編輯評測（P-Box實測 天候：陰 氣溫：21℃ ）
性能數據
起步加速
0～100km/h10.45秒- 較差
- 中等
- 良好
- 優秀
煞停表現
100～0km/h43.51m- 較差
- 中等
- 良好
- 優秀
- 安全 評分80分
- 在科技與被動安全方面顯得較弱勢。
| 測評項 | 得分 | 短評 |
|---|---|---|
| 主動安全 (30) | 27 | 除入門款，均標配VSC等基本項目。 |
| 被動安全 (30) | 22 | 若覺得不足，僅有高階車型能加購氣囊。 |
| 行車防護 (20) | 15 | 畢竟定位為平價國民車，這點較為缺乏。 |
| 便利輔助 (20) | 16 | 主力車型均配備免鑰匙與定速，屬一般水準。 |
- 空間 評分90分
- 靈活的空間算是本車一大強項。
| 測評項 | 得分 | 短評 |
|---|---|---|
| 前座空間 (25) | 24 | 配置多樣化的收納空間，相當實用。 |
| 後座空間 (25) | 24 | 可說是將小車空間發揮極致。 |
| 座椅機能性 (20) | 19 | 第三排收納方式不難習慣，但稍重手。 |
| 內裝質感 (20) | 16 | 塑料感較明顯，但新穎設計有加分效果。 |
| 行李箱容積 (10) | 7 | 若第三排座椅未收折，行李廂就不太夠用。 |
- 舒適 評分83分
- 大致符和水準內該有表現。
| 測評項 | 得分 | 短評 |
|---|---|---|
| 懸吊吸震 (25) | 22 | 車內彈跳仍屬有感，但在能接受範圍。 |
| 車室隔音 (20) | 16 | 引擎聲與高速狀態下的隔音上有精進空間。 |
| 座椅乘坐感 (20) | 17 | 第二排座椅的椅面能再立體些會更好。 |
| 配備豐富度 (20) | 16 | 實用性配備還算齊全，高規版可追加預算補齊。 |
| 影音多媒體 (15) | 12 | Drive+系統整合性佳，但某些功能需加價購。 |
- 動力 評分90分
- 輕快調性相信能多數人需求。
| 測評項 | 得分 | 短評 |
|---|---|---|
| 輸出反應 (25) | 23 | 調性輕快，1.8動力已足夠代步所需。 |
| 變速箱換擋 (25) | 23 | CVT變速箱反應即時，各速域表現良好。 |
| 動力協調性 (20) | 18 | 整體感受具備國民車該有的就手度。 |
| 引擎精緻度 (15) | 13 | 不論是怠速或行進間，運轉均相當平順。 |
| 加速成績 (15) | 13 | 1.8七人座能有10秒台成績，不算太差。 |
- 操控 評分81分
- 以車輛本質而言，沒有不足之處。
| 測評項 | 得分 | 短評 |
|---|---|---|
| 車身穩定性 (30) | 26 | 雖然屬高車身設定，仍有一定的穩定性。 |
| 轉向反應 (25) | 17 | 適合代步使用，高速下便顯得較為不足。 |
| 剎車表現 (25) | 23 | 根據連續測試結果，剎車的穩定度良好。 |
| 駕駛樂趣 (20) | 15 | 不算是小型家庭MPV強項，安穩即可。 |
- 價格 評分86分
- 就配備與車型定位來說，價格稍高。
| 測評項 | 得分 | 短評 |
|---|---|---|
| 車價設定 (40) | 33 | 已配備等級來說，價格設定稍高了些。 |
| 油耗數據 (40) | 36 | 除七人座之外均為一級能效，不算太差。 |
| 保固時間 (20) | 17 | 提供四年或12萬公里保固，已屬誠意。 |
- 總評
- 編輯：Tommy
- 車型：Toyota Sienta 2017 7人座 尊爵
- 變速系統：無段變速CVT
Sienta可說是今年最具話題性的國產新車，雖然開起來就是一部你我熟悉的Toyota，但從空間規劃與設計巧思而言，可說發揮4.3m小車能盡之事，講求務實與便利性的特質，所謂「嫌貨人才是客」，相信仍然可吸引不少家庭入主。
- 編輯：Nick
- 車型：Toyota Sienta 2017 7人座 尊爵
- 變速系統：無段變速CVT
Sienta以小車大魔術展現大空間的優勢，盡乎把車室空間使用的淋漓盡致，雖內艙質料還可再加強，會更加討喜些，但不錯的動力加上實用的配備與靈活空間，這台年度話題小車的出現，填補目前國內MPV家庭車的市場。
