速箱，在加速表現和實用性、節能表現方面都有不錯水準。
【配置】音響都有AUX-IN的功能，不管是MP3隨身聽、i-Pod、CD隨身聽，都可以靠著外接線接上音響，有SRS雙前座氣囊，
【舒適度】好開~省油毛病少!性能OK.市場穩定性佳
【性價比】好開~省油毛病少!性能OK.市場穩定性佳

【最滿意的一點】Civic算是集眾家於一身，有超越Mazda3的內裝，有和Altis1.8相同的省油性
【最不滿意的一點】剛買車覺得售價真的高..但是買了之後覺得物超所值
【外觀】高腰線、急斜A柱、座艙前移設計，燈組、車身線條等細節與車身輪廓之協調度高。造型立體流線具運動感
【內飾】內裝上最受到重視的焦點莫過於原廠稱為「Multiplex太空艙儀錶」的上下雙層儀錶，將時速、水溫、油錶與方向燈等重要資訊顯示於上層
【空間】後座椅背具六四分離前倒功能延伸行李收納能力；前座中央有多處收納區設計；後排地板平坦方便乘客進出，坐中間時也不用雙腿開開不知往哪擺
【動力】在油耗與動力輸出上都優於國內1.8升車款，動力輸出性質屬於平順重舒適性，但加速反應一氣呵成無論低或中高速域皆不遲滯；五速手自排齒比綿密銜接順暢，爬坡不重拖，手排模式換檔迅速頓挫輕微
【操控】轉向精準清晰,能帶給駕駛者一切都在掌控之中的信任感
【配置】整個前座中央從中控台下方算來共有三個置物格、附分隔杯架的置杯槽、中央扶手置物空間等許多收納空間，擺放隨身小東西很方便，中央扶手也可以前後滑移八公分，對應不同身材之駕駛者
【舒適度】座椅支撐感佳，軟硬適中；手部、腿部活動空間充裕；碎震吸收抑制效果佳
【性價比】脫離只重性能操控潛力成為年輕人玩車改車好選擇的大眾車時代，上升至追求舒適保有駕駛樂趣與個性的新階段。與國內1.8車型競爭已非重點，獲得消費者支持與滿意，重塑車系與HONDA品牌形象才是八代Civic更重要的使命

B柱後沒八代的好看 看起來呆呆的 馬力與其他同等車種也來的低 價位卻比別人高

中控台置物箱有異音