有很多事情，約定就好像會俗成，就像是柴油車雖然省油又有勁道，但通常比較吵，開起來感覺多半也粗糙。再舉個例子說明好了，像BMW 7 Series這般豪華大房車，雖然要價不菲，但乘坐起來就是舒服，駕馭感受也相當悠然自若。
那麼，把這兩個既定印象加在一起呢？答案就是這輛BMW 730d！
一如剛剛的破題，身為全新大改款BMW旗艦家族產品之一的730d，以標準軸距的車體配上那具其實也算熟悉的3.0升直列六缸渦輪增壓柴油引擎，大概是新車隔音實在設計得好，雖然說這引擎本來就不算吵，但搭配起來寧靜度似乎更勝過往體驗過的同動力其他車款，過往難免有人會對理應更加重視靜肅性的柴油豪華房車抱持懷疑態度，現在730d上頭，筆者這下可以拍胸脯保證一點也無須擔憂了！
然後，你當然可以開始從容享受全新7 Series的進步以及新奇之處，這一切，就先從手裡的鑰匙開始吧！這次的大改款全車系皆配上了具備小巧全彩螢幕的鑰匙，基本上像是支功能簡化的行動裝置，就算人在車外從鑰匙螢幕上也可以檢視車門是否上鎖、機油/煞車油是否正常、剩餘燃油行駛里程甚至預先設定空調開啟，簡直比小時候影集「霹靂遊俠(Knight Rider)」裡的霹靂車還要神奇！
然後，坐進質感好到沒得挑惕的車艙中，無論前座或後座，這輛730d在用料、做工與設計等各面向，完全有著不遜於甚至超越所有同級車的表現，以前人們總覺得Mercedes-Benz或那些英國品牌在這部分執業界之牛耳，BMW現在用7 Series證明這論點已經需要Update，而儘管這輛車因為較入門的車系定位僅為標準軸距版本，但在5098mm x 1902mm x 1467mm的闊綽尺碼優勢下，依舊保有十足寬敞的空間表現，加上真皮座椅柔軟又舒服，一坐進去幾乎不想爬起來工作！
好吧，重新回到駕駛座發動引擎，試車仍是今天最重要的任務，730d除了適才提及超乎想像的安靜以外，全新世代車型在行路舒適性的部分顯然也下了相當苦工，宛如魔毯般的制震表現幾乎讓人忘卻在台北街頭開車，即便遭遇較嚴重的坑洞，也僅悶哼兩聲便立即將衝突消弭於無形，而輕踩油門，4000轉下可輸出265匹最大馬力以及2000轉時63.2公斤米的輸出數據，配上八速手自排變速箱以及以這般尺碼等級來看區區1755公斤的車重，讓加速感受無比輕盈而俐落，0-100km/h僅6.1秒時間便可完成，無論任何狀態都能夠提供足夠且強勁的推力供驅策。
至於彎中雖然不會是此類房車最重視的部分，但終究這是輛BMW，加上大量運用輕量化科技製成，因此彎中仍舊保有以巨大身形來看相當活潑的表現，循跡能耐也相當高竿，雖然多數時間這輛車其實舒服到你不見得想開快，但真要疾駛可一點也不會讓你失望。
所以我說BMW 730d就像有魔法般，不僅比柴油引擎變得甜酣滑順，同時也把黑頭房車變得輕盈靈巧，無論想拿來自駕還是請司機代勞，都能夠給予超乎想像的快意，想要享受全新7 Series的完美，誰說一定要花上五六百萬元？其實擁有730d，除了15.4km/l的優異平均油耗優勢外，398萬元的代價一樣能夠可以給你滿滿藍白廠徽下的科技精髓！
