總共條評價,90%以上用戶滿意此款車
【最滿意的一點】Civic算是集眾家於一身,有超越Mazda3的內裝,有和Altis1.8相同的省油性【最不滿意的一點】剛買車覺得售價真的高..但是買了之後覺得物超所值【外觀】高腰線、急斜A柱、座艙前移設計,燈組、車身線條等細節與車身輪廓之協調度高。造型立體流線具運動感【內飾】內裝上最受到重視的焦點莫過於原廠稱為「Multiplex太空艙儀錶」的上下雙層儀錶,將時速、水溫、油錶與方向燈等重要資訊顯示於上層【空間】後座椅背具六四分離前倒功能延伸行李收納能力;前座中央有多處收納區設計;後排地板平坦方便乘客進出,坐中間時也不用雙腿開開不知往哪擺【動力】在油耗與動力輸出上都優於國內1.8升車款,動力輸出性質屬於平順重舒適性,但加速反應一氣呵成無論低或中高速域皆不遲滯;五速手自排齒比綿密銜接順暢,爬坡不重拖,手排模式換檔迅速頓挫輕微【操控】轉向精準清晰,能帶給駕駛者一切都在掌控之中的信任感【舒適度】座椅支撐感佳,軟硬適中;手部、腿部活動空間充裕;碎震吸收抑制效果佳
總共條評價,90%以上用戶滿意此款車
綜合評分
當前里程:60,000公里
2014年10月25日
【最滿意的一點】Civic算是集眾家於一身,有超越Mazda3的內裝,有和Altis1.8相同的省油性
【最不滿意的一點】剛買車覺得售價真的高..但是買了之後覺得物超所值
【外觀】高腰線、急斜A柱、座艙前移設計,燈組、車身線條等細節與車身輪廓之協調度高。造型立體流線具運動感
【內飾】內裝上最受到重視的焦點莫過於原廠稱為「Multiplex太空艙儀錶」的上下雙層儀錶,將時速、水溫、油錶與方向燈等重要資訊顯示於上層
【空間】後座椅背具六四分離前倒功能延伸行李收納能力;前座中央有多處收納區設計;後排地板平坦方便乘客進出,坐中間時也不用雙腿開開不知往哪擺
【動力】在油耗與動力輸出上都優於國內1.8升車款,動力輸出性質屬於平順重舒適性,但加速反應一氣呵成無論低或中高速域皆不遲滯;五速手自排齒比綿密銜接順暢,爬坡不重拖,手排模式換檔迅速頓挫輕微
【操控】轉向精準清晰,能帶給駕駛者一切都在掌控之中的信任感
【舒適度】座椅支撐感佳,軟硬適中;手部、腿部活動空間充裕;碎震吸收抑制效果佳