總共10條評價,85.8%以上用戶滿意此款車
又是一個來混水摸魚的廠商 八,九十萬的車價? 買一台連LIVINA都能夠把他KO的車! 是怎樣? 看到它原廠把胎壓打到 44psi?(變鐵輪)在測油耗? 就可想而知這是什麼車! 懷念以前的硬皮鯊的你 千萬別上當! 整體設計 無論外觀,比例,性能 只能算是陽春之選
【最滿意的一點】外觀霸氣 動力更不用說 會開SUBARU就是看上他的動力【最不滿意的一點】沒有什麼不滿意的 就是功能可再多一點【外觀】只有霸氣可以形容 外觀流線造型 搭配那鯊魚頭加尾翼根本是工藝之最【內飾】用料實在 組裝品質完全加分不粗糙 做工細 雖然功能不多【空間】空間明顯上來講 略嫌不足 前座稍嫌可以 後座略嫌不足【動力】動力來講不需要多說什麼 會開硬皮鯊就是愛他的動力【操控】路面感覺完全美好 操控佳 配上動力十足 根本上來講就是台跑車【配置】功能略嫌不足 陽春歸陽春 但基本上該有的配備還是有【舒適度】舒適度上來說 可能避震太硬 路感太明顯 不習慣的人來說可能會覺得不太舒適【性價比】綜合以上來說 我覺得以這個價位上來講 硬皮鯊真的是物超所值的一台車!!!!
速霸陸獨有水平對臥引擎.許多愛好者都非常喜歡.只是這款2.0IMPREZA房車沒有渦輪沒有機械增壓.說實在開起來沒有甚麼太大感受.花快100買這台我真的會考慮一下下.除非二手市場有相當大價差空間.才有考慮空間.
新Impreza搭載了國內市場1.6L同級車款中唯一的對稱式全時四輪傳動系統及Boxer水平對臥引擎(114hp/15.3kgm),Subaru優異的操控性能及駕駛樂趣在新Impreza上也發揮得淋漓盡致;全新Lineartronic CVT無段自動變速和引擎怠速自動熄火啟閉裝置,造就平均14.6km/ltr的油耗表現(能源局公告結果),並獲得了經濟部能源局二級油耗的肯定,在性能表現及環保節能上取得了完美的平衡。新Impreza以環艙強化鋼樑車體及領先同級的7具SRS安全氣囊等配備,交織成獲得「美國IIHS最高安全首選」及「日本JNCAP五星評鑑安全測試」肯定的防護性,全面守護車主的行車安全!
新車就有7具安全氣囊~與EPS動態穩定系統~ 列為標配值得肯定~四驅系統與車室空間表現~ 亦相當出色
內裝稍嫌陽春碩料感太重,不過外觀烤漆做工很好,外型當然傳承以往,戰鬥感十足..鈑件密合度也夠,關門的扎實感確認了原裝車的用心
加速犀利 操控 過彎加速穩定性 都是佼佼者 科技感稍嫌不足 2.5t貼背感十足 同期的EVO新車售價高 導致同級車只有WRX可選
承襲一脈相傳的性能血統,車體形式雖然從過去的四門房車變貌為五門掀背型式,但是剽悍的性能訴求卻未有改色.黑配色基調來釋放出冷冽的運動感。高反差三環儀錶、兩張桶型座椅、三幅式樣方向盤及整合MP3功能的全邏輯式2-Din音響.智慧模式、跑車模式、高性能跑車模式三種,對於熱血玩家來說頗具魅力。
動力足以擔任日常生活用車,操控具有此級距該有的穩定,配備上務實、實用,再加上安全性的表現相當優異,為一台襯職的家庭房車。
內裝質感是最大亮點,操控在循跡表現上頗佳,而吸震力好有助於乘坐品質,惟車價設定較同屬性對手略高一些有些可惜。
總共10條評價,85.8%以上用戶滿意此款車
2017-02-21 15:52:12 看車
又是一個來混水摸魚的廠商
八,九十萬的車價? 買一台連LIVINA都能夠把他KO的車! 是怎樣?
看到它原廠把胎壓打到 44psi?(變鐵輪)在測油耗? 就可想而知這是什麼車!
懷念以前的硬皮鯊的你 千萬別上當!
整體設計 無論外觀,比例,性能 只能算是陽春之選
2014-11-11 17:00:42 用車
【最滿意的一點】外觀霸氣 動力更不用說 會開SUBARU就是看上他的動力
【最不滿意的一點】沒有什麼不滿意的 就是功能可再多一點
【外觀】只有霸氣可以形容 外觀流線造型 搭配那鯊魚頭加尾翼根本是工藝之最
【內飾】用料實在 組裝品質完全加分不粗糙 做工細 雖然功能不多
【空間】空間明顯上來講 略嫌不足 前座稍嫌可以 後座略嫌不足
【動力】動力來講不需要多說什麼 會開硬皮鯊就是愛他的動力
【操控】路面感覺完全美好 操控佳 配上動力十足 根本上來講就是台跑車
【配置】功能略嫌不足 陽春歸陽春 但基本上該有的配備還是有
【舒適度】舒適度上來說 可能避震太硬 路感太明顯 不習慣的人來說可能會覺得不太舒適
【性價比】綜合以上來說 我覺得以這個價位上來講 硬皮鯊真的是物超所值的一台車!!!!
2015-06-05 17:38:45 試車
速霸陸獨有水平對臥引擎.許多愛好者都非常喜歡.只是這款2.0IMPREZA房車沒有渦輪沒有機械增壓.說實在開起來沒有甚麼太大感受.花快100買這台我真的會考慮一下下.除非二手市場有相當大價差空間.才有考慮空間.
2015-05-19 看車
新Impreza搭載了國內市場1.6L同級車款中唯一的對稱式全時四輪傳動系統及Boxer水平對臥引擎(114hp/15.3kgm),Subaru優異的操控性能及駕駛樂趣在新Impreza上也發揮得淋漓盡致;全新Lineartronic CVT無段自動變速和引擎怠速自動熄火啟閉裝置,造就平均14.6km/ltr的油耗表現(能源局公告結果),並獲得了經濟部能源局二級油耗的肯定,在性能表現及環保節能上取得了完美的平衡。新Impreza以環艙強化鋼樑車體及領先同級的7具SRS安全氣囊等配備,交織成獲得「美國IIHS最高安全首選」及「日本JNCAP五星評鑑安全測試」肯定的防護性,全面守護車主的行車安全!
2015-06-23 看車
新車就有7具安全氣囊~與EPS動態穩定系統~
列為標配值得肯定~四驅系統與車室空間表現~
亦相當出色
2015-05-19 看車
內裝稍嫌陽春碩料感太重,不過外觀烤漆做工很好,外型當然傳承以往,戰鬥感十足..鈑件密合度也夠,關門的扎實感確認了原裝車的用心
2015-06-24 看車
加速犀利 操控 過彎加速穩定性 都是佼佼者
科技感稍嫌不足
2.5t貼背感十足
同期的EVO新車售價高 導致同級車只有WRX可選
2015-05-24 試車
承襲一脈相傳的性能血統,車體形式雖然從過去的四門房車變貌為五門掀背型式,但是剽悍的性能訴求卻未有改色.黑配色基調來釋放出冷冽的運動感。高反差三環儀錶、兩張桶型座椅、三幅式樣方向盤及整合MP3功能的全邏輯式2-Din音響.智慧模式、跑車模式、高性能跑車模式三種,對於熱血玩家來說頗具魅力。
2017-02-17 試車
動力足以擔任日常生活用車,操控具有此級距該有的穩定,配備上務實、實用,再加上安全性的表現相當優異,為一台襯職的家庭房車。
2017-02-17 試車
內裝質感是最大亮點,操控在循跡表現上頗佳,而吸震力好有助於乘坐品質,惟車價設定較同屬性對手略高一些有些可惜。