面對著台灣轎式休旅車市場的方興未艾，諸多車廠莫不提高能量期望於此級距插旗，擁有強大商旅後盾的Volkswagen品牌，近年來也積極搶攻此市場，以Touran與Sharan兩款一大一小車系切入，其中Sharan為了加強戰力，於2016年式更新時適度修容與調整配備，期望能藉此吸引更多家庭買家青睞。
要從外觀發覺新年式Sharan的進化，燈組造型與輪圈設計是最好辨識的重點，頭燈導入近遠光氙氣規格與LED日行燈造型，尾燈也重新調整燈組造型，搭配17吋輪圈設計，從細節中呈現更具都會洗鍊的氛圍。
如同外觀的變異般，座艙內在原有的設計線條中，於控台中央突顯進化重點，導入6.5吋Composition media資訊娛樂系統，整合了藍牙、USB、SD卡、MP3格式讀取與單片CD功能，試駕車型還選配了倒車顯影功能，對於主動行車安全更為提升。
毫無疑問的，用車便利與空間機能乃是家庭買家最重視的特點，因此新年式Sharan導入了電動滑門設計，並於控台中央與B柱上皆設有操作按鍵，駕駛與乘客皆可操作電動滑門。而2920mm的軸距長度中透過方正工整的車身造型營造，有著相當寬敞的乘坐空間，搭配第二排座椅所具備的前後滑移、椅背角度調整等功能，還有前座椅背的折疊桌與專屬空調出風口等，打造相當出色的乘坐舒適度。
至於第三排乘坐空間方面，透過第二排座椅的快速拉桿可讓第二排座椅以大角度的前移方式便利第三排乘客進出，但以Sharan的車身尺碼而論，第三排座椅還是建議身材較為嬌小的乘客短程乘坐。不過透過第二排與第三排座椅的快速收納機制，可讓後廂置物容積迅速的於300公升至2297公升間彈性調整，要載人或載物，輕鬆變換就可兩者兼顧。
對於一款強調乘載能力的車款而論，動力的扭力表現自然相當重要，此次試駕的Sharan330 TDI BMT Highline車型而論，在2.0升渦輪增壓柴油引擎的發揮下，有著高達34.7kgm的扭力輸出，搭配上六速DSG變速系統的高校傳遞，整日的試駕過程中皆有著暢快且充沛的加速力道，無論是多員乘載還是遭遇爬坡情形，油門一深都可獲得明顯的推進力，且還有經濟部能源局所測試的15.3km/L平均油耗作為後盾，更添其於家庭買家中的吸引力。
除了空間機能與動力表現以外，主被動安全規格相信也是家庭買家所重視的環節，對此Sharan延續品牌於此面向的高要求，除了最基本的ABS/EBD/BAS等煞車系統以外，也具備ESP電子行車穩定系統、MCB二次碰撞預煞系統、ASR巡緝防滑控制系統、EDL電子防滑差速器等配備，還有全車系七具防護氣囊的被動安全規格，更添車主的用車信心與安心。
