總共42條評價,84%以上用戶滿意此款車
目前跑6000km 高速70%市區30% 油耗12km 雖說新引擎但油耗差強人意 外型很漂亮但io標榜運動版後面卻連一個包都沒有 需改善
空間還ok 外型好看 但加速有點慢
【最滿意的一點】好開好操作【最不滿意的一點】年份比較舊【外觀】烤完漆應該很漂亮【內飾】整理後應該都很美以車況為主【空間】蠻大的【動力】不錯大【操控】好開【舒適度】還可以賽車椅
請招回加裝變速箱油冷好嗎?
本身自己就是開2.0 io 各方面真的不在話下 好車一部
2014年改款登場的Lancer Fortis捨棄了過往較為保守的外觀設定,為其換上與Lancer iO相同的頭燈造型,並以X字型概念塑造出全新的水箱護罩與前保桿造型。而如同改款前,Lancer Fortis也在車頭霧燈座上方了LED晝行燈條,同時對車頭的動感和質感進行強化。 改款Lancer Fortis也在車尾部分採用了新的後下保桿設計,於左右兩側配置了黑色的網狀飾板和鍍鉻飾條,進一步強化這輛家庭房車的動感氣息。雖然尾燈組維持了相同的輪廓,但Lancer Fortis也在本次改款中換上了霧黑處理的尾燈組,與紅色的LED燈泡帶來更明顯的反差。
【最滿意的一點】全新打造的車體結構剛性非常的良好【最不滿意的一點】防火牆這部分的隔音效果稍弱較為美中不足【外觀】車尾線條,也在雙曲率大型擾流尾翼的加持下,與車頭的侵略氣息相互呼應,成為都會中最吸睛的動感風景。改採透明外殼的全新LED導光條尾燈,配備18吋鎗色鋁圈,以及普利司通RE-050A 215/45 R18高性能跑胎,不但抓地性能更強大,在整體外觀上也更進一步強化了Lancer iO的熱血剽悍氣度【內飾】以大面積黑色內裝,搭配大膽的小面積鮮紅飾版,讓人一坐上駕駛座,就被濃厚的戰鬥氣氛給包圍。紅色縫線運動化座椅,以及同樣以紅色縫線妝點的車門飾版,更進一步完整誘發出Lancer iO的高戰鬥性跑格環艙質感。方向盤上新增的紅色iO字樣,彷彿隨時引燃你對速度的渴望【空間】後座稍嫌不足,但亦可感到舒適!儲物空間尚可~【動力】新世代的2.0升引擎,光從數據上來看最大馬力157匹、最大扭力20.9公斤米,駕駛起來,飽滿的動力以及平順的扭力曲線,讓駕駛能夠輕鬆享受開車的樂趣【操控】懸吊系統的特色。由於高扁平比輪胎,加上紮實且略偏硬調的四輪懸吊,Lancer Fortis的行路感是舒適卻不會軟腳。細碎的跳動與震動都被充分吸收掉了,而在過彎或者遇到較大起伏之時,也不會覺得車輛側傾太大而導致乘客左右晃動感到不適【配置】除了ABS、EBD與BAS之外,小改款之後,還同步導入了BOS煞車優先系統、ESS防追撞警示系統與CHL安全護送照明統等安全配備,讓安全輔助水準更加提升【舒適度】遇到不平坦的路面、小幅度但是密集的跳動等狀況,車室內的舒適程度依舊不錯。再加上優異的車外噪音隔絕,車室內非常安靜,整體感受頗有直追中大型房車的水準【性價比】眼前這款全身火辣的Lancer iO,相信是追求我型我速的快意型男型女們,值得找機會親身體驗的車款
除了受年輕人喜歡的外型,跟原廠加上華麗的配件 舊引擎,舊變速箱 完全平庸 引擎變速箱運轉聲音過大 馬力一般 沒什麼特別之處,可以說多年來沒有什麼進步
車型真的很好看,空間也還不錯,整體表現OK 動力方面還算可以,如果動力可以再提升一些的話就更棒 不錯
車頭帥氣。油耗平均在12多。雖然起步後有點緩慢。但還可接受範圍內。想快的話可以使用換檔撥片升降檔位。可以增加駕駛樂趣唷
鯊魚頭的車頭,動感流線的車身,俊俏的屁股,讓人想多看兩眼 這次改款,引擎有稍微調教過,油耗更漂亮
CVT變速箱要時間適應沒有換檔的感覺 底盤操控 跟喜美八代差不多 感覺FOCUS 馬3轉向比較靈活 油耗開不到15KM/L 平均12KM/L 油門反應不錯 但在加速反應慢半拍 日常代步是可以勝任
CVT傳輸效率高 沒有頓挫感 但開起來沒有換檔的感覺 安全氣囊國產車最多 路感回饋不錯 油耗稍差 平均10-12KM/L
帥氣的車頭,有個性的屁股,當我第一眼看到,就愛上這台車,座椅的車縫線,搭配紅色線,整個內裝看起來就非常有戰鬥氣息,只是T字版的造型,實在太陽春了點,塑膠感也太重了,如果這些能稍微修改一點,讓內裝更有質感一點,就會加分不少
總共42條評價,84%以上用戶滿意此款車
2015-07-17 00:37:58 買車
目前跑6000km 高速70%市區30% 油耗12km 雖說新引擎但油耗差強人意 外型很漂亮但io標榜運動版後面卻連一個包都沒有 需改善
2016-05-08 12:06:51 用車
空間還ok 外型好看
但加速有點慢
2016-01-29 15:41:14 看車
【最滿意的一點】好開好操作
【最不滿意的一點】年份比較舊
【外觀】烤完漆應該很漂亮
【內飾】整理後應該都很美以車況為主
【空間】蠻大的
【動力】不錯大
【操控】好開
【舒適度】還可以賽車椅
2015-07-31 用車
請招回加裝變速箱油冷好嗎?
2015-07-02 買車
本身自己就是開2.0 io 各方面真的不在話下 好車一部
2015-05-27 看車
2014年改款登場的Lancer Fortis捨棄了過往較為保守的外觀設定,為其換上與Lancer iO相同的頭燈造型,並以X字型概念塑造出全新的水箱護罩與前保桿造型。而如同改款前,Lancer Fortis也在車頭霧燈座上方了LED晝行燈條,同時對車頭的動感和質感進行強化。
改款Lancer Fortis也在車尾部分採用了新的後下保桿設計,於左右兩側配置了黑色的網狀飾板和鍍鉻飾條,進一步強化這輛家庭房車的動感氣息。雖然尾燈組維持了相同的輪廓,但Lancer Fortis也在本次改款中換上了霧黑處理的尾燈組,與紅色的LED燈泡帶來更明顯的反差。
2014-11-08 用車
【最滿意的一點】全新打造的車體結構剛性非常的良好
【最不滿意的一點】防火牆這部分的隔音效果稍弱較為美中不足
【外觀】車尾線條,也在雙曲率大型擾流尾翼的加持下,與車頭的侵略氣息相互呼應,成為都會中最吸睛的動感風景。改採透明外殼的全新LED導光條尾燈,配備18吋鎗色鋁圈,以及普利司通RE-050A 215/45 R18高性能跑胎,不但抓地性能更強大,在整體外觀上也更進一步強化了Lancer iO的熱血剽悍氣度
【內飾】以大面積黑色內裝,搭配大膽的小面積鮮紅飾版,讓人一坐上駕駛座,就被濃厚的戰鬥氣氛給包圍。紅色縫線運動化座椅,以及同樣以紅色縫線妝點的車門飾版,更進一步完整誘發出Lancer iO的高戰鬥性跑格環艙質感。方向盤上新增的紅色iO字樣,彷彿隨時引燃你對速度的渴望
【空間】後座稍嫌不足,但亦可感到舒適!儲物空間尚可~
【動力】新世代的2.0升引擎,光從數據上來看最大馬力157匹、最大扭力20.9公斤米,駕駛起來,飽滿的動力以及平順的扭力曲線,讓駕駛能夠輕鬆享受開車的樂趣
【操控】懸吊系統的特色。由於高扁平比輪胎,加上紮實且略偏硬調的四輪懸吊,Lancer Fortis的行路感是舒適卻不會軟腳。細碎的跳動與震動都被充分吸收掉了,而在過彎或者遇到較大起伏之時,也不會覺得車輛側傾太大而導致乘客左右晃動感到不適
【配置】除了ABS、EBD與BAS之外,小改款之後,還同步導入了BOS煞車優先系統、ESS防追撞警示系統與CHL安全護送照明統等安全配備,讓安全輔助水準更加提升
【舒適度】遇到不平坦的路面、小幅度但是密集的跳動等狀況,車室內的舒適程度依舊不錯。再加上優異的車外噪音隔絕,車室內非常安靜,整體感受頗有直追中大型房車的水準
【性價比】眼前這款全身火辣的Lancer iO,相信是追求我型我速的快意型男型女們,值得找機會親身體驗的車款
2015-06-29 試車
除了受年輕人喜歡的外型,跟原廠加上華麗的配件
舊引擎,舊變速箱
完全平庸
引擎變速箱運轉聲音過大
馬力一般
沒什麼特別之處,可以說多年來沒有什麼進步
2015-06-10 試車
車型真的很好看,空間也還不錯,整體表現OK
動力方面還算可以,如果動力可以再提升一些的話就更棒
不錯
2015-06-25 用車
車頭帥氣。油耗平均在12多。雖然起步後有點緩慢。但還可接受範圍內。想快的話可以使用換檔撥片升降檔位。可以增加駕駛樂趣唷
2015-07-15 看車
鯊魚頭的車頭,動感流線的車身,俊俏的屁股,讓人想多看兩眼
這次改款,引擎有稍微調教過,油耗更漂亮
2015-06-19 試車
CVT變速箱要時間適應沒有換檔的感覺
底盤操控 跟喜美八代差不多
感覺FOCUS 馬3轉向比較靈活
油耗開不到15KM/L 平均12KM/L
油門反應不錯 但在加速反應慢半拍
日常代步是可以勝任
2015-06-23 看車
CVT傳輸效率高 沒有頓挫感
但開起來沒有換檔的感覺
安全氣囊國產車最多
路感回饋不錯
油耗稍差 平均10-12KM/L
2015-06-27 看車
帥氣的車頭,有個性的屁股,當我第一眼看到,就愛上這台車,座椅的車縫線,搭配紅色線,整個內裝看起來就非常有戰鬥氣息,只是T字版的造型,實在太陽春了點,塑膠感也太重了,如果這些能稍微修改一點,讓內裝更有質感一點,就會加分不少