有些車，在你一眼望向他時便能想起過往的種種，甚至將過去歷代的車款並排陳列，也能夠細數演進的腳步，以及多年以後仍被傳承的經典。Volkswagen旗下的Golt車系便是其中一例，當中的Golf GTI更是為人所稱道的一款，從1975年到現在，演進7個世代之後，原先為通勤掀背車加入性能因子的單純想法，已成為性能鋼砲的象徵。
從外觀上，很明顯的就能辨識出這不是一輛尋常的Golf，從初代Golf開始便出現的水箱護罩紅線裝飾，歷經超過30年的演進之後仍然被保留下來。只是在7代Golf GTI上變得更加猖狂，延伸至頭燈內部的紅線搭配水箱護罩上的GTI徽飾，再搭配猶如虎鬚一般的霧燈嵌座椅及仿效分流器設計的後保桿，不僅清晰訴說不凡的性能，也將經典元素傳承至今。
打開車門，另一股熟悉的氣息撲鼻而來，4張格紋座椅讓人彷彿乘著時光機回到從前，但現代化的剪裁與運動化的設計，又將人拉回到現實。搭著視覺突出的紅色縫線、抓握感更出色的GTI專屬多功能方向盤、類碳纖維式板與金屬踏板組合，既擁有令人懷念的初代GTI元素，更散發著熱血的性能氣息。
真正讓Golf GTI展現魅力的，不僅是充滿經典元素的外觀與內裝設計，引擎室內的2.0 TSI缸內直噴渦輪增壓引擎更是車迷期待的焦點。在新一代Golf GTI上，Volkswagen的工程師不僅採用了缸內直噴機構，同時援引MPI進氣歧管多點噴射系統，並且增壓汽門揚程的可變段數，不僅能夠榨出220hp的最大馬力與35.7公斤米的扭力峰值。同時，還能繳出13.5km/L的平均油耗數距，並且有效降低NOx的排放量，讓Golf GTI擁有兼具日常行車油耗經濟性與熱血性能的新一代掀背鋼砲。
而肩負動力傳輸要角的，則是6速DSG雙離合器自手排變速箱，透過雙離合器自手排出色的傳輸效率與順暢的檔位銜接，35.7公斤米的扭力輸出不僅有勁且流暢地宣洩而出，讓Golf GTI的0-100km/h加速只需要6.5秒便能完成，還具有上看240km/h的極速表現，十足令人熱血沸騰。
不僅如此，運用具有齒比變化的齒棒與電子式動力輔助轉向系統為基礎打造的轉向系統，搭配XDS Plus進階版主動式電子防滑差速器以及經由Typ 997世代911 GT3 RS底盤工程師所進行的底盤設定，Golf GTI在先天上就以更出色的極限與操控樂趣為目標。當然，在為了操駕樂趣之下，Golf GTI的回饋不免較為硬調，路感的回饋與彈跳感都較一般版的Golf更為明顯。然而，所換來的，是更穩定的彎道動態與極限。
不過，即使路面的碎震回饋更為明顯，卻也不致影響車內的乘坐舒適度，一般道路的駕駛上，仍然有著家庭房車般的行路質感。再透過層層的輔助，比起許多強調本格手排的性能鋼砲，Golf GTI要顯得更為親和。歷經多年的演進後，Golf GTI已是一輛能夠勝任日常代步需求，滿足舒適與經濟性，若需鞭策向前又不會讓人失望的作品。
