總共37條評價,94%以上用戶滿意此款車
搭載之xDrive智慧四驅系統及M款專屬設定懸吊系統(含DDC電子避震器、動態防傾操控系統、DPC動態性能控制系統與後軸自動水平懸吊系統),能根據路況調整前後軸與左右驅動輪的動力分配,消弭轉向過度/轉向不足現象,確保安全。
以黑色為基調的M款雙環儀表板與專屬三色縫線M款多功方向盤含換檔撥桿,賦予極速運動感。內裝以最上乘的Merino皮革製成為更突顯X5 M的與眾不同
以BMW X為主體、BMW M為靈魂的內外觀設計,標配LED主動頭燈、M專屬之M款黑色水箱罩/前保桿氣壩、M款車側導流氣孔、雙邊四出鍍鉻排氣尾管、M款抬頭顯示器、M款多功方向盤,訴說全新M Power性能魅力。
全新X5 M的尾門與其他X5同採上下對開設計,駕乘者可獨立開啟上尾門,並可手動釋放下尾門,載物收納更便利。
全新BMW X5 M與X6 M寬闊的黑色高光澤雙腎水箱罩、新型的大進氣壩設計,使車頭的視覺更貼近地面,更顯威風;同時,前後保桿、側裙下緣及輪拱周圍均採車身同色處理,並標配LED主動頭燈與LED前霧燈,採水平配置的LED尾燈除高夜間辨識度
空間比一般的休旅車大多了第三排坐起來也不至於不舒服該有的行李廂空間也還足夠 車子大歸大開起來還是蠻有力的不管是爬坡還是高速公路都很夠用 操控的話路感還不錯過彎也蠻精準的 整體的穩定度還不錯 隔音普普 椅子好坐空間又大 坐遠途也不會累 還有腳靠的功能
新車價好貴 外型新穎 好看 感覺很大氣 燈殼的設計也不錯 內裝的部份算是比較現代化 用料也不錯 整個給人的感覺很舒服
外觀新潮流線~未來感十足.外觀接縫緊密,做工出眾~ 內裝大方~中控簡單明瞭易操作.全景天窗可看星星曬太陽~ 空間同級車無人可比~乘客比駕駛舒適.~
寶馬X5作為一款四輪驅動的車型,在雨天的行動能力也是十分出色。跑過幾個彎道,方向盤的轉彎線性,和車身穩定在SUV車型內這些操控方面,表現的也非常贊! 再來說說x5的M50D這款車型更具侵略性的前後保桿設計之外,帶有車型銘牌的前葉子板散熱孔、空力表現更佳的M款後視鏡。 X5所搭載的XDrive智慧型四驅系統,也都經過M Gmbh重新調校與設定。前者採用了電子控制的多片離合提升動力分配效率,並且可視情況將100%的驅動力於前後軸之間自由分配,確保在各種路面上皆能提供充足的循跡性。 後者則是進一步將動力於左右後輪之間加以分配,例如在過彎時將多數動力移往外側後輪以提高車尾靈活度等,帶來更高的過彎極限與樂趣。 所以,喜歡寶馬的朋友,肯定不會放過這臺實力不凡的SUV,建議有空可以去試駕唷!
【最滿意的一點】4400cc V8自然進氣引擎,起步強,加速快,動力不絕聲浪超正,猛車一部,大排氣量的動力足夠用【最不滿意的一點】不近理想的油秏【外觀】大氣,鈑件外觀接縫均勻,做工優良設計感不錯【內飾】內裝尚可,做工一般中等,但不致有惱人異音【空間】前後排座位乘座空間大,載物能力超強,很實用【動力】4400cc V8自然進氣引擎,起步強,加速快,動力不絕聲浪超正【操控】方向盤操作容易,指向明確,剎車能力夠強,避震器適中【舒適度】車內噪音可接受的範圍,隔音不錯,原廠音響效果很好
外觀時尚高雅,內部空間大,操控性佳,引擎馬力大價格符合價位!值得擁有!
X5問世便引來全球車壇的熱切注目,結合轎跑與運動休旅車的外型與撼動道路的強勁性能,時至今日仍不斷引來眾家追隨
外觀非常符合力與美的線條,從上一代便一直吸引著我,這一代不但更為展現肌肉線條,卻也多了一分優雅氣息,內庄操作上手容易,質感佳,X5的空間一直是國內所有休旅車為國人最佳評價,動力源源不絕,加上BMW自始至終的操控強項,我心目中最完美的SAV非他莫屬
內裝真的漂亮無話可說 但是可能是環保的關係 材質運用上還是有點不太理想
X5車重及油耗數據被嫌差,實在有點牽強,又要馬兒跑,又要草料吃的少。真有吃少草的馬兒,省的草料費用,又抵不上買好馬的差價。
MW針對每年在義大利Concorso d’Eleganza Villa d’Este總會提供贊助並藉此場合發表新作,今年5月22日,他們將以過去1973年BMW 3.0 CSL為設計靈感來源的3.0 CSL Hommage概念車作為參展主軸,而這部概念車款在BMW事先公布的局部外觀圖片下,隱約透露了取材自3.0 CSL誇張尾翼和塗裝上黑色線條的造型特徵。
總共37條評價,94%以上用戶滿意此款車
2015-05-19 看車
搭載之xDrive智慧四驅系統及M款專屬設定懸吊系統(含DDC電子避震器、動態防傾操控系統、DPC動態性能控制系統與後軸自動水平懸吊系統),能根據路況調整前後軸與左右驅動輪的動力分配,消弭轉向過度/轉向不足現象,確保安全。
2015-05-19 看車
以黑色為基調的M款雙環儀表板與專屬三色縫線M款多功方向盤含換檔撥桿,賦予極速運動感。內裝以最上乘的Merino皮革製成為更突顯X5 M的與眾不同
2015-05-19 看車
以BMW X為主體、BMW M為靈魂的內外觀設計,標配LED主動頭燈、M專屬之M款黑色水箱罩/前保桿氣壩、M款車側導流氣孔、雙邊四出鍍鉻排氣尾管、M款抬頭顯示器、M款多功方向盤,訴說全新M Power性能魅力。
2015-05-19 看車
全新X5 M的尾門與其他X5同採上下對開設計,駕乘者可獨立開啟上尾門,並可手動釋放下尾門,載物收納更便利。
2015-05-19 看車
全新BMW X5 M與X6 M寬闊的黑色高光澤雙腎水箱罩、新型的大進氣壩設計,使車頭的視覺更貼近地面,更顯威風;同時,前後保桿、側裙下緣及輪拱周圍均採車身同色處理,並標配LED主動頭燈與LED前霧燈,採水平配置的LED尾燈除高夜間辨識度
2015-05-19 看車
空間比一般的休旅車大多了第三排坐起來也不至於不舒服該有的行李廂空間也還足夠
車子大歸大開起來還是蠻有力的不管是爬坡還是高速公路都很夠用
操控的話路感還不錯過彎也蠻精準的 整體的穩定度還不錯
隔音普普 椅子好坐空間又大 坐遠途也不會累 還有腳靠的功能
2015-05-19 看車
新車價好貴
外型新穎 好看 感覺很大氣 燈殼的設計也不錯
內裝的部份算是比較現代化 用料也不錯 整個給人的感覺很舒服
2015-05-19 看車
外觀新潮流線~未來感十足.外觀接縫緊密,做工出眾~
內裝大方~中控簡單明瞭易操作.全景天窗可看星星曬太陽~
空間同級車無人可比~乘客比駕駛舒適.~
2015-05-04 看車
寶馬X5作為一款四輪驅動的車型,在雨天的行動能力也是十分出色。跑過幾個彎道,方向盤的轉彎線性,和車身穩定在SUV車型內這些操控方面,表現的也非常贊!
再來說說x5的M50D這款車型更具侵略性的前後保桿設計之外,帶有車型銘牌的前葉子板散熱孔、空力表現更佳的M款後視鏡。
X5所搭載的XDrive智慧型四驅系統,也都經過M Gmbh重新調校與設定。前者採用了電子控制的多片離合提升動力分配效率,並且可視情況將100%的驅動力於前後軸之間自由分配,確保在各種路面上皆能提供充足的循跡性。
後者則是進一步將動力於左右後輪之間加以分配,例如在過彎時將多數動力移往外側後輪以提高車尾靈活度等,帶來更高的過彎極限與樂趣。
所以,喜歡寶馬的朋友,肯定不會放過這臺實力不凡的SUV,建議有空可以去試駕唷!
2015-02-26 用車
【最滿意的一點】4400cc V8自然進氣引擎,起步強,加速快,動力不絕聲浪超正,猛車一部,大排氣量的動力足夠用
【最不滿意的一點】不近理想的油秏
【外觀】大氣,鈑件外觀接縫均勻,做工優良設計感不錯
【內飾】內裝尚可,做工一般中等,但不致有惱人異音
【空間】前後排座位乘座空間大,載物能力超強,很實用
【動力】4400cc V8自然進氣引擎,起步強,加速快,動力不絕聲浪超正
【操控】方向盤操作容易,指向明確,剎車能力夠強,避震器適中
【舒適度】車內噪音可接受的範圍,隔音不錯,原廠音響效果很好
2015-05-26 看車
外觀時尚高雅,內部空間大,操控性佳,引擎馬力大價格符合價位!值得擁有!
2015-05-05 看車
X5問世便引來全球車壇的熱切注目,結合轎跑與運動休旅車的外型與撼動道路的強勁性能,時至今日仍不斷引來眾家追隨
2015-04-18 試車
外觀非常符合力與美的線條,從上一代便一直吸引著我,這一代不但更為展現肌肉線條,卻也多了一分優雅氣息,內庄操作上手容易,質感佳,X5的空間一直是國內所有休旅車為國人最佳評價,動力源源不絕,加上BMW自始至終的操控強項,我心目中最完美的SAV非他莫屬
2015-05-19 用車
內裝真的漂亮無話可說 但是可能是環保的關係 材質運用上還是有點不太理想
2015-04-30 看車
X5車重及油耗數據被嫌差,實在有點牽強,又要馬兒跑,又要草料吃的少。真有吃少草的馬兒,省的草料費用,又抵不上買好馬的差價。
2015-05-25 看車
MW針對每年在義大利Concorso d’Eleganza Villa d’Este總會提供贊助並藉此場合發表新作,今年5月22日,他們將以過去1973年BMW 3.0 CSL為設計靈感來源的3.0 CSL Hommage概念車作為參展主軸,而這部概念車款在BMW事先公布的局部外觀圖片下,隱約透露了取材自3.0 CSL誇張尾翼和塗裝上黑色線條的造型特徵。
經典不敗