總共25條評價,78.6%以上用戶滿意此款車
BMW X1 休旅 從2009發表到今.還是沒有X3/X5亮眼. 但這幾年大家很在乎.牌照稅燃料稅.X1開始被注意了. 此款新車168~208萬.不只車價優惠.2.0CC稅金上就省超多錢錢. 喜歡馬力大.也可以選SPORT LINE有渦輪增壓.8速手自排.油耗也較6速手自排省油些.
【最滿意的一點】前方sign【最不滿意的一點】整台塑膠車 陽春到極點【外觀】八大行業女性多數都開這台 沒質【內飾】塑膠大集合【空間】小【動力】無可比擬 沒人比我慢【操控】方向盤還能轉【舒適度】雜音 隔音 摩擦聲 清新悅耳
毫無疑問 X1是BMW入門版的車型,雖然不時很高檔,但也沒有看重這點,完全是因為喜歡才買 主要是對比了好幾款入門SUV,感覺唯獨這款吸引 對於我來說,除了尾箱空間有點小之外,座位的空間我是很滿意,因為我們家的個子不是很高 基本來說都“夠用”!就算是5人乘坐,舒適的感覺還是有保證。 最喜歡的就是全景天窗,讓後排的乘客感覺空間很大。 還有就是動力操控,原本糾結是 Audi的Q3,但是試車之後,有點失望,Q3提速太忙,而且過彎道很笨重 原以為Audi Q3的舒適性會好很多,但後來發現入門款的Q3也就一般,反而感覺座椅太小,不過Q3的科技配備還是蠻多的。 外觀應該沒有差 反正BMW印象就是操控和動力 至於外觀 基本都一個樣 我分不出 只能說他們大小不同= = 還有大家都說品牌迷思 其實我覺得品牌迷思肯定也有道理的 一款好車就應該和他的品牌對上號。
就挺不錯的,操控性果然就是BMW~~~~~
【最滿意的一點】動力充沛,以CUV來說是數一數二的了【最不滿意的一點】欠缺先進ADAS系統【外觀】中規中矩,家族風格【內飾】中規中矩,家族風格【空間】小家庭絕對夠用【動力】動力充沛,加速很快【操控】雖是前驅車,但調校的非常不錯【舒適度】有一定的水準
【最滿意的一點】動力【最不滿意的一點】ADAS
台灣地小又限速,三缸動力其實算夠用。 [優點]實用HUD、握感佳M款方向盤、魔術大空間、比同級車佳的外型和操控。 [缺點] 入門也不該沒有及無法選配盲點、環景、ACC、仍配上一代的id6。 維持BMW剎車不夠線形及雨刷會跳舞的優良傳統,另外建議每次開車記得關閉引擎自動熄火功能。
優點是: 品牌形象好 操控與動力佳 缺點是: 就一輛200萬以上的車子而言..配備實在是太陽春了..尤其是主動安全這部分!
【最滿意的一點】動力超強,行車感受豐富,節能也很用心,配備很有科技感【最不滿意的一點】座椅偏硬,彈跳感稍嫌明顯【外觀】*****【內飾】*****【空間】*****【動力】*****【操控】*****【舒適度】****
【最滿意的一點】喜歡BMW的朋友,絕對部分會奔著操控而來,而且外觀一直保持老少鹹宜的感覺,再加上品牌的影響力,已經把高端、操控、安全等潛移默化的加入了我們大腦,讓我成為BMW的小成員裏,只是今天終於自己的X1,太棒了!【最不滿意的一點】一家三口夠用,但是如果在多人,空間肯定不夠,而且尾部行李箱空間實在小,有時候想要放多點東西,要考慮是否夠用。車型的塑料感也比較多,看來乘坐的舒適感會有所下滑。在高速行駛的時候,110碼,風噪聲會出來,最後就是音響要改裝啊,不然真沒有辦法廳~【外觀】一如既往的BMW血統,老少鹹宜,雖然不能和X5媲美,但是和同級車型同比起來,無論是運動保衛,和銀色飾條的搭配都很出色。【內飾】硬質塑料太多了,看起來會很廉價,如果變成軟質皮皮類的會舒服些,有質感。【空間】空間除了尾箱之外,其他都可以,並且乘客座椅和轎車比起來,還有得一拼,像我1米8的個子,做起來腳部空間有一小拳頭的預留空間。【動力】20i動力足夠用,高速超個車什麼的,只要你想都可以,相當出色。【操控】BMW的操控可以不用懷疑,除了加速有力之外,過彎也是相當讚,比起一般的小轎車來說,轉彎半徑會更小,更容易操控,倒車的視角恰好適合女性顧客,不用顯得太大,手足無措。【舒適度】最後,就是舒適度,乘坐空間是ok的,但是舒適感覺BMW比起賓士要差些,賓士的座椅是軟質的,但是BWM都是運動座椅,稍微有些硬,可能是品牌形象和設計風格吧,不過還好,沒有很在意這些,順便說道這樣。
車型很適合年輕人,上山下海開它就對了。
內裝十分廉價感,一堆塑膠。
內裝和隔音根本悲劇
總共25條評價,78.6%以上用戶滿意此款車
2015-05-28 15:50:56 試車
BMW X1 休旅 從2009發表到今.還是沒有X3/X5亮眼.
但這幾年大家很在乎.牌照稅燃料稅.X1開始被注意了.
此款新車168~208萬.不只車價優惠.2.0CC稅金上就省超多錢錢.
喜歡馬力大.也可以選SPORT LINE有渦輪增壓.8速手自排.油耗也較6速手自排省油些.
2018-08-23 08:54:10 用車
【最滿意的一點】前方sign
【最不滿意的一點】整台塑膠車 陽春到極點
【外觀】八大行業女性多數都開這台 沒質
【內飾】塑膠大集合
【空間】小
【動力】無可比擬 沒人比我慢
【操控】方向盤還能轉
【舒適度】雜音 隔音 摩擦聲 清新悅耳
2015-11-05 10:20:06 用車
毫無疑問 X1是BMW入門版的車型,雖然不時很高檔,但也沒有看重這點,完全是因為喜歡才買
主要是對比了好幾款入門SUV,感覺唯獨這款吸引
對於我來說,除了尾箱空間有點小之外,座位的空間我是很滿意,因為我們家的個子不是很高
基本來說都“夠用”!就算是5人乘坐,舒適的感覺還是有保證。
最喜歡的就是全景天窗,讓後排的乘客感覺空間很大。
還有就是動力操控,原本糾結是 Audi的Q3,但是試車之後,有點失望,Q3提速太忙,而且過彎道很笨重
原以為Audi Q3的舒適性會好很多,但後來發現入門款的Q3也就一般,反而感覺座椅太小,不過Q3的科技配備還是蠻多的。
外觀應該沒有差 反正BMW印象就是操控和動力 至於外觀 基本都一個樣 我分不出 只能說他們大小不同= =
還有大家都說品牌迷思
其實我覺得品牌迷思肯定也有道理的
一款好車就應該和他的品牌對上號。
2022-02-28 用車
就挺不錯的,操控性果然就是BMW~~~~~
2021-08-21 用車
【最滿意的一點】動力充沛,以CUV來說是數一數二的了
【最不滿意的一點】欠缺先進ADAS系統
【外觀】中規中矩,家族風格
【內飾】中規中矩,家族風格
【空間】小家庭絕對夠用
【動力】動力充沛,加速很快
【操控】雖是前驅車,但調校的非常不錯
【舒適度】有一定的水準
2021-08-21 用車
【最滿意的一點】動力
【最不滿意的一點】ADAS
2021-08-21 用車
【最滿意的一點】動力
【最不滿意的一點】ADAS
2020-04-26 用車
台灣地小又限速,三缸動力其實算夠用。
[優點]實用HUD、握感佳M款方向盤、魔術大空間、比同級車佳的外型和操控。
[缺點] 入門也不該沒有及無法選配盲點、環景、ACC、仍配上一代的id6。
維持BMW剎車不夠線形及雨刷會跳舞的優良傳統,另外建議每次開車記得關閉引擎自動熄火功能。
2019-03-14 用車
優點是: 品牌形象好 操控與動力佳
缺點是: 就一輛200萬以上的車子而言..配備實在是太陽春了..尤其是主動安全這部分!
2016-04-18 用車
【最滿意的一點】動力超強,行車感受豐富,節能也很用心,配備很有科技感
【最不滿意的一點】座椅偏硬,彈跳感稍嫌明顯
【外觀】*****
【內飾】*****
【空間】*****
【動力】*****
【操控】*****
【舒適度】****
2016-02-22 用車
【最滿意的一點】喜歡BMW的朋友,絕對部分會奔著操控而來,而且外觀一直保持老少鹹宜的感覺,再加上品牌的影響力,已經把高端、操控、安全等潛移默化的加入了我們大腦,讓我成為BMW的小成員裏,只是今天終於自己的X1,太棒了!
【最不滿意的一點】一家三口夠用,但是如果在多人,空間肯定不夠,而且尾部行李箱空間實在小,有時候想要放多點東西,要考慮是否夠用。車型的塑料感也比較多,看來乘坐的舒適感會有所下滑。在高速行駛的時候,110碼,風噪聲會出來,最後就是音響要改裝啊,不然真沒有辦法廳~
【外觀】一如既往的BMW血統,老少鹹宜,雖然不能和X5媲美,但是和同級車型同比起來,無論是運動保衛,和銀色飾條的搭配都很出色。
【內飾】硬質塑料太多了,看起來會很廉價,如果變成軟質皮皮類的會舒服些,有質感。
【空間】空間除了尾箱之外,其他都可以,並且乘客座椅和轎車比起來,還有得一拼,像我1米8的個子,做起來腳部空間有一小拳頭的預留空間。
【動力】20i動力足夠用,高速超個車什麼的,只要你想都可以,相當出色。
【操控】BMW的操控可以不用懷疑,除了加速有力之外,過彎也是相當讚,比起一般的小轎車來說,轉彎半徑會更小,更容易操控,倒車的視角恰好適合女性顧客,不用顯得太大,手足無措。
【舒適度】最後,就是舒適度,乘坐空間是ok的,但是舒適感覺BMW比起賓士要差些,賓士的座椅是軟質的,但是BWM都是運動座椅,稍微有些硬,可能是品牌形象和設計風格吧,不過還好,沒有很在意這些,順便說道這樣。
2015-05-06 用車
車型很適合年輕人,上山下海開它就對了。
2014-06-24 用車
內裝十分廉價感,一堆塑膠。
2014-06-24 用車
內裝和隔音根本悲劇