#Mazda3 e-Skyactiv X台灣122.8萬元，五月交車#

這次隨著Mazda3 e-Skyactiv X新動力推出，我們找來Golf、Focus、Corolla Sport三位對手，我們不只要拚單圈、衝加速，還有最完整空間測試數據，網羅前座、後座、行李廂丈量，甚至連開門角度都不放過，讓你看清誰是「掀背空間王」！ 空間測量表格   Mazda3中控台、排檔座設計較為高聳，在體感、視覺上並不算開闊，在實際數據測量下，橫向寬度也居於末位，至於優點則是座椅高度、前後調整範圍廣，對應不同身高駕駛，調整起來更有餘裕。Golf內裝設計簡潔、空間方正，光是坐進去體感就頗為開闊，以數據表現來看，高度、寬度都有高水準演出，加上四車中唯一配置天窗，採光好有助於放

其實碰到車之前，光是看到Mazda3 e-Skyactiv X各項數據，和同級對手擺在一起沒有明顯優勢，原廠也提到非性能化路線，然後這引擎用了壓燃點火、機械增壓和24V輕油電系統，那麼多科技加持，到底實際價值在哪？大家都想知道答案，同場測驗的還有Golf、Focus以及Corolla Sport，都是消費者接受度高，而且熟悉的車款，比較基準明確，想也知道，關於性能篇章肯定擦出不少火花！Mazda3 e-Skyactiv X是車系旗艦，和一般2.0動力的五門頂規車型比起來，配備幾乎一樣，車價貴了22萬元，重點當然就在這具動力到底實際表現如何，畢竟從原廠公布的數據，引擎輸出以及節能性的提升幅度不大

雖然休旅是當今市場顯學，不過針對年輕人而來的中型掀背依舊打得火熱，隨著「最高貴馬3」e-Skyactiv X的到來，當然要透過完整實測來檢視身手，也找來另外三款同級對手一起競爭，為了能更詳細的分析實測結果，我們這次將依據「內外設計」、「空間測量」、「舒適性測試」、「性能測試」分成四大主題，本篇就內外設計作為首發，同時也針對內在配備、科技層面進行比較。 车系编成表格   Mazda3 e-Skyactiv X的推出讓售價創下該車型新高，因此在百萬級中型掀背的主題下，我們選擇以Golf 280 eTSI R-Line、Focus ST-Line Lommel X參戰，而同是日系進口掀背的