身處入門休旅的X1 進入小改款階段，這次外觀精緻化是最大重點，頭尾設計、燈具不同外，多出xLine、M Sport兩種全新套件(需選配)，也有多款全新鋁圈造型可選，試圖以姣好面容博得新鮮感。但以整體架構來說，其內裝鋪陳與車載系統仍為舊世代設計（X2也是），同時ACC跟車、主動車道維持依舊從缺，無法呼應市場主流配備需求，是本次小改款較大的缺憾。
小改款X1首波引進sDrive18i、sDrive20i兩種版本，兩者動力分別為1.5T(140hp/22.4kgm)、2.0T(192hp/28.5kgm)，配備上則兩者相彷，重點配備如LED頭尾燈、10.25吋螢幕、導航、自動停車皆為標配，20i僅多出全景天窗、18吋胎圈，兩者配備差異不算大，主要還是看中意哪種動力！
外觀設計
配色、細節更勝以往
內裝設計
雖無新意 豪華感猶在
動力操駕
變速箱調校出色 操控感俐落
【編輯評論】
改款幅度有限，操控本質好才是賣點！
這次小改款實在稱不上有感，雖然外觀是漂亮不少，但車內鋪陳、科技與改款前相差無幾，不管是面對自家同平台的1系列、或是即將上市的賓士GLB，X1舊世代設計、配備會是最大弱點；但該慶幸的是，X1依舊有著非常出色的操駕性能，前驅底盤協調性高，其渦輪+DCT動力組合也相當成熟，也是目前BMW前驅平台主流配置，整體來說，或許內裝配備未達豐富應有盡有，但車輛本質並不過時，還是那開起來令人心動的BMW小休旅！
