從原廠發布官方照開始，大家就對小改款7系列的超大水箱罩造型議論紛紛，但除了那對「大鼻孔」之外，接觸實車後，可以發現除了視覺，觸覺、聽覺也都獲得精進，作為品牌門面的旗艦車型，就是要讓老闆們舒服又有面子。
小改款維持和先前一樣的車系編成，短軸的730i和730d為自駕取向，鎖定後座買家的長軸版主力則是740Li，全車系價格除了本次主角750Li不變，其餘均小漲10萬元，但多款車型動力提升並新增配備，對抗勁敵賓士S-Class有更充裕的本錢。
外觀介紹
前後都更有特色
內裝配備
像一座高科技皇宮
動力操駕
有運動底的豪華大車
【編輯評論】
仍是有自駕感的長軸旗艦
試駕過程中當然要體驗頭家坐在後頭的滋味，其中包含最放鬆的總裁坐姿，「躺」在後座把玩控制平板有種掌握大權的Fu，很舒服沒錯，但換到駕駛座上，腳踩平順帶勁的530hp動力，加上Q韌協調的底盤動態，自駕開著750Li漫遊一樣很享受，甚至要小飆一段也絕對稱職，但如果你打算都是請司機代勞，只想在後座享受旗艦的豪華舒適，其實便宜百來萬的740Li就足矣！
