編輯評測（P-Box實測 天候：晴 氣溫：32℃）
性能數據
起步時間
0∼100km/h11.11秒- 較差
- 中等
- 良好
- 優秀
煞停表現
100km/h∼045.74m- 較差
- 中等
- 良好
- 優秀
- 安全 評分54分
- 與同級車相比，在科技安全面的確處於弱勢。
| 測評項 | 得分 | 短評 |
|---|---|---|
| 主動安全 (30) | 21 | 基本的主動安全系統還是具備。 |
| 被動安全 (30) | 15 | 全車系標配2氣囊確實顯其不足。 |
| 行車防護 (20) | 8 | 一向非其強項。 |
| 便利輔助 (20) | 10 | 若能增添項目會更提升競爭力。 |
- 空間 評分83分
- 前座視野好、後座地板平坦設計為其優勢。
| 測評項 | 得分 | 短評 |
|---|---|---|
| 前座空間 (25) | 23 | 駕駛座設計較高，視野良好。 |
| 後座空間 (25) | 23 | 地板採全果嶺平坦設計。 |
| 座椅機能性 (20) | 15 | 後座無法放倒稍嫌美中不足。 |
| 內裝質感 (20) | 15 | 加入消光金屬飾板增添些許質感。 |
| 行李箱容積 (10) | 7 | 行李廂空間具一般水準，但無法彈性運用略可惜。 |
- 舒適 評分71分
- 以經濟為主要訴求，此非特別著眼之重點。
| 測評項 | 得分 | 短評 |
|---|---|---|
| 懸吊吸震 (25) | 19 | 碎震處理算可，但免不了過彎側傾略明顯。 |
| 車室隔音 (20) | 14 | 高速時易傳入噪聲。 |
| 座椅乘坐感 (20) | 17 | 以舒適為取向的座椅設計，包覆性尚有進步空間。 |
| 配備豐富度 (20) | 14 | 以經濟為訴求，無需要求太多。 |
| 影音多媒體 (15) | 7 | 無中控多功能顯示幕，相較同級車款處於弱勢。 |
- 動力 評分84分
- 新的引擎與變速箱表現良好。
| 測評項 | 得分 | 短評 |
|---|---|---|
| 輸出反應 (25) | 22 | 輕快且稱得上線性。 |
| 變速箱換擋 (25) | 22 | CVT無段變速箱順暢。 |
| 動力協調性 (20) | 17 | 中低速動力受控而直接。 |
| 引擎精緻度 (15) | 12 | 新引擎低速扭力更為出色。 |
| 加速成績 (15) | 11 | 11.1秒破百加速不離預想。 |
- 操控 評分79分
- 以代步車定位來說，不必以太高標準看待。
| 測評項 | 得分 | 短評 |
|---|---|---|
| 車身穩定性 (30) | 22 | 代步為主，不宜苛求太多。 |
| 轉向反應 (25) | 22 | 表現合理。 |
| 剎車表現 (25) | 21 | 中規中矩。 |
| 駕駛樂趣 (20) | 14 | 非其強項。 |
- 價格 評分91分
- 價格與油耗之競爭力難有敵手。
| 測評項 | 得分 | 短評 |
|---|---|---|
| 車價設定 (40) | 37 | 60萬內入主中小型房車頗具競爭力。 |
| 油耗數據 (40) | 37 | 17.4km/L之成績算亮眼。 |
| 保固時間 (20) | 17 | 4年或12萬公里頗有誠意。 |
- 總評
- 編輯：Tommy
- 車型：Toyota Vios 2016 豪華
- 變速系統：無段變速
Vios原先的1NZ-FE引擎加上四速自排變速箱的組合縱然過時，但高成熟度的輕快感受對於用以代步的消費者而言仍舊討喜，而為了與時俱進，此次所換上2NR-FE引擎與CVT無段變速箱，除了讓加速變快（原廠0～100km/h加速成績12.5秒→10.9秒），為人詬病的油耗表現也得以改善，根據能源局的油耗數據，由本來的15.6km/L提升至17.4km/L，更節能之餘也帶來更寧靜的行車品質，車價則依照等級有著1～2萬元的漲幅，，小小代價便可買到全新引擎及變速箱等多方面進化，更有賣相的動力配置，銷量上也必定讓其他品牌的競逐者們更添壓力。
