Mini Cooper S Cabrio 不再附庸風雅

作者：羅文杰攝影師：鍾維軒 2016-05-28 2.5萬

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眾多Mini衍生車種中，Mini Cabrio屬於後段班。在「老Mini」時期，德國Kappelrodeck地區的Mimi經銷商發揮了創意，自行造出敞篷版Mini，深受當時Mini母集團Rover高層的賞識，在1993年於英國推出Mini Cooper Cabrio，為敞篷Mini揭開序幕。

只因壓住一顆按鈕，經過18秒，Mini Cooper S Cabrio就帶來了藍天白雲，鳥語花香…。

Mini是眾所皆知的fun car，敞篷之後，更是樂趣橫生。歷代Mini Cooper S Cabrio都擁有這種讓人開心的基因，進入F新世代的Mini Cooper S Cabrio更是好玩，來自英國的設計經典有型，而且不會不切實際，這套軟頂敞篷是Mini的傳統，不僅具有重量輕、結構簡單、不佔體積等優點，這次更採用英式西服慣用的斜紋毛呢布料，上面印著Mini Yours英國旗樣式（選配），標準的不敗英倫風。
有趣的是，關篷狀態的Mini Cooper S Cabrio 遠看就像車頂選擇米字旗黑色車頂的Mini Cooper S。在開篷狀態下，這套往後折疊的軟頂系統並不會全部收納在後廂，而是局部外露在C柱後方。這種傳統設計可以有效維持行李廂空間，要不然，當所有車篷通通塞進後行李廂，小小的Mini絕對不可能再放入任何物品，這項設計實用性足，更深具視覺特色。
現在的Mini Cooper S Cabrio把Easy Load便利裝載功能列為標準配備，這是一組位於後行李廂左右兩側的拉桿，有了這組拉桿，可曾大行李箱開口，便於置入物品。關篷時容量為215公升，至於把車篷開啟後行李廂容量就減為160公升（以容納車篷），你不必擔心行李空間不夠用，因為Mini Cooper S Cabrio為2+2設計，後方空間適合小孩，成人久坐不宜。如果媽媽可以忍住出門不攜帶大量嬰兒設備，160公升的行李空間其實夠用。

此外，後座椅背採取5/5分離設計，打平後就可以直接從後行李廂取物；下掀式尾門載重80kg，後車廂得以往後延伸，也可以坐在上面（胖子不宜），十分好用的休閒功能。坐進車室，所有設計架構與現行Mini沒有差異，主要的重點在於配色與用料。這套Malt Brown麥芽棕真皮座椅十分醒目，椅面上的菱格織紋讓車室質感瞬間倍增；位居中央的Mini Visual Boost儀錶為繁體中文顯示，螢幕中的Always Open開篷計時器可以記錄車輛在運轉狀態下的敞篷時間、顯示環境平均氣溫等趣味圖示；當處於敞篷模式，車內的空調系統會改變出風量，搭配選用配備迴風網空調效果會更好。操作過程中，發現Mini Cooper S Cabrio的敞篷設計是一大亮點。原廠宣稱開啟或關閉的時間為18秒，事實上不只18秒，並非Mini騙人，而是這套敞篷為兩段式設計，第一段是滑動天窗功能，前方車頂會往後滑至B柱，此時敞篷動作會暫停，如果要完全敞篷，就要再按一次開關。所以，第一次操作時間絕對超過18秒。記得試上一代Mini Cabrio時，當下覺得懸吊硬朗、彈跳明顯，整部車像是被點了穴，不知道哪裡不對勁，整體動態反應不甚協調。今天試了Mini Cooper S Cabrio，我認為引擎動力相當不錯，這具2.0升TwinPower Turbo渦輪增壓汽油引擎能輸出192hp馬力，原廠宣稱7.1秒完成0~100km/h加速，並在極低的1250rpm轉速就能輸出28.57kgm最大扭力，起步後的再加速反應相當舒暢，相當切合敞篷族的用車訴求。上一代Mini Cooper S Cabrio操控過於彈跳，今天的Mini Cooper S Cabrio卻讓人改觀。車體笨重的問題似乎消除了，有更好的車體剛性，無論是高速彎還是左彎右拐都順暢多了，激烈操駕時也不至於嚴重轉向不足，儘管懸吊仍然偏硬了些，但有做到Mini應有的味道，因為，懸吊硬朗原本就是Mini的調性，找機會去開老Mini就能明白我在說什麼。為了造就靈敏的特性，之所以把懸吊調硬，還有，窄一點的輪胎也可以激活反應。因此，當我們劇烈操駕Mini Cooper S Cabrio時，總覺得前輪抓地力不太夠，這套205/45R17輪胎的好處是靈活，但是寬度不如新世代鋼砲，同樣是2.0升渦輪動力的Golf GTi，胎寬便有225mm，四輪面積加總大了80mm，也難怪Mini Cooper S讓人覺得抓地力稍嫌不足。你也可以把問題丟給DSC動態問穩控制系統去處理，但畢竟，這不是最理想的駕駛方式。當然，認識幾個懂得駕駛Mini的高手，他們可以透過煞車與入彎點來調整車身平衡性，上述問題並非無解。我則建議把車開得慢一點，讓前輪獲得更多抓地力，新世代Mini Cooper S Cabrio的優化體質，可以讓人找到更多快樂。相處一整天，發現Mini設計師確實有一套，除了一貫的優異視覺，Mini Cooper S Cabrio的人體工學與車室質感更是進步良多，可以長時間使用，最重要的操控也進化良多。終於，Mini Cooper S Cabrio不再是附庸風雅，而是表裡如一，內外皆美。