XC60

今年6月中交車。
下訂前，試過BMW X3/Infiniti QX50/Jaguar Fpace/Landrover Velar。最後選擇C/O值最高的XC60。因為財務部長很愛。
1. 安全性：volvo 就不需要質疑，而且安全系統不折扣。
2. 動力：掛上polestar 動力升級。261匹＋40公斤米已經很夠應付台灣地形，而且又有AWD標配可以應付輕度越野。
3. 空間：雖然不是同級車最大。對於有露營活動的我家，還是需要加裝車頂箱。不過乘坐空間舒適。
4. 操控：如果硬要比，BMW會是更好的選擇。但80％用車時間都是財務部長駕駛，舒適中還有操控。這點我們夫妻倆很中意。
5. 內裝：材質很高檔，坐進去很舒適。中控及駕駛介面很簡約，圖示方便判讀及操作很容易就手。
6. 價格：249萬的車價該有的就有，無須再花錢選配。其他牌子說的真的選到跟XC60 差不多的配備，預算就破表了。
7. 油耗：開啟ECO的確省油，但動力明顯下降，車子變笨。一般模式下真的有點耗油，因為動力恢復，所以右腳不受控。Dynamic 模式太狂暴了，所以很少開啟。
8. 妥善率跟後續保養費用：等我養一陣子再來分享。

今年6月中交車。
下訂前，試過BMW X3/Infiniti QX50/Jaguar Fpace/Landrover Velar。最後選擇C/O值最高的XC60。因為財務部長很愛。
1. 安全性：volvo 就不需要質疑，而且安全系統不折扣。
2. 動力：掛上polestar 動力升級。261匹＋40公斤米已經很夠應付台灣地形，而且又有AWD標配可以應付輕度越野。
3. 空間：雖然不是同級車最大。對於有露營活動的我家，還是需要加裝車頂箱。不過乘坐空間舒適。
4. 操控：如果硬要比，BMW會是更好的選擇。但80％用車時間都是財務部長駕駛，舒適中還有操控。這點我們夫妻倆很中意。
5. 內裝：材質很高檔，坐進去很舒適。中控及駕駛介面很簡約，圖示方便判讀及操作很容易就手。
6. 價格：249萬的車價該有的就有，無須再花錢選配。其他牌子說的真的選到跟XC60 差不多的配備，預算就破表了。
7. 油耗：開啟ECO的確省油，但動力明顯下降，車子變笨。一般模式下真的有點耗油，因為動力恢復，所以右腳不受控。Dynamic 模式太狂暴了，所以很少開啟。
8. 妥善率跟後續保養費用：等我養一陣子再來分享。

【最滿意的一點】整台車沒什麼缺點，穩重大氣。好開舒服，好爸爸都應該來一台
【最不滿意的一點】目前還沒發現，油耗稍微高一點
【外觀】耐看，順眼
【內飾】簡約，精緻 (按鍵精簡到有點不像車子了，都沒東西按很怪)
【空間】尚可，中規中矩。椅子舒服貼身
【動力】320匹 沒甚什麼好批評的，換檔順暢 加速猛
【操控】操控還不錯。方向盤轉向稍微多了一點，要打一圈半才到底
【舒適度】一流，安靜、內建的淨室循環超棒，椅子還能加熱按摩。
這台車真的挑不出什麼缺點，安全配備全滿，主被動應有盡有。我又加了氣壓懸吊跟電子避震。缺點是2019年式的車強制買家要加價8萬購買19支B&W喇叭跟抬頭顯示.....我很少在車上享受音樂啊! 聽廣播需要用到這高端的音響嗎@@! 超......級.......好.......開!!! 300萬內首選。賓士跟BMW AUDI 這個級距的休旅我個人認為不是對手，CP值高太多。

選車的時候考慮了很多，Q5、GLK、X5等等....後來因為換車，之前開A4所以Q5 out掉了，X5外表不時很喜歡，但品牌好啊，動力和操控都ok，但是價格不合耶....哀~，後來是和朋友又一起去試車，大家都感覺不錯，最後才選了XC60。
對XC60最滿意的有幾點，1.外觀大氣，眼睛看上去很犀利，日行燈的搭配，看起來就動力充沛，而且駕駛室內看外面也不會影響視野，開起來會輕鬆。2.室內，車內很乾淨，很少會有塑料感覺或味道，做到駕駛位置就能觸到都是軟軟的，所以很舒服，並且10向調節的電動座椅，跑個高速又便利又舒服。
油耗其實稍微高了些，上下班會塞車，估計這一段路的油耗最高，目前市區的油耗在15左右，跑一次高速要11左右，感覺會很喝油，小小的超出之前的預期....
操控上面看得話，因為離地間隙比較高，懸吊的支撐力非常好，速度較高時過彎很很高的控制能力，方向盤精準，基本你想去哪指向都很明確。
其實XC60不適合“飆車”，但是買這車的人基本都是看重了環保、安全和良好的通過性。

建議想購買Ｖolvo的人請注意所有的車款都有烤漆保險桿嚴重色差問題，在交車時不能在Ｖolvo場地因車廠燈光譲你看不出來
另我是買xc60D4，有引擎蓋蓋好
後竟會上下晃動及從駕駛座看到右手邊雨刷竟不對稱的看到１／３支雨刷,整部車設計仔細觀察一點也不具駕駛 美感,
本人新買近２個月,對此車真是奇蒙子麥爽,真想賣掉
喜愛Volvo車的不要被騙僅以此文示之。銷售人員知道不會主動跟你說。

對於XC60的驚喜感被XC90沖淡不少，但如果是與前代相比，升級幅度絕對有感，以人為本的理念沒變，就像從你家客廳得以無縫接軌到XC60的車室內，雖然運動感仍比不上同級對手，但對於鍾愛Volvo的客群來說，足矣。

新年式大配全新DRIVE-E動力系統與8速手自排變速箱~
以及品牌著稱的同級距最完善主被動安全配備~
扔是最低買的優值選擇

考慮Volvo的技術以及可靠度，選擇了渦輪增壓的車款。行車表現順暢，底盤支撐力出乎意料的強，氣壓懸吊偏舒適，但若選擇Dynamic 模式可降低重心，強化彎道表現。

方向盤回饋不明顯，但指向性不錯，左右死點過多，看個人喜好能不能接受。

空間偏小，但配備滿檔。座椅超級舒適，支撐力強，包覆性佳，但實在太熱了，缺乏通風功能。

安全配備功能強大，但要熟悉有個副駕駛整天幫忙車方向盤唉唉叫的感覺。

優點：配備滿檔，允文允文。
缺點：部分細節質感不足。

全新XC60的車體融入了Volvo家族特有元素，從車頭開始的V型線條自前保桿、水箱罩、引擎蓋向後延伸，前葉子板側則利用金屬鈑件的沖壓鑿刻出肌理線條。
XC60採用清爽的Two-Tone內裝配色，加上北歐特有的簡約風格，給人輕快、愜意的輕鬆感受，沒有任何沈重的車艙壓力。中控台除了液晶螢幕、出風口與儀表總成相連之外，中控台也延續家族薄型化面板設計，優美的曲線加上原木飾板與銀色飾條的交互使用，宛如精緻的精品傢具。

完善的安全配備,加上大扭力,開在路上都比別人高一截,非常好開,整體的內裝都散發出科技感,每天想到要開車,都會期待

2018後 xc60 T5 D4 … 換檔撥片被A走
舊款最基本即有 新款沒了 台灣volvo在想什麼

這款車我已經開了近4個月，外型不輸雙B，動力十足，操控靈活，跟車和自動駕駛好用，座位很舒服，隔音特別好，車身雖較重，但油耗和雙B差不多。找不出什麼缺點，除了導航系統不支援中文語音之外。

【最滿意的一點】油耗低 板橋屏東來回一桶油還有剩一格
【最不滿意的一點】維修(原廠)費用稍高
【外觀】很大氣 也許我眼睛不好,我買白色的,看不出保桿有色差...
【內飾】還不錯
【空間】我180cm 前後座都很夠
【動力】OK
【操控】以此車重而言算是優秀
【舒適度】前座非常好,後座椅背不能調整是缺點

還不錯。暫時沒出過什麼大事故。別人的車撞不贏我///。XD