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BMW Z4 sDrive20i 硬頂敞篷跑車.跟2014年發表4系列 SPORT LINE數據性能上差不多.車價也差不多.但Z4有強悍強烈外觀.前檔玻璃.後車燈整體線條設計完全呈現不同風格和獨特性.相當耀眼一款硬頂敞篷跑車.
新車是不貴.但車型上真沒E92型好看.搭載是柴油引擎.1公升可以跑15公里左右算不錯表現.新車159就可以入主. 比較E92型 隨便都樣210萬起.口袋不深喜歡雙門跑車可以選此款唷!
的確比汽油省油.扭力也更大.操控上更自如.更征服各種地形.和省荷包! 但柴油還是給人較沒哪麼高尚感覺. 不太懂為何BMW X系列都沒出油電混合系統的呢?
外觀美麗~空間大~大CC數!!稅金恐怕是個問題!!如果稅金能減少可以考慮!!
非常看好2014年BMW上市.4系列420I SPORT LINE 硬頂敞篷車.2.0CC 8速手自排.平均油耗13.7公里/1公升. 相當府合中字塔頂端.較早期335系列CC數都太大新車也要400多萬起. 此款2.0CC馬力184匹 CC數不會太大.新車250萬就可以入主.以長效性來說.CP值相當高.且台灣小島大CC數車真的不實用!用的人也大多金字塔頂端.此款讓想買硬頂敞篷消費者更多更實在選擇.
BMW120D柴油 5門 真的是比較省油1公升比汽油可多跑3公里左右.但引擎聲較大些.且柴油引擎維修也比較貴點. 不然其實還不錯開.也很好停車!可是中古市場1系列已經很少柴油更少.
1 Series小改款車型所配置的Connected Drive系統,也加入了多項駕駛主動輔助系統機能,其中包含了使用雷達感應偵測的ACC主動定速巡航控制系統,最新一代可提供平行及橫向停車輔助的自動停車輔助系統,進一步提升車輛使用的便利性表現。
M3一直以來就是3系列的代名詞,相較於M5,M3卻擁有更大的存在感,當然M3一直都是傳承BMW M-Power對於造車藝術的最大表現,除了擁有強大的動力外,整體操控性的靈活度更是帶給車友回味無窮的最大重點
跟眾多國產小車比起.單價上高一些些.但整體外觀,性能和配件都有相當高水準表現!
在過彎的時候,非常順利,感覺很穩,特別是在跑賽道,太有樂趣了!值得擁有!
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2015-05-28 看車
BMW Z4 sDrive20i 硬頂敞篷跑車.跟2014年發表4系列 SPORT LINE數據性能上差不多.車價也差不多.但Z4有強悍強烈外觀.前檔玻璃.後車燈整體線條設計完全呈現不同風格和獨特性.相當耀眼一款硬頂敞篷跑車.
2015-05-28 試車
新車是不貴.但車型上真沒E92型好看.搭載是柴油引擎.1公升可以跑15公里左右算不錯表現.新車159就可以入主. 比較E92型 隨便都樣210萬起.口袋不深喜歡雙門跑車可以選此款唷!
2015-05-28 試車
的確比汽油省油.扭力也更大.操控上更自如.更征服各種地形.和省荷包! 但柴油還是給人較沒哪麼高尚感覺. 不太懂為何BMW X系列都沒出油電混合系統的呢?
2015-05-28 看車
外觀美麗~空間大~大CC數!!稅金恐怕是個問題!!如果稅金能減少可以考慮!!
2015-05-28 看車
非常看好2014年BMW上市.4系列420I SPORT LINE 硬頂敞篷車.2.0CC 8速手自排.平均油耗13.7公里/1公升.
相當府合中字塔頂端.較早期335系列CC數都太大新車也要400多萬起. 此款2.0CC馬力184匹 CC數不會太大.新車250萬就可以入主.以長效性來說.CP值相當高.且台灣小島大CC數車真的不實用!用的人也大多金字塔頂端.此款讓想買硬頂敞篷消費者更多更實在選擇.
2015-05-28 試車
BMW120D柴油 5門 真的是比較省油1公升比汽油可多跑3公里左右.但引擎聲較大些.且柴油引擎維修也比較貴點. 不然其實還不錯開.也很好停車!可是中古市場1系列已經很少柴油更少.
2015-05-27 試車
1 Series小改款車型所配置的Connected Drive系統,也加入了多項駕駛主動輔助系統機能,其中包含了使用雷達感應偵測的ACC主動定速巡航控制系統,最新一代可提供平行及橫向停車輔助的自動停車輔助系統,進一步提升車輛使用的便利性表現。
2015-05-27 看車
M3一直以來就是3系列的代名詞,相較於M5,M3卻擁有更大的存在感,當然M3一直都是傳承BMW M-Power對於造車藝術的最大表現,除了擁有強大的動力外,整體操控性的靈活度更是帶給車友回味無窮的最大重點
2015-05-27 看車
跟眾多國產小車比起.單價上高一些些.但整體外觀,性能和配件都有相當高水準表現!
2015-05-27 看車
在過彎的時候,非常順利,感覺很穩,特別是在跑賽道,太有樂趣了!值得擁有!
這代M2像個肌肉男,前後寬體非常囂張,有菱有角的造型跳脫BMW以往的設計風格,初看有點不適應 M2整個車尾設計都是為了服務巨大的寬體,尾燈的外部線條